Ezt a fórumot azzal a céllal hoztam létre,hogy aki kedvet érez kistraktor,csettegő,és egyébb háztáji gépek sajátkezű építéséhez csatlakozzon.De akinek van ilyen gépe az is szóljon hozzá.Itt megoszthatunk az ötleteket,tapasztalatokat.
Igen a kapa topikban most megy a virtuális gazdálkodás felsőfokon :)
Az ha nem jó a folytás kicsi,de nem feltétlen nagy gond,de okozhat bajt,mert túlmelegedhet a motor.A folytás kissebb tehát nagyobb lehet az öblítési veszteség.Gázlengés a kulcsszó.
Nyáron inkább gond mert akkor ott a tűzveszély.
A másik a zaj,ha téged nem is, de lehet hogy másokat zavarhat.
Szerintem tedd fel az eredetit.
Az eredeti az nálam széétégett szintén lágnyelves,pattogó volt.Ráraktam a robogó kipuffot és minden OK.
Mikozben a rotációs kapa Ford Fairlane-i magasságokban tárgyalja a rotálás dolgait, lenne egy komoly kérdésem: a Fürge motoromon nem gyári kipufogó van, hanem egy másfajta. Ennek hallhatóan kisebb a csillapítása, hangos és pattog, szemben az eredeti kipuf tompa pöfögésével. Tudja valaki ennek mlyen következményei lehetnek? Nem káros?
A másik, hogy sötétben havat toltam vele, és észrevettem, hogy hirtelen gázadáskor láng van a kipufogó végén. Ez nem baj? Összefügg a nem gyári kipufogóval? Mire utal ez?
Üdv! Osztom a véleményed! Az építés varázsa! Nálam is így van mindig rakok hozzá ha késznek nyílvánítom és kinőtte a használat során a gyenge pontjait akkor meg eladom és veszek egy lomot amivel lehet előröl lehet kezdeni az egészet. :D
Annó én a kismotorokkal voltam így rendbe raktam, üzembiztos lett és már nem is kellett hanem eladtam. Majd a neten vadásztam egy lepukkantat és kezdtem előröl a javítgatást. :D
Végre rájöttem, hogy miért írják a kereskedők az eladó japán kistraktoraik leírásába, hogy ajándék talajmaróval.
"Az NFH(Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság) határozata szerint a használt japán kistraktorok gyári talajmarói nem hozhatók forgalomba, mivel azok nem rendelkeznek "CE" jelöléssel. A határozatnak eleget teendő az Unitrak Kft. ezúton tájékoztatja Önt, hogy a nálunk vásárolt kistraktorok talajmaróit visszahívjuk. A talajmarót Hatvan-nagygombosi vagy budapesti telephelyünkre kérjük visszaszállítani. A talajmaró vételárát visszatérítjük. Amennyiben az Ön talajmarója rendelkezik CE jelöléssel, úgy a visszahívás arra nem vonatkozik. Kérdés esetén kérjük hívja központi számunkat."
Közben azért figyelemmel kisértem a fórumot, de nem igazán volt olyan téma amihez érdemben hozzá tudtam volna szólni, meg sokszor kedvem sincs írni. Közben azért keményen dolgoztam, magamnak adtam egy kis munkát, atraktoromat csontá kellett szedni, ugyanis beleejtettem egy nagyob acélalátétet a sebváltójába, motor ki, nyomatérváltó teljesen szét, majd úgy jött ki a váltó. 2 hetes meló a mínuszokban. Meg közben egy kicsit alakítgattm is a gépen, használat közben mutatja meg mi a hiba a tervezésné.Annyi tanácst had adjak minden kistrakto építőnek a későbbi kellemetlenségek elkerülése végett: ne abból építsenek kistraktort ami éppen van, hanem abból ami az adott helyzetben , helyre kell!!!!!!! Ha rá egy kicsi, akkor az anyagiakat sem szabad sajnálni, ez saját hibám. Volt egy hozzászólás nem olyan régen, hogy a saját építésű traktor soha nem készül el, nem lesz tökéletes. Hát ezt a nézetet teljes mértékig osztom a hozzászólóval, De az építés varázsa!!!!
Hát én sokat használtam az Oetl om 220-as motort . Régebben itt bemutatott hajtóművemen is ilyen motor üzemelt évekig.Még most is megvan, gondolkodom az eladásán, sok gyári új alkatrészem van hozzá, mivel az évek során nem volt rá szükségem, pedig kapott hideget, meleget rendesen. Szerintem nagyon jó motor erős, könnyen indul, nem túl nagy étvágyú, gyenge pontja a berántószerkezet, nekem 2 db van. de az egyik mindig velem volt ha dolgoztam vele. Nem egy strapabíró megoldás. Másik a kuplungszerkezet. Az enyémen egy kúpos gyári -volt összeköttetésem a gyárban dolgozókkal, annó- kuplungszerkezet van, hát annak az agymérete igen alá volt méretezve a teljesítményhez képest. Magával a motorral soha semmi bajom nem volt. A nyáron próbaképpen 2 év álldogálás után egy rántásra beindult.
