Keresés

Üdv! Több képet kérhetnék/kérhetünk?? Érdekel ez a megoldás, a kis hondámat, aki fogyasztásával belopta magát a szivembe, eltudnám képzelni igy :D Majd vissza olvasok, de egykis részletezést lehet kérni?? :)

Hát nem irja a gépkönyv csak azt, hogy 1,8 kw . A kertitraktor tzk forumon lehet hogy megtudja valaki mondani ezeket mert én nem tudom megnézni csak ha szét szerelem .

Nem zetor, hanem a zsuk inkább a teknikai adatait meg megnézem

Értem

nem engedhetem meg magamnak jelenleg csak érdeklődök ha nem gond :)

azt tudom hogy "fél T4K :)" eleje

kérdésem lenne érdeklődési céllal:

az önindítóval kapcsolatosan 

a kért adatok mellett zárójelben az én önindítóm adatai összehasonlításként

fogszám?   (11)

fogaskerék átmérő? (40mm)

pajzsperem átmérő? (82mm)

önindító hossz?(pajzsperemtöl) (270mm)

és a felfogató csavarok közepe közti távolság? (108-112mm)

mert nekem a Hanomag traktoron hasonló van és mivel ahhoz nem tudok alkatrészt keríteni igy több tipusé felől érdeklődök ,hogy véletlenül nem e egyezne me :s

mert a Rába 15-é kísértetiesen hasolít

a Tz4k pedig ha jol tudom Zetor ?

előre is köszönöm a segitséget,információt:)

Hát inkább egy egytengelyes tz2k14b

Nem rossz :)

Agrostroj M6?

Helló! Ez a kistraktor eladó!

meg van mi volt... "privát" csoportba volt  ,egyéb okok végett ...

át állítottam nyilvánosra :)

És most?

kottás motor amugy :)

Hali nem tudom mi lehet :s

megpróbálom átnézni a "juhtyukos" videókezelőbe...

hello nem tudom megnézni!!!a videot

Nem vagyok a térképen. Szekszárd közelében vagyok. Próbáld meg az email küldést, hátha neked sikerül.

Szép napot mindenkinek :)

(saját)

http://www.youtube.com/watch?v=v9A1le8PV1k

Nem talállak a fórum térképen!

Sziasztok!

Aki nem csak Pannóniában gondolkodik, annak ajánlom figyelmébe a filmen látható motort.

Egy bármilyen jól működő karbi (megvan az eredeti is), valamilyen kipufogó kell rá, és hosszú évekig kitartóan tekeri a rákapcsolt dolgokat. Van hozzá üzemenyagtatály, és egy csatlakozó a kihajtáshoz. A hengerfejet a kecskeméti nagy gépműhelyben tették rendbe.

Meglepően jó a motor általános állapota.

Továbbá eladó sorba kerül egy hiánytalan ETZ 250 blokk frissen fúrt hengerrel, igény szerint mágnesgyújtással. Jelenleg is egy használaton kívüli traktorba van beépítve. Átvételkor beindítom, ha szükséges. Kérésre teszek fel képet.

Üdv

Sokan gondolkoztok Pannonia blokkban...Egy kedvező árúra bukkantam.:                          http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz/alkatresz/motorikus_alkatresz/pannonia_motorblokk_1ft_rol_1702684274.html?bk_medium=selfpromo&bk_source=gravity_vatera&bk_campaign=gravity&bk_content=user_account_menu&bk_term=pannonia%20motorblokk%201ft-rol!

Küzdöttem az email-lal, de nem enged valamiért. 15 e lenne a váltó ár, de nem postáznám, személyes átvételt gondoltam.

így már értem :s

egy próbát megér csak mint az előző hsz.-ban leirtam azokra oda kell figyelni :s

az a bajom vele hogy ha felül van akkor kényelmetlen váltani mert az egész a lábam közt van majdnem alatam. Ezért gondoltam elforgatni és akor csak a karokat meghoszabitanám 

Szép estét :)

nem ismerem konkrétan a ZUK váltót az UAZéból bol tudok kiindulni "azon is két kar van ami nekem van "

tehát elméletileg ellehet forgatni csak arra kell ügyelni ,hogy a nyelestengelynél v a szuszogójánál nehogy kifollyon az olaj,vagy a karoknál ...

vagy úgy megoldani az elforgatást,hogy a karok "minél magasabbra essenek ha oldalt vannak"

mert a képet ahogy nézem azon gyári beépités szerint a "tetején van"

röviden: meg lehet oldani ha más nem az olajszintet csökkenteni ,a fogaskerekek úgyis felhordanak annyit amennyire épp szükség van :)

báár nem tvagyok ebben se biztos... :s mert ha el van forditva 90,fokkal a váltó akkor a legalsó fogaskerék csoport is feljebb esik amit normál esetben belep az olaj...

és ha el van forditva akkor ha annyira lenne felöntve ,hogy épp érjen bele a fogaskerék az olajba akkor nehogy a váltókarnál follyon ki :s tehát ,jól át kell gondolni  :s

és akor most az a gond,hogy egy váltókarnak van kihagyva a hely a padlón?

akkor inkább csinálni mégegy karnak helyet és gyári pozicióban beépiteni...

egy egyszerű tolórudas megoldással a két kart egymás mellé

(szomszéd trabi motoros gépe is úgy volt megoldva ) és jó volt kb 5 évig hajtotta előtte is használtan vette!!! mondjuk 2-3 motrorcsere volt a hajtáslánchoz nem igen nyúlt hozzá , azt majdnem megvettem csak rámígértek :s

E-mailben küldenéd az árat?

ha tudok hozzá anyagot szerezni lehet hogy az lesz ha már gép közelbe vagyok lenne egy kérdés van egy zuk váltom (eddig csak egy váltosra csináltam a gépet) amilyen a képen az lenne a kérdés hogy ennek mindegy hogy merre forgatom, mármint a váltókerok hogy oldalt vagy felül vanak?Mert lehet hogy beépitem

Helló!

5000Ft az ára és ha megoldod lehet vele midkettőt indítani. 10 lovas motoron volt gyárilag

Üdv menyi volna a zuk váltó??

Van "másfél" váltóm! Egy egész Zuk és egy bontott, alkatrésznek. A bontott ajándék az egész mellé, ha érdekel. Nem tervezem az építést, ki akarom üríteni a polcot a kacatoktól.

Mindegy melyik uazból valók mert nincs eltérés!Mind a három fajta uazt szedtem már szét!35.000Ft az irányáruk a hidaknak!

Az előző gazdájánál működöttén nem használtam,mert nekem szervóm van!50.000Ft volna az irányára!

70/453-6742

Nincs már meg!

Üdv! Alkatrésznek ha valakit érdekel és a közelben lakik. Már csak a két kerék megér ennyit. 

http://www.jofogas.hu/baranya/Pannonia_motoros_kistraktor_7928157.htm

így van valóbaqn jobb a körmöskerék szántóföldi munkálatokra...

ugye itt még annyi,hogy kisebb csúszás,kevesebb kerékkipörgés stb... tehát jó :)))

A körmös kerrék sokkal de sokkal olcsobban kijön s a körmöskerék a szántoföldi,kerti munkálnál ezerszer hatékonyabb mint a traktorgum !!!