Keresés

Ma én is kiprobáltam a trakit,de nem sok szerencsével :(

Van egy olyan gond ,hogy a lánc átugrik a lánckereken,amikopr felengdem a kuplungot .

ugy néztem ,hogy a nagy fogaskerék az pannonia hátsó nagy fogaskereke, a kis fogaskerék is eredeti pannonia, de a lánc nem üll bele szépen a fogakba ,hanem felakad a fogak hegyére.

Elképzelhető,hogy nem pannonia lánc és azért,vagy csak meg van nyúlva ?

Mit tanácsoltok ,mit tegyek ?

Más láncot és jobb állapotú kis fogaskereket ?

Nagyon szuper :)

Gratulálok hozzá :)

Nagyon szép tél van nálatok :),nálam az eső  az úr :(

Üdv!

Szerintem először döntsd el mire van szükséged.

1 tengelyes v 2 tengelyes.

Az 1 tengelyeseknek sem rossz a terepjáró képessége,csak jól kell megépíteni.

Ha kicsi a hely akkor 1 tengelyes vagy törzscsuklós 2 tengelyes jöhet számitásba.

Ha kitaláltad mi lenne a megfelelő akkor mondd el ,mi meg segitünk jótanáccsal.

Kösz! 

HIBÁTLAN !!! :)))

nagyon jól sikerült Gratulálok hozzá :)

Leirtam az átalakitásrol szerintem  mindent az esztétika már részletkérdés :)

am ha minden jól megy 1 bő fél nap alatt kész van :DDD

Nekem 1.1-kombi donor van ... abbol se lenne rossz pick-up :DDD

viszont oda már kisebb motor kell :D mert "telepi" munkára nagyfogyasztása van bemelegedni nem érkezik...

Üdv Mindenkinek! Ma kipróbáltam a Gokartostól vett gumikat hó tolás közben. Nagyon jók :)  a régire ilyenkor már hóláncot kellet  tenni ez viszont  egész jól bírta, csak a nagyobb hóból jött ki nehezebben vele.

Szép napot :)

egy jó tanács

ha egyszerűen szeretnél gépet épiteni adott a lehetőség :)

mert irod ,hogy van egy kpl 2T trabi és egy 5.5-lovas robi kapa és még ráadásul csak lassú tempó kellene :)

nem kell túl bonyolitani a trabibol kiveszed a komplett elejét és a motort leveszed róla egy rossz kuplungtárcsa közepét kivágot ráhegeszted egy 1"-os vascsőre aminek a másik végén egy furat van amivel a kapa kihajtó tengelyére rögzited :) a kapát kompletten rögzited a "bölcsőhöz " valami pánttal :) és kupplung minden meg van nyomatékos és alacsony fogyasztású tr váltóbval 4.fokozatban kb 6-8 km /h a végsebesség mivel a bolygómű leveszi a fordulatot...

de 1.fokozatban viszont még nyomatékosabb :)

na és ahogy van a két felfogatás a trabant bölcsőjén ami a hattyúnyakra megy onnan hátrafelé két nyúlványt :) és két kereket alá :) egy vonószemet/horgot a hátuljára és kész is :)

De ha nem akarod annyira mebonyolitani akkor a trabibol ki a motor (ha nagynak találod) és a motortérbe megcsinálni ugyanezt a robikapa és a trabi nyelestengely összeházasitását"fentebb irtam"

a trabi hátulját levágni és kész,és pick-up méág futó se kell :)

de ha marad benne a gyári motor abbol se lenne semmi gond ... mert ha jol be van lőve a karbi akkor nem papál sokat... (napi inditgatással nem lenne gond ha van egy akksi ami beforgatja akkor semmi gond nem lehet vele :)

  ha csak földuton szeretnéd használni és nincs keret traktormintás gumira akkor valami rossz felnire körbe szögvasat hegeszteni és máris kész a körmöskerék :) ha alacsony akkor pedig a hátulját "fával kitámasztani "

az elejét pedig nem tudom valameik rugólapot meg kell cserélni... (bár lehet keverem az ültetéssel..

Na fde lényeg ilyen adottságokkal pikk-pakk kis "gépszörnyet lehet épiteni :) fél napos munkával :))) és nem csak munkagép de még jó móka is egyben :)

tehát ha csak szállitásra kell én szivem szerint hagynám a trabit egyben akku-benzin és a hátulját lecsapni a "B" oszlop után ,az alső keresztmerevtő gerendát,küszöböket meg kell erősiteni!!! mert anélkül összecsuklik:)

erősités a küszöbnél elég egy teljes hosszában élére állitott laposvas ami legalább 4mm vastag (ez a házi Tabant Tramp) :D

annyi ,hogy közúti közlekedés problémás...

Remélem tudtam segiteni :)

Jó barkácsolást :)

Sziasztok Trakisok!

Egy kis segítségre volna szükségem tapasztalat ügyileg. Kellene egy kis traki mert elég hosszú az udvar és meguntam a talicskázást. Olyan 2-300 métert kéne jönni menni naponta egyszer, egy kis futóval, amin max 300 kg van plussz én. Nem kéne se szántani se gyorsan menni, semmi, csak olyan gyalog tempóban szépen lassan tötyögni. Na most a kérdésem az az lenne hogy hány lóerős motort keressek? Mert láttam ,,pancsi” blokkból elég szép kis példányokat gyártotok,  azok olyan 15 lovasok ha jól tudom. Van egy komplett 2 ütemű trabim is de azt egy kicsit soknak érzem a feladatra, no meg a mindennapos indítgatást nem tudom hogy szeretné e? Ja igen meg van egy briggs 5,5 lovas rotám kf 04 es hajtással ez üzembiztos, csak ez meg inkább betonon tud ennyi terhet vinni, földúton gödrökbben, traktornyom stb. (udvar) már megáll. No meg a gyári kis futójával macerás forgolódni.  Arra gondoltam hogy ezt a briggs motort hoznám össze egy váltóval difivel, nagyobb kerekkel. Leáttételezni úgy hogy egy kényelmes 4-5 km/h legyen a végsebessége. Csak kérdés hogy ez az 5.5 lóerő elég e ehhez a feladathoz? Ja  igen négykerekes kistrakiban gondolkozom, mert szűk a helyem és fontos a fordulékonyság.

Segítségeteket előre is köszönöm.

rendben javitottam

Igen nagyon nagy haszna van a kisgépnek, becsülöm, tisztelem, imádom! Tavaszra már nagy terveim vannak a felújítással kapcsolatban! :)

Iskra

mail ment

Látom haszna van a kis gépnek. Majd megmondom a barátomnak, hogy jó kezekbe került.

http://goo.gl/maps/XR0Zd

frissitve a térkép.

találtam egy motort ha valakit érdekel!!!220cm3 4ütem!!
 http://aprod.hu/hirdetes/4-utemu-benzines-motor-IDzlWF.html#c743a42bc6;r:9;s:104

Üdvözlet kollégák!

Íme Alibá gépéről egy kis videó:

Brtayó,meg az öccse :)

Még egy Néva ötvözet:

Egy kistrakinál csak két kistraki szebb :)

Már ugy vagyok ,vele ,hogyha a kistraki kiszorította a garázsból az autót ,akkor legalább használjam ki a garázst :)

Lefestegettem ma a Robi 151-es (Rex Maxi)  kistraki burkolat elemeit :)

Hiába na ,unalmas a vasárnap :)

Egy Néva DM1, és egy valamilyen állómotor ötvözete:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=01vDGFfbfic#!

Egy amúgy sem vészes árú gép és fele árban még cserélhető is! Elég jónak tűnik:   http://aprod.hu/hirdetes/pannonia-motors-4-kereku-traktor-IDKSyl.html#e318a43abc;r:;s:

Jé, ez a gép ismerős!

gyuszi1989! Gratulálok hozzá, nagyon tetszetős a járgány.

Épp tegnap láttam egy videót a youtube-on, ahol az építés képeit raktad sorba.:)

Köszönöm

A levegőszűrőt zárd el hidegen. Bár a pannónia könyveb forditva irja de nekem igy működik, pár perc után meg ki kell nyitni különben lefullad.

Illetve meg kell szivatni berugás előtt (a karbin levő szivatóval is, azt addig nyomkodd amig ki nem köpi valahol a benzint hogy megteljen az uszóház. Ha az oké akkor a berugókarral kell kicsit pumpálni, aztán berugni!) Vagy berántani nem tom hogy van megoldva, mert könnyen elszokott veszni a benzin a torokból és gyakorlatilag nics ami robbanjon. Legalábbis az enyém így indul ha sokaáig nem inditom el.

Köszönöm mindenkinek a segítséget

igy könnyebb lessz :)

nem tudom hogy miben lehetett méhtelepen találtam

  Szia skoda alu ventilátor, csak farmotoros skodában volt aminek hátul volt a hűtője is,  améknek elől van a hűtője annak a felépitését nem tudom.