Keresés

Teljesen igazad van.

Pedig kiskertekbe,fólia,üvegház,kisgazdaságok ideális kisegítő ill fő munkagépe lenne.

Kereslet szerintem lenne rá csak sokan az átalakított rotakapák ill a váltó tipusú (terra rekord) melett maradnak.

Ha jobban megidul ismét a háztályi gazdálkodás és vége lessz ennek a v(ál)ságnak akkor lehet jövőt látni benne.

Na itt vannak egytengelyes kistraktorok!De mikor ezt megláttam a használt gép árakat azt hittem fölakad a szemem!((-: http://www.agrolanc.hu/webset32.cgi?Agrolanc@@HU@@63@@298846272

Nállam volt egyszer egy 6Le-ős MIA motoros kistraktor,javítani!Az 2ütemű szelepvezérelt Diesel motor volt,900 ford/perc volt a max fordulata!Egy házi építésű traktor vázra volt rászerelve és a traktor mögött egy 800-as lappal rendelkező korongfűrész volt amit a motor hajtott meg egy lapos szíjal!De a szomszéd településen is van egy amit használnak is abban már 9Le-ős MIB benzines motor van és maga a kinézete olyan mint a lovaskocsi!UAZ hidak és váltó van alatta,tehát 4kerék hajtású és fenyő mintás gumi van rajta!(-: Komoly kis szerkentyű 20-30mázsa fával az ártéren ahol mi elakadtunk az MTZ-vel simán elment!

Tegnap kerestem, de nem találtam :-)

Érdekes, hogy ezek a kistraktorokkal foglalkozó cégek nem nagyon hoznak be egytengelyes trakeszokat, pedik ahonnan behozzák a gépeket, ott biztos nagyon sok egytengelyes is van.

Amit behoznak egytengelyest, szerintem azt is nehezen adják el, gondolom nincs rá kereslet, egyrészt, itthon nincsenek nagyon elterjedve, másrészt, az a szegmens akinek ilyen gép "való", annak nincs rá megfelelő pénze :-( , akinek meg esetleg van, az négytengelyes japánt, vagy valami szocit vesz.

Pedig jó lenne, ha behoznák az igazán bitang kubota és yanmar egytengelyeseket is :-), azok között azért már akad nagy és erős gép is.

Dehogynem:

http://www.keletagro.hu/termek_kereses/47029/11le-dizel-motor

Én csak példának mondtam a trabit,de lehet persze erősebb is.

Igen alváznyulványt kell csinálni,valamint a féltengelyek is nagy odafigyelést igényelnek.

Ezt a kubota mocit egy japán kistraktorból bontották ki?

igaz ez is :) de a 2T trabié nem gyenge akkor inkább 4T-é bár kicsit drágább de erősebb:) és diffi minden megvan félfékesre is meg lehet oldani  "hidnak jó két hátsó lengőkar pl:)

ott van benne csapágyház minden helyben bár azok lehet gyengék ,,, érdemesebb akkor hegeszteni egy alvázkeretet:) két csapágyházzal a szélein 

én igy szerettem volna megoldani a 4T trabi váltóval+MAG 450-es motorral amiben röpsúlyos kupplung van bár akkor ha ékszij akkor az is jó kuplungnak: ) 

Csak azt azért nem csináltam mert a Tlt-tengely nincs rajta és nekem a végett kel egy egytengelyes bontottam egy rasant benzines kaszát négy kerekű 2+1-váltóvan 1:6-os végáttételekkel e-h kardán kaszálni ágapritó bármi meghajtására jó :) 

azt épitem át egy vtengelyesre hasonlót szeretnék mint a Rasant junior csak keskenyebb kb 110cm-s nyomtávom lesz ha jol számoltam:)

ilyen volt   ha minden jó ilyen lesz:) vagy hasonló annyi hogy én keretalvázat épitek hozzámotor a váltó felettez pedig felujitás alatt van augusztus óta  

Néztem tegnap a honlapjukat, de nem találtam rajta, tavaly még rajta voltak, meg az árak is.

Jelenleg is árul.

Véleményem szerint csak is szíjjkuplungos megoldás jőhet szóba az erőátvitelnél.

Végül is ha ősszepárosítod egy olyan váltóval ami elsőkerékhajtású keresztben elhelyezett motorú kocsié. Pl:trabi . A nylelstengelyre teszel egy jó nagy ékszíjtárcsát akkor még némi munka és van egy fasza kistrakid.

Yanmar ha jól tudom.

A távolkeleten elterjedt ez a konstrukcíó

a MIA,MIB is 4ütemű vagy nem? am meg lényegében ugyanugy stabilmotor kinézetre de lehet séges,hogy van olajszivattyúja és akkor már nem stabil:)

am meg elvében ugyanaz csak lehet nem lesz olyan tartós "X"év múlva mint a MIA-MIB  ,vagy kitudja

Azok is igen jó kis kertészeti gépek a goldoni,carraro stb... állitólag :)))

bár az árukon meglátszik alacsony épités,súlypont nagy nomaték jó sebességelosztás 

és ugye az alacsony fogyasztás 

Nekem a volt munkahelyemen a Goldoniba 3hengeres Perkins motor volt,perkins adagolóval!A fogyasztását tekintve nagyon jó volt!Alig evett valamit,igaz nem szántottunk vele,de hatalmas nagy Tölgyfa rönköket húzgáltam bokáig érő sárban télen az erdőben!Volt úgy mikor 2keréken mentem vele!!((-:

Üdv!Ez olyan mint régen volt a MIA meg a MIB motor,csak ez már 4ütemű meg kissebb!

Jóéjt

ja értem  ott bonyolultabb a megoldás esetleg valami derékszöghajtással

Az én gépemen oldalra hajt a tlt.

nem olcsó mulatség amugy :s 

de marha vagyok nem motorfordulatrányos tlt-röl kelll hajtani hanem menetsebességarányossal:)

de egy ilyen hajtotthidas pótkocsit épiteni is lehet:) bármilyen hidbol lényegében áttételen kereszül 540-es tlt-röl lehajtani 

mivel összkerékhajtás nem kell állandóan hanem olyankor ha pl egy állandó sebesség fokozat kell arra a fokozattra áttételezni és akkor közel azonos fordulaton forognak a váltón keresztül lehajtott kerekek mint a kardánon hajtottak áttételen:)

Horvátoknál lehet kapni, új hajtott kerekű utánfutót, meg hozzá egytengelyes trakeszt, persze nem valami olcsó :-(

http://www.lombardini.hr/prikljucci/special-green.php

Hát végülis igen a pénzünk kevés ... 

a Robihoz képest viszont vigan megérné valóban ár-érték arányt nézve

Hát manapság sajnos minden drága, az import a drága valuta miatt, a hazai meg másért, már amiből van hazai :-(

Bár az árak magukban nem drágák (még ha magasak is), inkább az emeberek fizetése alacsony(kevés) hozzájuk :-(

Egy Robi 250T cc. 550 ezer forint és azon egy "szaros" benzines Briggs moci van.

De szerintem sok érte 200-250ezer forint:s 

nemfigyeltem én is ugyanezt a videót leltem meg az egytengelyes kubotárol:)

igen igen ilyet valameik hirdetésben láttam is fünyirórtrakira épitve

Lehet ilyennel kevertem össze: 

de lényegtelen mert sztem egy a gócpontjuk ezeknek a motoroknak az meg hogymilyen matriva van rajta és milyen szinű csak az árán látszik meg :))) 

Ez pedig szintén a keletagro egytengelyes Kubotája, volt nekik Yanmarban is.

 Azért a te gépeden egy jóval komolyabb moci van :-)

A keletagro árult ilyen "kínai" azaz Thaiföldi mocikat, 3-4 féle teljesítményben volt, ha jól emlékszem 200-250 ezer körül volt az áruk.

De végülis mindegy a márka a japán motorok fogyasztásban nagyon jók amugy:) csak egy hátránya van az alkatrész árak:s mint nekem a kubota az 3henger 927ccm vizhütéses Rasant kaszában van inkáb ami olyan ,hogy generátor hűtő ... idegen tipusú mivel a gyárit sztem nem birnám megvenni:s de igy is jó

 igaz azóta már átfujtam mootrt váltót a többi meg felujitás alatt van(kasztni stb...