Ezt a fórumot azzal a céllal hoztam létre,hogy aki kedvet érez kistraktor,csettegő,és egyébb háztáji gépek sajátkezű építéséhez csatlakozzon.De akinek van ilyen gépe az is szóljon hozzá.Itt megoszthatunk az ötleteket,tapasztalatokat.
Helló! Igen lehet változtatni ezeken a szivattyúkon. A lényege a forgás iránynak a benne lévő két fogaskerék hejzete , le kell szerelni a fedelét óvatosan lehuzni a tengelyről, az alattalévő fém hézagolókat ne keverd össze, ahogy kiveszed belőle úgy ragd vissza, alatta találsz egy réz vagy alu 8-as alakú alkatrészt aminek a peremén van egy 3-as alakú tömítés, ez a nyomó oldala a szivattyúnak ,óvatosan emeld ki ezt a tömitést ez a lelke a szivattyúnak ne szurd ki semmiképp. ezután egy fogóval kihuzod a 8-as alakú alkatrészt vigyázva hogy a fogaskerekek a helyükön maradjanak, ne forditsd el ezt az alkatrészt ahogy kivetted úgy ragd vissza. Ezután a két fogaskereket felcseréled ,ami balról volt aszt jobbra, a mi jobbrol volt balra rakod és vissza szerelsz minden alkatrészt ,és megfordult a forgás iránya a szivattyúnak, a nyomás oldalt jelöld meg a házon kivül jól láthatóan .
Szia köszi a képeket.Sikerült nagyjából kivenni hogy miről van szó.Majd ha ugy szét lessz bontva akkor a főtengely végére való felfogatásól légyszíves 1 képet.
Másik kérdésem hogy esetleg ilyen olyan lánckerekeid nem volnának? Mert nekem csak kombájn vágóasztal lánckerekeim vannak azok meg ékes meg vagy 30mm átmérőjü tengely kell neki.
A diesel motorarral kapcsolatbvan annyit hogy nekem 1.6 volksvagen nagyon bevált csak annyi titka van hogy a hűtőt bőven túl kell méretezni.Ősszel árpa alá szántottam 2-30 fejjel olyan 20 cm mélyen 1 hektárt 6000ft ára gázolajból felszántottam+elfogasoltam
Csináltam 1 fogas kombinátort 220cm széles 42 darab 220mm hosszú fog van rajta plussz rögtörő.Nah ahoz kell a erő meg a súly felhúzni főleg domnak felfele.
Üdv mindenkinek: Kis segítséget kérnék van valakinek rotácioshoz fünyirolya ? Csinálnék egyet de kép kéne rola meg egy kis müszaki leírás?? Elöre is köszi!
Látok a képen az eke mögött egy tárcsát talán ami 1 tengelyes gép után való ha nem tévedek érdekellne hogy esetleg eladó e vagy honnan tudok valami hasonlót keríteni?!
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok ha vásárolnék egy etz 250-es motorblokkot ehhez milyen elektromos eszközök szükségesek a működtetéshez? Ezekről tudok: (transzformátor,feszültségszabályzó, akksi,töltésvisszajelző lámpa) Elég ha ezeket összekötöm? Világítást egyenlőre nem tervezek. Kistraktorba akarom beépíteni.
üdv! az sajnos nem itt van. Szolnok megye Tiszaderzs az én honom! tetem fel pár képet remélem ki tudol belőle nézni valamit. hétvégén leveszem a motorháztetőt és ugy jobban látszik. nekem már lassan 5 -dik éve igy van megoldva és bevált. eredetileg valami kamion szivatyúm volt fent de abban van egy biztonsági szelep és ha nehéz volt neki nem emelt. én ki iktattam belőle mikor a tárcsát nem emelte meg és le vakdugóztam a szelep helyét egy 16 -os csavarral . és akkor se emelt inkább szét repedt a szivatyú akkor ledobtam róla és a másik kistrakimról átpakoltam a orosz alkotást. azóta inkább szét duran a cső de emel.
ez a szivatyú nem tudom mié ugyanis a 80-asé az 6 bordás az 50-esé 5 bordás tengelye van. használtat csak akkor vegyél ha ismered az eredetét mert ha meg lett égetve akkor nem sokkat ér. fogd be a lukat rajta az ujjaddal és tekerd a tengelyt ha beszivja az ujadat és nem engedi el akkor szupi. egyébként tényleg csak kutyát dobálni jó.
üdv! igen van egy pár! 4 darab 16/750-es 2 darab 16/600 -as. a 600 -ast most alkotom a vetőgépem alá a 750 -esek meg a traki dupla kereke meg kettő pótba van. nem akarok eladni esetleg ha megjön az ujjak akkor ketőt elpaszolok. de csak a 750-esekből. ilyen kopottabb 600 -ast adott el haverom 4 darabot egy 10 -ért
Volkswagen 1.6d motor lada váltó uaz váltó terepváltó uaz hidak eredeti méreten mtz hidraulika vezértömb gardánkihajtás.Eddig bulgár targonca szivatyú volt rajta de nemvagyok vele megelégedve most sikerült szereznem 1 mtz kormány hidraulika szivatyút ezért gondoltam arra hogy azzal szeretném üzemeltetni a hidraulikát.
Ha lefényképeznéd azt megköszönném.
Itt van 2 kép a gépről én megvagyok vele elégedve keveset fogyaszt és kellően nyomatékos is.
Automata szivató van rajta ? Nekem 1,6-os vw motor volt a traktorban és amíg elérte a motor az üzemmeleg állapotot helyben megevett 2 l benzint. Leszereltem az automata szivatót és kézzel kapcsoltam, így már jobb lett a helyzet. Felszántottam a traktorral kb. 100 négyszögöl földet és megevett ezalatt 6 l-t.
Szereztem egy 1,6 -os vw td motort és összehasonlítottam a fogyasztásukat. A két motor egyidejűleg működött emelt alapjárati fordulatszámon üzemmeleg állapotban pontosan egy órán keresztül.Az eredmény a benzinmotor 2 l benzin, a diesel 1 l gázolaj. És ehhez hozzájön még hogy diesel nyomatékosabb motor ,mint a benzines, tehát terheléskor a benzinest jobban kell pörgetni ezért a fogyasztás is megnől. Érdekességből írtam ezt és még annyít, hogy kettó kb. azonos teljesítményú 70 LE motort hasonllítottam össze.
Azóta átépítettem a gépembe a td motort. Szántani még nem szántottam vele, ezért arről még nincs fogyasztási eredmányem.
én legelső gépemet mikor megépitettem az áttételezést túl méreteztem ... és átmentem vele a kamion telep műhelyébe meg vissza"próbaképpen" 2liter benzin :(
a táv nem volt 1km oda vissza!!!
4ütemű trabimotor pedig hááát nem tudom számoljunk 8 literes átlaggal! gyári áttételezés mellett.
ha ez le van felezve elméletileg a lassitás végett as motornak a fordulata nagyobb tartományban terhelés felére csökken mivel lendületben van...
most ha úgy számolunk példaként:,hogy 100km/h-nál kb 4500/min1 -nél
tehát egy óra alatt 100km távolság akkor az kb elvileg 8liter/óra? :O jól számolok?
de ha ez felezve van akkor icipicivel kevesebböl kellene ,hogy kijöjjön!
na sokat számít az autómata szívató,milyen munkaművelet ,(mekkora a lába az embernek...) stb... :s
én is próbálkoztam érdeklődni ezután és mégiscsak arra jutottam ,hogy csak nem épitettem be ahová szerettem volna a fogyasztása végett ... :s
