Keresés

Brutál. Köszi.

50 cm

Így már értem, jó masszív, meg nagy. A háromszög talpa milyen széles?

szia

Akkor az simán vinni fogja :) én azért nem hittem volna, hogy megkapar vele a 250 rekord :D

Egy négykerekű pannónia kistraktorral

Enyám is hasonló csak a fecske kapának nincs oda beleheggesztve vas hanem arra vannak közvetlen a szögek :) amúgy milyen géppel szertnéd majd húzatni? :)

Majd szerdán vagy hétvégén rakok fel képet :) még álítani kell rajta de nagyon fasza le lett tesztelve szép munkát végez az ekét jobban húzza a 250 mint a szedőt :D

Hiszem ha látom.:)

Üdv! nekem már készen van! 200-as szög + fecskekapa :)

..a méretek végett.

Szia! Várjuk azokat a képeket, meg le is rajzolhatnád.:)

Köszönöm a választ, illetve a videót. Így működés közben látni a szerkezetet, minden kérdémre választ adott. Bevallom még ilyet nem láttam eddig.

tessék igy müködik ez nem az enyém. De én a kistraktorommal fogom húzni

nekem már csak a pálcák hiányoznak de viszont én egy kicsit erősebb szerkezetűre csinálom mivel elég kötött a talaj nálunk majd csinálok képeket is

Nálam is tervben van egy ilyen kütyü elkészítése. A válasz engem is érdekelne, de hát tudom, hogy írtó nagy munka a lemérése.:::)))

Olyat olvastam, hogy a háromszög talpa olyan 20cm körüli, a pálcák hossza olyan 30cm. De egy jól működő krumplifészek bontó méretezett rajzára én is kíváncsi vagyok.

jani

Üdv! Ez krumpli fészek bontó evvel lehet a krumplit kiszedni ;D

Gyuszi!

Bocsi a tudatlanságomért, elárulnád, hogy mi ez? Én ekekapára gondolok, de ez egyáltalán nem biztos. És légyszíves azt is írd le, hogy mit csinál ez a "valami" a tüskéknek / már ha azok/ mi a szerepe.

Üdv!!!!!

Akarok egy ilyet csinálni.

Szerintetek milyen hosszuak a pálcák amik rajta vannak és kb milyen szögben kell nekik ahhoz állni hogy jól müködjenek???????

Én 4 kerekű gépemen másképp oldottam meg. Nekem a kardánra van felszerelve Peugeot féknyereg, opel tárcsa, trabi fékmunkahenger :). A munkahengert a nyerregel úgy köttöem, össze, hogy találtam egy ifa olajnyomás óra csövet, két végére pedig megfelelő menetemelkedéső közcsavart kerestem és a munkahengerhez és nyereghez is találtam megfelelőt és összehegesztettem őket. :) így mind a két vége megfelelő lett és olajfojás mentes! :D

tiszteletem :)

Na igen bár ez igaz

én mondjuk tippnek gondoltam a lada kplg munkahengert eszembe se jutott,hogy a menetemelkedés nem egyezik meg

na igen ajánlatosabb amugy valóban egy tipusbol összehozni mivel biztonsági berendezésröl van szó

de a régi 2T trabi fófékhenger egykörös :))) az egyaz egyben jó

Szia azért ha nem ért hozzá arra mindenképpen figyelni kell egyfajta autóé legyen a fékes cucc mert a trabi 8x1.25 és belsö kúpos ha jól tudom a lada megnormál 8 as menet és külső kúpos , és ha nincs otthon a kokecba nem tudja összehozni, vagy trabi 2 körös főfékhenger és a hátsó kört  egy összeforrasztott csövel letömíti, igy az elsö kör normálisan fékez..

Tehát első fék avagy futómű kpl Trabi 1.1:)

akkor a legegyszerűbb az olajfékes megoldás amit előző hsz-ban irtam

Remélem tudtam segiteni.

Hali !

Hát az első tárcsaféket olajon kívül másképp nem nagyon tudod müködtetni :s

vagy amit CUDAR08 kolega irt,hogy elég hátra fék 

vagy csak olajjal műxik a Trabié:s vagy mint a RÁBA Steiger féknyereg ott viszont olaj-bowden :) tehát üzemi és rögzitő fék együtt van :) na ezt a megoldást jobb a váltó és a kardán közé beépiteni (hátsó fék) ugye mint a Rába,Uaz ,stb... És akkor tuti a fékhatás :))) és egyforma két keréken

olajos fékrendszerhez kell:

pedáltol indulva:

-főfékhenger de elég egy körös is nem fontos feltétlenül trabié lehet pl zsiguli kupplungmunkahenger is,vagy ami éppen van:)

kellenek a csövek, a fékszerkezetek és jól letömitve összerakni

légteleniteni pedig: felöntöd a tartályt olajjal és azt a kerékfékhengert légtelenited először ameik legtávolabb van a föfékhengertöl (ahova a leghosszabb cső megy)

kinyitni 4T trabi féktuskónál asszem 9-es kulcs kell meglazitani a légtelenítő csavart tehát csavar kinyit és addig pumpálni a fékpedált mig buborék mentesen nem jön belőle az olaj .

ezután a közelebb levő munkahengert is ugyanigy :)

légtelenités után a tatályt szintre önteni .

Fékolajjal vigyázni kell szereti a festéket, persze mikor nem kell :(((

Jó munkát:)

Nem lenne semmi gond az olajjal csak nem nagyon értek hozzá hogy hogy kell bekötni.

Azért akarom előre a féket mert  azon már rajta van minden csak be kell kötni de a hátsó keréken nincs semmi

Amugy feltétlen kell előre fék, úgy is könnyű az eleje csak elcsúszna. Nekem is csak hátul van.

Sehogyse.......Használj hátsóféket azt tudod bovdennal is....

Szia!!

Szerintem nem, de mia gond az olajjal??