Keresés

Boldg Új Évet mindenkinek!

http://www.expressz.hu/gep-szerszam/faipari/hirdetes-29419491/

ez érdekes.............sajna nincs egy kanyim se.

Ha fasza gép megérné.

vinni vinné.

De a matiz teéltengelyei és gömbcsuklói előbb-utobb megadnák magukat.

A motor is nagy terhelést kapna.

De ha csinálsz kistrakit és hozzá ekét,pótkocsit akkor már szélesebb körben tudnád felhaszálni egy univerzális kistraktorod lenne.

A terpjáró képesség is javulna.

ha veszel egy rossz UAZ-t akkor akér összkerekes géped is lehet ott megvan minden alkatrész.

Terepváltó is adott.

Láttam trabant motoros trakikat is azokon is van hid ?

sima 1 sebességi fokozattal nem vinné ?

Nyomaték és kis sebesség kell.

A váltóbol kilépő nyomaték kevés a matiz motor megbírkózna akár 2 fejjel is.

Redukálni kell a fordulatszámot mert nem futva szántunk,meg a nagy terhelés odabasz a motornak.

Meg nagyobb vonóerőt állítuk elő és egyébb negy erejű munkákat is végezhetünk.

Olvass vissza van leírva pár megoldás,ha a többiek is bejelentkeznek biztosan ők is hozzászólnak a témához.

Lehet kapni traktormintás gumit 13-as felnire is.

Kicsit drágállom de ez van.

Egy egyes lóvas ekét szeretnék hozzászerelni és szántani kellene kb fél hektár területen .

milyen hátsó hidról beszéléll iskra ?

minek kell a hid ?

egyszerüen ha rözítem valahogy nem megoldható ?

lehet 13 as kerékre terepgumit kapni ?

terepkapcsoló nélkül ,igy ahogy kiadta a gyár nem birkózik meg egy eketestel ?

Nagyon boldog ,barkácsolásban sikeres új esztendők kívánok a topiktársaknak és az olvasóknak.

A legnagyobb az az hogy a rekord tipusoknak 3 előremeneti fokozat van a terrának csak 2.

Nagyjából ugyanazt tudja a talajmunkába a tömeg is nagyjából megeggyezik.

A 250 rekordnak TLT tengelye is van.

Fükaszáláshoz esetlegesen permetező adapterhez való.

Hogyne lehetne.

Csak kell beszerzned egy jobb hátsóhidat és esetkeg egy terepváltót.

Cudar 08 konstrukcíóját ajánlom figyelmedbe.

Szerintem lehet, persze megfelelő áttétellel. Mire szeretnéd használni?

Sziasztok

lenne egy kérdésem:

van egy motorikusan tökéletes Daewo Matiz gépkocsim amit nem használok.

Az lenne a kérdésem ,hogy ebböl lehetne egy kistraktort barkácsolni ?

Vagy tul gyenge hozzá :

Nekem robi van, a terráét csak képekről ismerem, mi a legnagyobb különbség köztük?

Gépipari szakmám van XD

De mindenesetre csak óvatosan csinálom.

Akkor a tied is meglehetősen folytott motor.

Nézd én a pontos adatot nem mértem gépkönyben van teljesítmény és nyomaték görde valamint fogyasztási adatok.

Majd megnézem.

A tank kb 2.7l és pótkocsizásnál megrakva kb 1 és-1 1/2 óra alatt ki szipákolja a benzint. Szántásnál ez kb 1óra.

valami ilyemit:

Mondjuk itt nagyobb vonóerők vannak.

A terra váltóeke nagyon jó szerintem.

A robiét nem artom olyan jó konstrukcíónak.

A terrának nagyon jó a kormánylemez és az ekeva szögelése és alakja.

Csinálhattak volna hozzá a cshek előhántó fejet hozzá.

Így elsőre elég profi ekének néz ki, kár, hogy itthon "csak" robi és terra váltvaforgó ekéket lehet beszerezni.

Szerintem csalóka a videó, az eke teljesen le van engedve, 25 centi szerintem van az.

Jól szánt lehet hogy csak sekélyen tud.

Számomra a mankókerék az érdekes,és egyszerű megoldás,valamint az hogy 180' ban forgatható a geredely.

Nagyon finoman szánt, nár nem túl mélyen.

Olga és a töltögetőeke.

Szerencsétlen úgy totyog mint egy pingvin   :D

Az orosz traktorok ujra az élvonalban :O

ez így van :s sajnos

no de lehet igy fogalmazni én ugy vok vele ,hogy nem foglalkozok vele(nem könnyű) de a lényeg ezt soha nem fogjuk megérteni ,hogy hogy van ez akkor :s csak az felhuzzuk magunkat rajta :s nekünk sajnos nincs igazunk:(

inkább a gépépitészet:) annak legalább haszna van :)

Ha esetleg érdekel valakit 

http://www.dugattyu.hu/termekek_kertigep_dugattyu.html

Üdv!

Igen ezeket ismerem.

Persze ilyenkor a takarékos gép átmegy zabagépbe.

A motonak és a hajtásláncnak sem tesz hosszútávon jót a nagyPOWER.

A sportmotoroknál vagy versenycálra nem téma mert ott van tuning alkatrész,az én esetemben sajna nincs.

Pedig egy nicasilos hengernek nagyon örülnék,vagy egy kovácsolt MAHLE dugattyúnak,vagy egy nemesacél hüvely.......sorolhatnám.

Perzse tudnák csinálni 13-15 le is de annyira nem szeretném széjjel tuningolni.

Csak valamennyivel többet,hogy a fogyasztás nagyjából szinten maradjon nem akarom széthajtani.

Üdv!A 2ütemű motorokat nagyon sok féle képpen lehet tuningolni,plussz felömlő készítés,szívó torok átmérő nagyobbítás,karbi és henger csere!Például a Fortschritt E 931-ből is két félét gyártottak az 50ccm-et és a 70ccm!A 70ccm-es azt hiszem gyárilag 6 lóerő körül van+ezt még lehet tuningolni!A barátomnak a Fortschritt trakijába 70ccm-is 4felömlős 5sebességes Simson blokk van!Nagyon állat úgy kapált vele 5-ödikben hogy a gépet nem lehetett látni!!((-:

Igen 4T hasonlít a motorja egy orosz katonai aggregátoréra ami a gépkönyvben van .

Nézd meg a levelezésedet .

Ezek nagyjábol hasonlóak , egy kaptafára csak némi változtatásokkal készltek.

Én magam is eléggé megfigyeltem ezt a tipust is (ez is az egyik volt a sok közül) mert ebböl is merítettem ötleteket.

Nem dolgoztam vele,de ismerem az MTZ-ket vaskézzel kell fogni a gyeplőt,a ruszki tecnika! gondolom érted?