Ezt a fórumot azzal a céllal hoztam létre,hogy aki kedvet érez kistraktor,csettegő,és egyébb háztáji gépek sajátkezű építéséhez csatlakozzon.De akinek van ilyen gépe az is szóljon hozzá.Itt megoszthatunk az ötleteket,tapasztalatokat.
A motor össze vissza ment, leállt, nem volt alapjárat, aztán már el se indult, nem volt szikra. Gyújtás szétszedés, összerakás, találgatás. Volt egy alapjárati fúvóka dugulás, meg elromlott a gyújtógyertya...
Üdv! Valaki nem tud szabolcs megyében uaz vagy zuk külső gumit? 2 db kellene, meg 1 db belső. Jó kis dunlop traki mintás gumim hát nem durrdefektes lett :/ ennek a guminak meg az ára nagyon drága nekem elég lenne zuk vagy uaz asszem 65.00-16 os.
Van egy platos uazom váz ketté tőrt minden más jó szerintetek hogyan lehetne egy kis fa hordó gépet készíteni belőle?Vagy a motort rárakni egy kisebb vázra vagy ehez már saját magam hegeszek vázat?
Ez az új kistrakim. Eladtam a kertitoxot és ezt vettem helyette.
Pancsi blokk zsuk váltó és difi. 16-os kerekek.
Az a baj vele hogy 1:1-ben hajtja a pancsi motor a váltót az pedig a difit. Nincs átételezve. Ha a motor 2ben van és a zsukk váltó 1ben akkor szépen szánt de szinte szaladni kell utánna. Akkor hol van még a többi sebeség. :D
Igen a súlyelosztás az nálam ki lett mérve,eléggé sok időmbe telt ,de sikerült.
Nagyon fontos,hogy ornehéz legyen valamennyire (ez mellesleg a nagyobb szántó traktorok tulajdonsága is ,mert a szántás közben az erők vektorai így kerülnek egyensúlyba pl: T150K ,Rába Steiger,Ih )
A gyári munkaeszköz az nem vészes mert igaz sok kisérletezgetés által,de pótolhatóak.
Az említett probléma az gyertyagond valószínűleg kinyirta a korom a szigetelést,cserélni kell és jó lessz.
Javaslom alacsonyabb hőértékű használatát,esetleg jobb minőségű gyártmányban.
Ezt akkor nem értem,az enyémet sikerült meg mérnem és 175kg volt az elejére kötött
felező nélkül,az vagy 20kg,és te mégis olyan könnyen kezeled,vagy sokkal jobb a tiednek a súlyelosztása, hát hiába aki ért hozzá az ért hozzá.Az enyém egy 1963-as gyártású
gép,az a baj nagyon nehezen kaptam hozzá alkatrészt költöttem is rá elég pénzt,és nincs
is hozzá gyári munkaeszköz.
De végre sikerült felujitani,de a sors furcsa fintora hogy tegnap mentünk volna krumplit
vetni,és nem indult be,szikra van,üzemanyagot kap, a gyertyát ha megmelegitem akkor
pöfög eggyet kettőt de annyi.Szerinted mi lehet vele?
Pontos adatot nem tudok ,de kb a váltóekével és a pótsulyokkal van 150 kg az biztos mert az eke magában 18 a pótsúly az 40 kg a gép meg önmagában szerintem 90kg .
Ha lessz lehetőségem egyszer megmérem.
A racsnis kerék előny,mert látom a te esetedben nincs difi.
Mivel már nagyon kellett a fák alatt kapálni-kézzel nem igazán szeretek- ,szántani meg nem szoktan, mert nem terem meg ott semmi, így ismét nekiláttam. Szétszedtem, de minden jó volt összerakva. Megtisztítottam a réégett koromtól mindenhol. Összerakás után a 3. rántásra beindult és azóta is működik rendesen. Hát igen meglepődtem hogy elkezdett ketyegni. Igaz megigértem neki, ha nem indul a MÉH telepen végzi.Húsvét környékén megyek Gömrőre, majd jelentkezem ha tudom pontosan mikor és megboltoljuk a fogaskereket. Csak az a baj az asszonyis ott lesz velem. Az meg már tudod milyen!?
Szerintem fölösleges. A videó alapján nem megy az olyan gyorsan, szerintem pont jó a sebesség, így legalább szépen fordít az eke, mint a képen látszik. A szép talajmunkához mindig kell mentsebesség. Ha fáradékony vagy egy jó tanács: két féldeci szilva pálesz után benyomsz egy tenyérnyi szalonnát, jóféle hagymával, és utána bírod. Az őseink is így szántottak egész nap.
