Ezt a fórumot azzal a céllal hoztam létre,hogy aki kedvet érez kistraktor,csettegő,és egyébb háztáji gépek sajátkezű építéséhez csatlakozzon.De akinek van ilyen gépe az is szóljon hozzá.Itt megoszthatunk az ötleteket,tapasztalatokat.
Egy komolyabb nevű gyártó az felelőséget vállal a minőségért,hiszen komolyabb az ellenörzési szisztematika is .
A Robert Bosch AG az a nagyon jó minőséget képviseli.
Másik kérdés milyen olajat teszel a benzinbe? Mert az is kifingatja a gyertyát ,mindenesetre a régi gyertyát ne dobd ki,át kell nézni alapos tisztítás ,nagyító alatt keresni a repedéseket a szigetelésen,ha nincs repedés anyagleválás ,tedd félre mert szorultság esetén még jól jöhet,de előtte azzéert teszteld le.
Az alacsonyabb hőértékű gyertya hamarabb eléri az öntisztulási hőfokot ,tehát jobban leég róla a korom.
Ez persze üzemi körülmény (terhelés és hömérséklet függö tél/nyár ) ezért csinálták a régi motorosok télen alacsonyabb nyáron magasabb höértékű gyertyát tettek a gépbe téli gyertya/ nyári gyertya.
A rosszul megválasztott olaj ill keverési arány is kinyirja a gyertyát mert a korom ,és az olajmaradék miatt is rövidre zárhatja az áramkört.
Ismerős a helyzet.. remélem nem izolator márkájú gyertyád van :D nekem a simsonomba 2 órát bírt ki gond nélkül utána már nem volt szikrája(vacsi új gyertya -.- ) Én is küzködtem a vasammal az utóbbi 1 hónapba majd mindennap, egyszerűen nem akart beindulni. Rájöttem tegnap előtt, hogy ne hagyjam nyitva a benzincsapot mert a karbin keresztül befolyik a benya a forgattyúsházba és gondokat csinál. Erre is úgy jöttem rá, hogy kipuff és gyertya nélkül meghajtattam a főtengelyt mint az állat fúrógéppel és orrán száján nyomta kifele a cuccot kb 1 percig :S simán volt benne 1 liter benzin......
A motor össze vissza ment, leállt, nem volt alapjárat, aztán már el se indult, nem volt szikra. Gyújtás szétszedés, összerakás, találgatás. Volt egy alapjárati fúvóka dugulás, meg elromlott a gyújtógyertya...
Üdv! Valaki nem tud szabolcs megyében uaz vagy zuk külső gumit? 2 db kellene, meg 1 db belső. Jó kis dunlop traki mintás gumim hát nem durrdefektes lett :/ ennek a guminak meg az ára nagyon drága nekem elég lenne zuk vagy uaz asszem 65.00-16 os.
Van egy platos uazom váz ketté tőrt minden más jó szerintetek hogyan lehetne egy kis fa hordó gépet készíteni belőle?Vagy a motort rárakni egy kisebb vázra vagy ehez már saját magam hegeszek vázat?
Ez az új kistrakim. Eladtam a kertitoxot és ezt vettem helyette.
Pancsi blokk zsuk váltó és difi. 16-os kerekek.
Az a baj vele hogy 1:1-ben hajtja a pancsi motor a váltót az pedig a difit. Nincs átételezve. Ha a motor 2ben van és a zsukk váltó 1ben akkor szépen szánt de szinte szaladni kell utánna. Akkor hol van még a többi sebeség. :D
Igen a súlyelosztás az nálam ki lett mérve,eléggé sok időmbe telt ,de sikerült.
Nagyon fontos,hogy ornehéz legyen valamennyire (ez mellesleg a nagyobb szántó traktorok tulajdonsága is ,mert a szántás közben az erők vektorai így kerülnek egyensúlyba pl: T150K ,Rába Steiger,Ih )
A gyári munkaeszköz az nem vészes mert igaz sok kisérletezgetés által,de pótolhatóak.
Az említett probléma az gyertyagond valószínűleg kinyirta a korom a szigetelést,cserélni kell és jó lessz.
Javaslom alacsonyabb hőértékű használatát,esetleg jobb minőségű gyártmányban.
