Keresés

Hali

Erre a tipusra  gondolsz?

Hello

Oetl om 220 stabil motort használt már valaki,

mi a  véleményetek rolla

Kössz.

Nem kell mert nem lépi túl a kritikus kompresszióviszonyt.

95-ős benzin az a tuti.

Ezt most találtam!:-)))

http://www.clesio.net/clipes/video/iHJHpzU8LGw/sz%C3%A1nt%C3%A1s-avi.html

Hali!

Szép munka!!

Kérdezném, hogy így nem kell a benzin oktánszámot növelni?

Azért kérdezem, mert annó a P21-es korszakban az alap tömítés 2 mm-es volt a hengerfej alatt 86-os benzinhez

de ha 0,2-es pakolást használtunk akkor 92-es benzin volt előírva.

hengerfej szűkités

-suedni

+szedni:)

Sajnos:( de bezzeg mikor kimegy az ember olyanbol suedni biztos hogy fatolvajnak könyvelik el:(((

Am jó gépezet dupla kerékkel és ráadásul üzemanyagtakarékos:) ahogy vesszük egy út kerül üzemanyagba ahogy nézem:)

Sok helyen láttam már, hogy az ilyen ágakat helyben elégetik, sőt vastagabb keményfákat is van hogy helyben óriási kupacokban elégetnek :-(

Sziasztok!!!

Nem kellet sokat rángatni,jó a gyújtás , ja és ez már a szűkitett égésterű hengerfejjel van szerelve  :D

Fasza!

Jó kis oldal,átböngésztem.

http://www.youtube.com/user/T3000trac#p/a/u/0/qfBxbBaQ9U4

Ez tök jó:)))

Ha itt a Hó!!

Fotózni majd tavasszal akarom, addig át is akarom festeni.

Tavasszal magágykészítés, kukoricavetés, sorközművelés műtrágyázással, permetezés.

Ősszel pedig szárzúzás lesz a menű.

Van egy baráti köre is ennek a traktornak. Itt találsz elég sok fotót és videót is, szántás, rotálás, szárzúzás, burgonya kipörgetés közben.

http://t-010.mlap.hu/

A T-010-es csupán annyiban különbözik a T-012-től, hogy elől nincs rajta hidraulika kiállás.

Jó kis gép .

Ha van lehetőséged tegyél pár közeli képet ,vagy videót.

Teszi a dolgát !

De öregnek nem nevezném, 1993-as, éppen hogy nagykorúvá vált :-p

igen

Köszi!

Nézd meg valami komolyabb festékboltban !  Festők szokták használni védőpapírnak !

Ha jól emlékszem 10 m-es tekercsben van !  Egy darabig kitart ! :-)

Valaki tudna segíteni abban, hogy hol lehet kapni tömítéspapirt?

Előre is kösz!

A japán kistraktorok szenvedhetnek a hideg időben az indítózással, az öreg orosz technika meg teszi a dolgát :-))

Hoppááá!

Ezen a képen te vagy?

Itt van egy kis segédlet.

http://translate.google.hu/translate?hl=hu&langpair=en%7Chu&u=http://outdoorpowerinfo.com/engine_specs/honda_valve_gaps.asp

Végre esett egy kis hó !!! 27cm eddig...

űdv kőnyyen szét lehet kapni nem ojan bonyolult mint a rajzon :) amugy igen ez az már becsiszoltam meg a szelepet is meg tudtam csinálni igen hamar lezárt és szo szerint a dekompreszio letépi az ember kezét le is basztam az egyik ujamat most egy részen nincs is bőr  :) mondom fasza.aszt csináltam mert ugye a gyurut hogyha lenyomba a motorblokba csiszolod akor az is kopik és előszőr kiengete a levegőt visza a karbiba utána megcsiszoltam a szelep végét ugy tökéletesen zárt de letépte az ember kezét meg ugy be se tudtam inditani ugy hogy megin szét szedtem és hegesztővel pőtyintetem rá egy kis réteget és utána be csiszoltam most ugy néz ki hogy jo bár még hogy mi lesz nem tudom holnap be akarom majd inditani azért kősz

Bocs de várnod kell!Vigyáznom kell a lányomra.Remélem holnap elhozom.Alig várom!!  Egyébként ahonnan ez a traki való ott árulnak behozott motorokat.Ennek a váltóműve RINGO márkályú.Ez valami olasz traktor márka.Ha érdekel tudok telefonszámot keríteni.

Ja és nem betonkefnis a padllásolás hanem saras!