Keresés

Gyerekjáték ---> link

Csak motorbejáratásról volt szó !! :-))  Bár  próbapadon már alaposan megjárathatták őket !!

Félek nem bírnám ki az utat túlságosan legyengülnék! :)))

Azért jobban esetvolna ha a kék tablettát ajánlottad volna.:))

Ha 20q fát elbírt a Traki akkor a csajok is felférnek, mind a 7 !  Két ötliteres kanna benzinnel még támogatnám is az utat !! :-))

Ja!

Jóvolna!

Egyébként invitáltak:

http://pf62.wz.cz/fotogalerie35.html

De lehet, hogy Pécs fele veszem az irányt.

Ki kell menned egy "tanulmányútra" Szlovákiába !  Egy Traktorostalálkozó nagy segítség lenne !  Legalább megjáratod az "új" motorodat is !

van kád is de azt durvának tartottam

tudom de már dolgozok rajta

A kipuff az már közel az eredeti !

Igen már beszéltem a céggel de az az igazság, hogy a dugót nem ők gyártják hanem Egerben küldik el.

Ök csak a fúrást, vagy perselyezést csinálnák.

Végül is..........vizes fához ez való ! :-)  Csak húzd ki a dugót !!

Viccet félretéve , ötletes megoldás !!

Fajin gép,csak egy motorháztető nem ártana.

Meg a sárvédő,és világítás sem lenne hátrány.

eshetne a hó,szánkózás,driftelés ezerrel.

Pedig én meglepődtem most ,a zuhanytálca felhasználási módján !! :-) 

itt vannak még korábbi képek

Azért ötletes megoldás.

zuhanytálca más nem volt kéznél

Az mi? kád?

Gondolom az a tarajos dugó amiről írtál.

Linkeltem egy üzemet ahol gyártanak egyedi méreteket is.

A gyujtás és a gyertya sokat számít és persze a kipuff is.

igen

Ne lepődjetek meg azon amit láttok kényszerhelyzet volt.

Nagyon nagy sár van az udvaron és a pótkocsit nem birta behúzni.

Ez a tiéd?

Na igen ott a tetemes öblitési veszteség.

A megfelelöen  méreteztt kipuffogó csökkenti azt.

Akkor neked is eszik a gép.

A szántás közbeni fogyasztás relatív függ a szántás mélységétől,talaj tipus ,talaj nedvesség,eke.

Ja és a szántandó terület alakjától is (a fordulók miatt).

Maximálisan egyet értek, de mikor már 10-edjére állítom a gyújtást  30-adjára szedemszét a karbit, hogy azt mondjam

talán mostmár jó. De kiderül, hogy kifele üresen semmi gond, de terhelve nem igazán jó még mostsem. De ez annak köszönhető,

hogy nem eredeti se a gyújtás se a karbi.

A röpsúlyos előgyújtás? De jó lett volna annó a P21-es motoromba. Igazad van!

A legnagyobb probléma talán az ,hogy nagyon precíz vagy ! :-) Ezt persze jó értelemben írtam !

Az ideális az lenne,ha egy röpsúlyos szabályzó működtetné ,megfelelő karakterisztikával !

Így egy jólműködő középértéket kell találnod ! Lehet,hogy nem lesz szép az alapjárat, de ha elviszi a húsz q-t akkor azért ne sopánkodj !

Egyébként a kissebbik fiam modelezett, és tegnap adott egy ötletet. A gyújtást kitudnám váltani 

egyszerűen elektronikusra.:

Ime:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6292__Replacement_CDI_for_XYZ_50cc_26cc_A_Engines.html

Jeladó meg ennyi:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17620

Ugyan is azt vettem észre, hogy hiába állítom be az előgyújtást (mérőórával)  nem igazán van ott ahol kellene, amit annak 

tulajdonítok, hogy a mágnesgyújtás fogaskerék illesztése nem jó. Főleg alapjáratnál jelentkezik.

Mi a vélleményetek erről a szerkezetről?

Lehet, hogy nagyon nem futkároznék mire a sor végére érnék, de egy próbát  megérne !! :-))

Az nem elfüstölt hanem bele égett a lemezbe.:)))

De tudtam én azt!

Persze az R-után meg csontlágyulást kapnál a sok Calcium veszteségtől! :))

Ugy mennél mint a józan kígyó! :)))

A Traki végsebességét ismerve, ez egy többórás út lehetett !  20 km-re vetítve bizony soknak tűnik, de 2-2.5 órai üzemnek már nem annyira !  Főleg hogy visszafelé ott volt az a 20 q !!  A HYTEC felirat lehet el is füstölt......