Keresés

Sokan gondolkoztok Pannonia blokkban...Egy kedvező árúra bukkantam.:                          http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz/alkatresz/motorikus_alkatresz/pannonia_motorblokk_1ft_rol_1702684274.html?bk_medium=selfpromo&bk_source=gravity_vatera&bk_campaign=gravity&bk_content=user_account_menu&bk_term=pannonia%20motorblokk%201ft-rol!

Küzdöttem az email-lal, de nem enged valamiért. 15 e lenne a váltó ár, de nem postáznám, személyes átvételt gondoltam.

így már értem :s

egy próbát megér csak mint az előző hsz.-ban leirtam azokra oda kell figyelni :s

az a bajom vele hogy ha felül van akkor kényelmetlen váltani mert az egész a lábam közt van majdnem alatam. Ezért gondoltam elforgatni és akor csak a karokat meghoszabitanám 

Szép estét :)

nem ismerem konkrétan a ZUK váltót az UAZéból bol tudok kiindulni "azon is két kar van ami nekem van "

tehát elméletileg ellehet forgatni csak arra kell ügyelni ,hogy a nyelestengelynél v a szuszogójánál nehogy kifollyon az olaj,vagy a karoknál ...

vagy úgy megoldani az elforgatást,hogy a karok "minél magasabbra essenek ha oldalt vannak"

mert a képet ahogy nézem azon gyári beépités szerint a "tetején van"

röviden: meg lehet oldani ha más nem az olajszintet csökkenteni ,a fogaskerekek úgyis felhordanak annyit amennyire épp szükség van :)

báár nem tvagyok ebben se biztos... :s mert ha el van forditva 90,fokkal a váltó akkor a legalsó fogaskerék csoport is feljebb esik amit normál esetben belep az olaj...

és ha el van forditva akkor ha annyira lenne felöntve ,hogy épp érjen bele a fogaskerék az olajba akkor nehogy a váltókarnál follyon ki :s tehát ,jól át kell gondolni  :s

és akor most az a gond,hogy egy váltókarnak van kihagyva a hely a padlón?

akkor inkább csinálni mégegy karnak helyet és gyári pozicióban beépiteni...

egy egyszerű tolórudas megoldással a két kart egymás mellé

(szomszéd trabi motoros gépe is úgy volt megoldva ) és jó volt kb 5 évig hajtotta előtte is használtan vette!!! mondjuk 2-3 motrorcsere volt a hajtáslánchoz nem igen nyúlt hozzá , azt majdnem megvettem csak rámígértek :s

E-mailben küldenéd az árat?

ha tudok hozzá anyagot szerezni lehet hogy az lesz ha már gép közelbe vagyok lenne egy kérdés van egy zuk váltom (eddig csak egy váltosra csináltam a gépet) amilyen a képen az lenne a kérdés hogy ennek mindegy hogy merre forgatom, mármint a váltókerok hogy oldalt vagy felül vanak?Mert lehet hogy beépitem

Helló!

5000Ft az ára és ha megoldod lehet vele midkettőt indítani. 10 lovas motoron volt gyárilag

Üdv menyi volna a zuk váltó??

Van "másfél" váltóm! Egy egész Zuk és egy bontott, alkatrésznek. A bontott ajándék az egész mellé, ha érdekel. Nem tervezem az építést, ki akarom üríteni a polcot a kacatoktól.

Mindegy melyik uazból valók mert nincs eltérés!Mind a három fajta uazt szedtem már szét!35.000Ft az irányáruk a hidaknak!

Az előző gazdájánál működöttén nem használtam,mert nekem szervóm van!50.000Ft volna az irányára!

70/453-6742

Nincs már meg!

Üdv! Alkatrésznek ha valakit érdekel és a közelben lakik. Már csak a két kerék megér ennyit. 

http://www.jofogas.hu/baranya/Pannonia_motoros_kistraktor_7928157.htm

így van valóbaqn jobb a körmöskerék szántóföldi munkálatokra...

ugye itt még annyi,hogy kisebb csúszás,kevesebb kerékkipörgés stb... tehát jó :)))

A körmös kerrék sokkal de sokkal olcsobban kijön s a körmöskerék a szántoföldi,kerti munkálnál ezerszer hatékonyabb mint a traktorgum !!!

Üdv nagyolom a többi váltot ha tudsz valakinek vagy olvastál már itt a forumokon zuk váltoval akkor kérlek jelezz ! Köszi!

Értettem én :)

csak ugye mint a hsz.-ban is szereplet ,hogy "csóróság van " ebböl anyagi gondokra következtettem...

és lehet olcsóbban kijön így "legyártani két körmös kereket mint gumit megvenni...

"tudom milyen a traktormintás gumi" :D

nem olcsó mulatság... :s

a körmös kereket ugy értettem hogy halszálkás vagy minek mondják olyan gumit szerezni rá, mert ami most van az terepmintás de nem az igazi

Szép napot!

csak beugrottam

(irány melóba..)

Hátulja ha könnyű és ha van elég hely be kell lemezelni és kiönteni betonnal :) aránylag egyformán elosztva a két te

ngelyre súlyadatokat nem tudok ...

az menetközben látszik meg ,hogy mégis mennyi kell..

Körmöskerék:

valahol láttam olyat valaki talán meg is csinálta itt a fóürumozó kolegák közül azt,hogy laposvasat meghajtott arra körbe tán szögvasat hegesztett!.? (nem vok benne biztos)

és a gumit "ráfujta..."

vagy van egy másik ha van olyan rosszabb felni akkor arra hegeszteni körbe szögvasat és kész a körmöskerék :)

ennek hátránya ,hogy közutazás-talajmunka közt cserélgetni kell...

az elsőnél pedig elég ha van egy pumpa és kész :)

Jó Barkácsolást

További Szép Napot Mindenkinek! :)

sziasztok megvolt az első kör csak pár méter mert kipufogo még nincs és a szomszédok nem örülnek. jonak tünik csak piszok könnyü a hátulja és elkapar könnyen, ugyhogy valami nehezéket ki kell találni meg körmös gumi is jo lenne csak csoroság van szerintetek hány kilonak kéne lenni a gépnek hogy ne kapirgáljon?

Szia megkérdezhetem mi az ára egy ilyenek panoniát vagy simsint lehet vele indítani?

Üdv!

Ha megkérdezhetem ,milyen uazból valók a hidak (amik gyári szélességüek)? Az orbitos cucc működőképes? Csk érdeklődés szinten mennyi lenne az ára az orbitos csomagnak ami a képen van? 

Köszi!

A zuk váltó megvan még?

110cm-120cm-re van összevéve ha jól tudom!

Orbit kormányművem is van (nekem felesleges,mert az én Uaz-m az szervós,de akitől vettem a motort az vele adta csak el)

Üdv: Új vagyok a forumon nagyon tetszik sok okos ember van fen!Eddig amit olvastam özön okos ötlet található!Gépet építettem nem is az elsőt de még nem kötötem szimszont zuk váltóval össze! Ha valaki tud képet küldeni ilyenröl megköszönöm! akár itt akár emailba! szasa5@citromail.hu elöre is kösz!

Ali bácsi ez egy remek ötlet, csak nincs felesleges kannám!

Azér megoldjuk valahogy! :o)

Ma a hajtást is leesztergálta a szomszéd, remélem most már robogni fog jövő héten, ha minden alkatrész ugy akarja :o)

Egy orbitálisan ronda lánhajtással hozzuk össze a pannóniát meg a váltót, hogy ne kelljen áthegeszteni a motortartó bakot egyenlőre, és ha működik, na akkor levágjuk a motort és megfelelő szögbe állítjuk hogy csak egy sor lánckerék kelljen, ne kettő.

Tegyél fel egy fém benzinkannát. Gondolom egy csapot és egy beöntőt tudsz rá tenni.

Ja és a kormány elvileg mtz orbitos lesz!

Üdv!

Az elképzelés az ,hogy niva válto+terepváltót hajt az eredetileg eldökerekes motor a váltojával.

A terv annyiban változott ,hogy ugy néz ki hátsokerék kormányzású lesz mtz elsökerekekkel.

Azt megkérdezhetem ,hogy az uaz híd mennyire van összevéve ? 

KÖszi!