Ezt a fórumot azzal a céllal hoztam létre,hogy aki kedvet érez kistraktor,csettegő,és egyébb háztáji gépek sajátkezű építéséhez csatlakozzon.De akinek van ilyen gépe az is szóljon hozzá.Itt megoszthatunk az ötleteket,tapasztalatokat.
Ha esetleg valakit érdekel valami akkor van egy eredeti Pannonia TL250F,TL250D,TL250B tipusok kezelési és javítási útmutató kézikönyvem amiben a karburátor beállítástól a dugattyú készítésig minden levan írva!
Na akkor figyelj így már talán megérted mit akarok!A Pannonia motoron lévő kis lánckereket hagyd úgy ahogy van,és akkor a 3sebességes Zuk váltó nyeles tengelyére rakjál egy pannónia hátsó nagy lánckereket,és akkor ha így valami problémád is akad:elszakad a láncod...akkor csak fogod magad bemész a boltba és tudsz hozzá venni patentszemet vagy akár láncot is mert tudod hogy mi van a gépeden!Értessz már?
peddig én alig várom h esen h tóljam hehe!!!!!ma raktam fela gumit h ne a fémen menjen,netán megakadna......szállito szalag gumi rajta van alján 1.5cm re lóg ki azt mondják itthon h sokáig birja !!!
helló!!ne félj kivan merevitve!!! régi lovas eke kerekének a kerete van a 2oldalán..azt találtam ami íves !!!keresztbe középen egy lapos vas 4-5mili vastag alul dupla hordó szelet!!!!és most kapot szállitó szalaggumit aljára!
Szia Gokardos szerintem arra gondolt hogy amit a képen bekarikáztál azt hagyd meg és amit meghajt az a fogaskerék na azt cseréld le a pancsi hátso fogaskerekével
Te akkor most a primer hajtásról beszélsz? Mert a kihajtás lánckerék, ugyan a kuplung tengely másik oldalán van, de az nem kuplung lánckerék, vagy igen?! A primer hajtásnak (a kuplungdekniben van egy kis meg egy nagy lánckereke, de azok zárt rendszerben működnek, hisz a nagy lánckeréken van a kuplung)
Egyébként én csapágylehúzóval szoktam leszedni ezeket, ha van akkor azzal próbáld (lengyel piacon vettem valami bóvli cucc, de erre jó).
A berugókar meg szerintem azért "szalad" mert nincs benne a berugó félkörívnek a rugója?! Mert azt alapesetben egy rugó tartja a helyén, hogy ne lehessen körbeforgatni.
Én is amatőr vagyk de faterral már széthúztunk két blokkot, ugyh legalább nagyjából tudom mi hol van rajta. :o)
Kicsit távol voltam,mint korábban leirtam valamikor.
Sajnos még nem vagyok készen a géppel .
A tavaszi szántásra már a megujult géppel vágok neki ,na majd akkor teszek fel ám egy igazán jó kis videó sorozatot .
Azért néha-néha figyeltem ám a fóumot (mint ahogyan azt a jó gazda teszi a vetményével) ,látom azért megy ez.
Kezdetben azt gondoltam majd ,csak pár emberke akik nagyon fanatikusan rajonganak az ilyen kisgépek iránt azok irogatnak és csak sinylődni fog ez a topik.
De úgy érzem ez jó lett :)
A kistraktoros térképre megint lehet regisztálni,email publikus
A fogaskerék amit le akarok cserélni ,az a blokknál van, a kuplung lánckerék,aztr hiszem az a neve .ha a pannonia hátsó fogaskerekét tenném oda ahogy irtad,akkor valószinüleg mehetnék a forma 1 re ,mert nagyon gyors lenne,e erő nem sok :(
Találtam egy fogaskereket ami alig nagyobb az eredeti pannonia kis fogaskerekénél,és talál a lánc lépés is :)
csak nagyobb a lyuk ,mint a tengely vastagsága.
egy perselyt kell szerkesztenem és minden ok
csak az Istennek sem akar lejőnni az eredeti kis fogaskerék a (lánckerék) tengelyről.
Probáltam két csavarral lenyomatni rolla,mivel ékkel van megoldva,de nem mozdul.
Valami ilyenre csak kompaktabb kivitelben . Az első lassító áttételnek szerintetek elég egy szíjtárcsa páros , vagy a nagy nyomaték miatt nem fogja bírni ?
Üdv!Manapság már nem olcsó dolog lánckereket esztergáltatni,meg szerintem nem is jó ötlet!Gondolkozz egy picit hosszab távon,ha esetleg elkopik és le kell cserélned,akkor megint esztergáltatsz!?Nem akarok bele szólni a dolgodba,de szerintem jobban járnál ha inkább beszereznél egy pl:Pannonia hátsó lánckereket,láncal és azt tennéd fel csavarokkal hogyha bármi gond van:elkopik akkor könnyen tudd cserélni!Ez a gond nekem is a váltón lévő nagy lánckerékkel hogy annó valamikor a TSZ-ben lett rátéve és egyszerűen beazonosíthatatlan,most azzal hiába megyek be a boltba ha nem tudom mihez való!A másikrésze meg az hogy ez is rávan heggesztve!Ha elkopik akkor én is úgy akarom majd csinálni hogy veszek egy új Mz vagy valamilyen motor hátsó lánckereket és azzal helyettesítem majd csavaros megoldással hogy bármikor oldható legyen!
Köszönöm! Amúgy az enyém univerzális, mert az egész első felfüggesztést tolólappal át lehet tenni a quadomra( csak most valami gyujtásproblémája van). A tolólapnak meg van egy kézi változata is legtöbször úgy használom hogy takarékoskodjak a benzinnel. Majd rakok fel képet, most úgy is időszerű a tolólap.Nálunk most is esik a hó. :(
Még egy kis helyesírási érdekesség :D
ekado 2db tera mida a kető mükődik van egy eredeti kogyi gozá meg mid a ketőhőz van kerék krupli kiszedő tőltőkapa kukorica kapa 2sb fogas 1 váltaforgatos eke 18 db kapa orsuj kerék suj a fehér tankos kapot nem réh hengert dugatyut henger fejer kuplungot kuplung vilár tehát szinte uj csere érdekel auto vagy motor vagy kis traktor
