Keresés

Megnéztem a Kipor talajmaróját, nekem nem tűnik olyan gyengusznak, persze nem traktor talajmaróhoz kell hasonlítani, egy kapához képest szerintem jóval masszívabb és ennek külön állítható a menetsebessége.

Merre jártál?

Ma felszántottam a Kubotával a kertet, nagyon szép lett,

:-))

A tieddel dolgoztál már valamit?

Nekem is Trabant agy van a másik kocsi alatt, meg az ágaprító alatt is. Annak 30- as a tengelye.

Ráadásul egyszerű az átoperálás is.

Bitang gépek, kár, hogy idehaza ilyesmit nem nagyon lehet kapni, ami van az elég leharcolt, vagy irreálisan drága.

De ezekkel nem hiszem hogy minden nap dolgoznak, még havonta egyszer se. :):)

Finom kis gépek, milyen jó karban vannak, és milyen sok van belőlük!

Vagy trabant hátsó kerék ott adott a csapágy ház is nem? 

Még arra gondoltam hogy egy fa pofát nyomok a kerékhez, biztos látatok már ilyet. Az lesz a legegyszerűbb szerintem.

Itt aztán vannak kistrakik

Vasmacsaka :D

Rögzítőféknek meg a jól bevált lőcsöskocsi módszer.

Gondolom ismered?

Lada felni?

Lada hátsóhíd> levágod a fék alaplapját.

Vagy úgy vágod meg ,hogy a féltengely csapágyrésze is rajta legyen és akkor nem kell pepecselni.

Beheggeszted a helyére ,a kézifék bowden meg adott.

Azt bekötöd onnantól sima ügy.

Lessz akkor rajta olyan fék mint a satu.

Pedált összedobni szintén nem nagy dolog.

Sajnos már sok méh telepen nem árulnak vasanyagot (valamiféle vpop és eu rendelet).

Esetleg egy ilyen kinyitható ???  

:-))

Megvolt a próba fasza lett a gépezet!

A pótra akarok de még nem tom hogy kéne.

A pót az ilyen:

Az eleje meg ilyen:

Szerinted? Ötlet?

Pontosan!

Ha kiskertet (álltalában ez van ilyenekre használják a kistrakit) ott érhetik meglepetések az embert.

Kivágott fa gyökérnyúlványa ,őreg szöllőtőke,betonkocka,elásott oroszkatona is lehet.

Én jártam úgy hogy a kistrakit lecövekelte  egy tekintélyes gyökérdarab ami a barackfa után maradt.

Csak az a külömbség,hogy az 1 tengelyes ott nincsenek akkora tömegerők, lecövekeli és kész.

A 2 tengelyesnél ott már más nagyobb motorteljesítmény ,vonóerő .

Hajlamos a gazda,hogy szorultság esetén előhívja az összes lovat a ménesből és akkor kezdödnek a bajok álltalában.

Jobb esetben simán leszakad az ekefej,rossszabb esetben csavarodik a gerendely,vagy leszakad a felfüggeszetés oszt kalap-kabát.

A trakira vagy a pótra akarsz féket?

Majd csak összehozod.

A pót alatt milyen tengely van?

Méh telep meg van a többit meg autósboltból is lehet venni.

Gondoltam,hogy nem az új motor ! 

Azért kérdeztem ,a ford.számot mert kicsit gyanús ez a 700-800 !

Az én fűrészemnek ennyi az üzemi fordulata, és ráadásul csak minden másodikra pöffen,

de jóval sűrűbben !

Igen már hívtak, hogy menjek de nagyon messze van. 0,57 nél még magyar szavakat is lehet hallani.

A fordulatszám kb 700- 800 között volt de le lehetett venni 400 alá  ist csak ez a ford. mérő nem szereti ha a fényvisszaverő csíkra rásüt a nap.

Ez még nem az új motor a blokk hegesztése után lett összerakva de a hegesztés csak nem lett jó.

Csak elrepedt egy 5 cm-es körben.

Tegnap lefagyott a fórum rendesen.......

Nem is mondtad Misi, hogy már is kölcsönadtad a gépedet egy versenyre : http://www.youtube.com/watch?v=firPTS81jeI&feature=related

:-))

Most tulajdonképpen mennyit is mutatott az a ford.sz.mérő ??

szerintem sem hülyeség mert jártam már én is ugy hogy amikor nem számitottam rá beleakadtam a beton darabba és akkor bizony jól jött a nyirócsap

Az én motorom is hasonló csak hosszabb a lökete.

http://www.youtube.com/watch?v=l1_6GUmq5jU

Köszönöm! Én is imádom! :)

Eladtam. Utánna volt az mz motoros tudod. Abból eladtam a blokkot a többit meg összedaraboltam. A kocsi maradt. Ezt a vaterán vettem de egy rozsdakupac volt se kerék nem volt alatta, se bowdenek se váltó csak a blokk és a hajtás, de a blokk is be volt állva. Holnap megyek viziakácért, holnap lesz a főpróba! Ennek a hajtása elég gyors majd féket kell csinálnom csak azt nem tudom még hogy hogy mert nincs rajta dob hogy be tudjam bowdenezni...

Zene füleimnek! A régi időket hozza elő ez a Pancsi hang.

Grat !

Üdv mindenki látom megy a szorgos meló!

Én is ügyködtem egy kicsit ma, csak hamar sötétedik az a baj.

Elkészült a hátsólámpa burkolata csak fel kell rakni:

Szorgos munkát mindenkinek!

Akkor elkondolkodok rajta.

Nem tartom szerencsés ötletnek, őszintén!

Mert nekünk van LAJTA 3 fejes eke amit a 82-MTZ húz.(NEM TÚL SZERENCSÉS VISZONYÍTÁSI ALAP!!!!)

Na ha nem nyírócsapos lenne  akkor bizony lettek vona bajok.

Gondolj bele,ha megtalálsz valamilyen tuskót vagy esetleg egy tekintélyes betondarabot ,vagy bármit amire nem számitol.

Nem akarlak kioktatni,csak jótanácsot akarok adni.

Ez nem gytengelyes traki itt már más szabályok vannak az ekére.

A kerék a kereszt tengelyre merőleges csővön lesz. Lehet állítani az ekefejeket. Nyíró csapot azt nem terveztem.

Üdv!

Mi lett a 4 kerekü pancsimotoros géppel?

Üdv!

Jó régen írtam már ide de naponta olvasom a fórumot!

Mostani gépemről csináltam egy kis videót!

http://www.youtube.com/watch?v=Gf-m67HH7GU

További jó barkácsolást!