Keresés

na én is ebben bíztam de nem így történt. ezeken a munkahengereken valamikor volt egy olyan mint a zsírzószem és ott lehetett légteleníteni. de mivel hogy rövidebre vágtuk pont az a rész jött le belőle.

nagyon egyszerű totál kinyomatom a munkahengert és kb feléig vissza rugózik. ma azt ajánlották hogy a legvéknyabb hézagmérőlapot csúsztassam be a munkahenger szár mellé kitolt állapotban és nyomassam meg. és majd a hézagmérő mellett ki nyomja a levegőt meg minimális olajat.

pedig szoktunk légteleníteni a kombányok motolla emelő munkahengerei szokták nagyon megmakacsolni magukat. de azokon van légtelenítőcsavar. nekem függőlegesen vannak a munkahengereim mert kettő működteti a hátsó koloncot. egyirányú csak nyom. búvármunkahenger tehát nem karmantyús. mindig eresztette az olajat a szár mellett és én kicseréltem a gumigyűrűket egy kicsit vastagabra. így tökéletes nem ereszt nem szivárog és nagyon keményen emel. csak mindíg levegő marad benne és rugózik.  amíg nem cseréltem ki a gumigyűrűket addig nem volt ilyen gond. a szárnál ki bugyborékolt és utána mint a beton olyan keményen állt. csak eresztette az olajat

kiváncsi vagyok a gépedre.

üdv! sajnos csak ma jött főnököm és még így  is csak jövő héten ud előleget adni.  tehát sajna nem is tudtam volna megvenni a baridat. pedig tényleg szerettem volna. igen mtz ülést tettem rá a cégnél kidobtuk mert ujjat kapott a mtz én meg ezt haza zoztam fel perselyeztem és így szuper. az a kompresszor anyiért ingyen volt.  festeni akarsz??? mien szóród van? lehet kapni azt a kicsi felsőtartályos festék szórót nekem olyan van és nagyon szuper. szabályosan szárazon lehet vele festeni. és nagyon takarékos.

Sziasztok.Talán érdekelhet valakit.

http://aprod.hu/hirdetes/elado-egy-4t-kistraktor-ID12yLz.html#46e2b199f5;r:;s:

Ha netán nem elég 2-3 alkalom akkor addig csináld míg  ereszt lefelé a súlyod alatt. Ha nem oké akkor karmantyúzni kell a munkahengert. Rosszab esetben a vezérlőtömböt is.

jó napot!eladnám v elcserélném üzemképes pannónia blokkra egyes ekém!

Szia. A hidraulika saját magát le légteleníti. Két-három allkalommal le engeded teljesen majd maximumig felemeled. Picit rátartasz hogy folytsa a motort, hátra mész és ránehézkedsz az emelő karokra. Ha nem mozdul meg akkor o.k. A darus suliban így tanultuk és így is van. Remélem segitettem.

  Miből álapitottad meg, hogy levegős.   Mi a jelenség? 

Hasonló volt az egyik ismerősömnek, csak 1500-as moszkva motor, lada váltó, és tovább pedig uaz. Ez persze gázról működött.

És nem csak a vonólapokat cserélik hanem a tartóját is oda rögzitik két cuggal a hátsó hidhoz.

Helló! 10-14 LE dieselt javaslok, csak a márka ha lenne.  A kinai csinál motorokat csak aszt nem tudtam kideriteni hogy ide szállit-e és menyiért. Akelet agro is forgalmaz 20 LE-ig motorokat csak drága.

Üdvözlök minden forumozót papika58 vagyok!

Honda 6 lóerős motor vólt az enyémbe is ékszíjon adta át a hajtás a váltónak ( lada váltó) DE 1-ékszíj  NEM elég!! Mert megcsúszik ha megpakolod a kocsit. Remélem tudtam segíteni.

Szia, meglepő a kérdés, még soha nem légtelenitettem hidraulikát.  a titok talán a felépítésben rejlik.   Így belegondolva, a nem függőlegesen elhejezett munkahengereknél, a munkahenger és a hidraulika cső cstlakozása felfele néz az ég felé.  

  Szia,   akkor a tapasztalatok alapján, alulméretezték a vonópadot, és az ügyes szorgalmas szakemberek kijavitják a mérnöki hibát.  kösz a tályékoztatást.

Nekem is 30 körül van élén mérve, de én nem úgy nézem, hanem már merőlegesen a barázda oldalára, úgy már csak 24 körül van, de azt soknak találom nagyon nyög vele a gép. Ma olyan 13-15 centit fogattam vele az már jónak tűnik.

esetleg valaki tudott már mozdulni magágy készítés terén?? vagy csak még szántás ? én ma délután próbálkoztam először tárcsával de az nem jött be és inkább csak boronával lehúztam az őszi szántás tetejét. holnap neki fogok csinálok egy rotát a traki után és azzal átjárom.

egy új nyakas szelep és már jobban is emeli a tárcsát. csak azt nem tudom hogyan légtelenítsem a munkahengereket? nincs rajta légtelenítő csavar. már próbáltam hogy megtágítottam a munkahenger felsőrészét de csak az olajat ereszti de csak levegős marad. esetleg valami jó trükk ? tik hogyan szoktátok?

Akkór milyen motort rakjak bele?

Én tudnék segiteni de csak elméleti oldalon. Nem tudom hol laksz, az lenne a legjobb ha át jönnél és megnéznéd az enyémet, és lemérnéd az alkatrészeket és lefényképeznéd. Visszább ott van a kisfilm arrol látható néhány alkatrész.

Olyan lesz mint a csiga, kevés az a 6 LE

Helló!

Mit gondoltok 6-lovas honda álló motor Lada váltó + uaz felező hátsó-első kerék hajtás Ékszijtárcsával adja át a hajtás a lada váltónak! Kis platos csettegő szerűség akar lenni. Szerintetek lessz valami ereje a csettegőmnek?:) Vagy milyen motórt raknátok a helyembe , meg amit könnyű össze hozni a Lada váltóval?

üdv! nekem kétszer 24 centit fog az ekém.  igaz 25 cm mélyebre nem tudom tenni mert a mélységhatároló kerék nem tud többet mozdulni. de nem is szoktam max 20 cm re legtöbb helyen fák közt kell mozogni és 20 cm alat már olyan gyökereket fogok hogy volt mikor a féltengelyemet tépte szét.  de a tied pancsi motoros. szerintem annak is vinie kelene egyszer 24 cm-t hány mázsa van a hátsó keréken???? nekem is ezzel volt a gond . most már 100 kg a két keréken a súly + 270 kg az ülés alatt +magyam 105 kg-mal. tehát csak a hátulján több mint 5 mázsa van. és még ha kicsit lágyabb akkor így is meg meg kapar. de most már nyugodtan tudok vele szántani.

Még annyi ,h a jófogáson és az aprodon is vannak hírdetések csörgess meg párat hátha van alkatrész is eladó nem mindíg irják ki. Én is így szoktam alkatrészekre vadászni és van ,h bejön.

Üdv 

Régi a hírdetés de van alkatrész is talán külön is eladó:http://www.jofogas.hu/somogy/Motorobot_M6_elado_8383095.htm