Keresés

Szia! Milyen géppel szoktál szántani?

üdv az a kar nem lóg és nincs szétkopva a motoromon csak az adagoló rudazata ami magában a fogasléc is. az van ki kopva az alu házból.

Helló! Az egy egyszerű szerkezet, a képen az a gáz kar a szivattyú felett, ezzel lehet leállitani, és inditáskor meg teljes gázra kell forditani. A rudazatot az ékszíjtárcsa alatt lévő két röpsúly vezérli és állandó gázon tartja a motort, ha terhelés éri a motort pl elinduláskor automatikusan gázt ad a motornak. Ezt a rudazatot kérdeztem visszább hogy menyire lóg ,mert ha szétvan kopva vagy kivan szoposodva az istennek se fog beindulni.

üdv! még most értem haza a kombánjt csinálta a klímás azért nem tudtam telefonon beszélni. holnap kezdem a repce vágását és most megállás nélkül nyomjuk.  hidegindítót próbáltam egy picit de nem igazán hatotta meg sokat nem akartam adni neki mert láttam már hathengeres rába motort cápafogakkal vigyorogni  két kisseb befúvás után.  meg olyan is volt hogy az mtz két középső dugatyúja össze roppant pedig nem sokat fújtam neki. ha nem jól van be állítva az elő töltés és netán túl hamar gyújt akkor tuti hogy le dobja a hengerfejet vagy ki lukasztja a dugót. nem vagyok híve az articának . ha szép szóval nem indúl akkor ot gond van. az izzítás után röffenie kellene.

Helló! Ne spirálos ízzitó gyertyát, hanem kúposat vegyél az 9 voltos és ellenörző izzíto szállal pont 12 volt körül lesz .

nem az olajszivattyúra gondoltam hanem arra a fordulatszabályzós valamire. igaz nekem az olajzómon nincs olyan gomb hogy pumpálni lehetne bele olajat. ezt a képet a netről halásztam. ha lesz egy kis időm szétkapom és teszek képeket fel hogy hogyan néz ki a bele

üdv! a trabantét ha szembe fordítom pont nem arra hajtja . a másik indítóm meg azt hiszem fiat regeta vagy valami ilyesmié és az is pont rossz irányba tekeri. a trabié jó lenne ha a lendkereket tudnám hajtatni vele de oda először alkotnom kell fogaskoszorút.

Ha szembe fordítod az önindítót akkor jó az irány. Nekem is a dacia inditó szenben van.

Igen felénk is összel szántanak és tavasszal rotálnak, de ahogy Gokartos is írta feléjük ez NEM így van ezért mondtam, hogy nincs-e még egy ember aki rotálna.

Az olajszivattyút fotóztad le, indítás előtt 2-3szor benyomod hogy egyből legyen kenése. elől a nagy rudazat pedig a fordulat szabályzó karja, de teljesitmény szabályzós. Tehát úgy húzza ahogy a gázt beállítotad. Az elvét nem ismerem mert még nem láttam szétszedve. Az adagoló ezen külső, a TZ4K-n pedig belső, azaz be van sülyesztve a blokba. Nem stimmel egymáshoz. Annál csak alátéttel állítod a töltést az M6-nál meg van állító csavar is a tőkén.

Lángot próbáltál vele beszívatni? Hidegindító, vagy ilyesmi trükk?

Van egy-két féle izzítógyertyám, ha kell. Most, hogy nekem is csak a talpam látszik ki a dízelből összecsurgott pár féle...  :)

Nekem az 5/10-es kerék is kicsinek bizonyult.

Igaz, hogy a Neva nem egy szumós kategória...  :)

Nincs valami rokonod, haverod aki besegítene neked? Amíg te szántassz ő rotál, egy megadott órabérbe. Milyen rotád van most?

okés. ha le arattunk és lesz egy kis szabad időm egyeztetünk és szívesen várlak. hátha te jobban értesz hozzá. teljesen rendbe rakom ha sikerül akkorra  szeretném még az eredeti hengerét megfuratni és uj dugó gyűrű. ezen kívül főtengely csapágy csere szimeringek de még egy adagoló is igen kell ha más nem szlovákiábból hozatok ha ott is lehet még kapni.

üdv! enyém aluházas. a tz4k-éval nem egyezik meg?esetleg valamilyen átalakítással? most egyellőre nem is kinlódok vele. ha le arattunk és lesz egy kis szabad időm majd apródarabokra szedem mert a  főtengelynek is van lógása rendesen szimeringek is totálok mert folyik belőle az olaj elől hátul. és akkor mindenképp le esztergáltatok a lendkerék pereméből anyit hogy rámenjen egy fogaskoszorú és akkor onnét lenne indító motor  építve. egyébként nekem is előrről van a szíjtárcsa felől a fogaskoszorú de nem találok olyan indító motort ami jobbra forgatná. legalább is amik most vannak nálam az mind elentétes irányba hajt. másik dolog. az kar ami kapcsolatban van az adagoló rudazatával és bele megy a blokkba az mire szolgál? azon kívűl hogy elvileg az a fordulatszabályozója. de az mitől mozog vagy miről kapja a hajtást. hogyan kell be állítani? erre gondolok

Helló! Nem lakunk messze egymástol, ha esne az eső megnézlek, és meglátjuk hogy mit tudunk össze hozni, már ha nem olyan sürgös hogy üzemeljen a gép. de addig a porlasztó ,szimering és az egyébb apróságokat ragd rendbe. nekem egy darab biztonsági öv volt a berántó madzag az birja nem szakad ojan könnyen.

Már többen írták szántáshoz nyomaték és súly kell, és ráadásul illik 5-10 vagy 5-12 gumi/ha nincs vaskerék vagy nem szeretsz cserélni/. A husi 324 túl gyors ezért nincs nyomaték, könnyű és a hozzá kapható kerék is kicsi, kocsizni viszont használható/pótsúllyal/ .

Sziasztok! 

Van egy Husqvarna TF 324-es rotakapám.

Ez 3,3 kw (4,5 le). Igaz ez kevés szántáshoz?

Köszönöm

A lendkeréknél van szimering meg a blokk első felénél is, az előbbi hamarabb megy tönkre de szerintem máshol van a bibi. A hengerfejnél a  károstér 0.8-1 mm! Szerintem ha kevés a nafta akkor is fehér a füst. Ahoggy a fiuk írják: izzítás, csúcsbeállítás,

Alul a blokkban vannak vak furatok, menetesek. Arra szerelik fel a hótolót gyárilag. Namost én ot fogattam fel egy zártszelvény keretet és arra van feltéve az inditó, a fogaskoszorú meg a berántó résznél van.   Az a három csavar fogja ami a röpsúlyos szabályzót. kell egy kis esztergályos munka de nem nagy meló. a generátor is arra a keretre van feltéve úgy hogy a hűtő ventilátorral egy ékszij  tekeri. Majd a hétvégén a  fiam feltölti a képeket. Ez nekem még FELADAT.

Megfogtál. Ha nem fordul át akkor már az elem fogja meg, a dugattyúja nem megy tovább és bütyök sem tud tovább menni. Nálam okosabb emert kérdez meg. Például adagolóst. Az adagoló elem az is nezéz kérdés, van aluházas, van öntvényházas adagoló. az én motoromon valami cseh adagoló van de nem a gyári. Valamelyik előző gazda így alkodta meg, van aki azt mondja hogy a cseh uthenger is valami ilyen motorral működik. A fene tud eligazodni rajta

Várom az eredményt!

Lajosbá!

Az ígért prezentáció a szerszámbefogásról.

HSK-nak ismerik szakmai körökben. Nagysebességű forgácsolásnak elengedhetetlen feltétele.

Ebben nagy fordulaton sem inog a szerszám.

Bocs az OFF-ért...

na ja már az életemet bele rángattam és csak pöfékel. már elszagattam a berántót most először azt kell szereznem. ha lesz alkatrészek hozzá akkor működni fog. addig meg bontom szét. mert most már tuti hogy szimering baj is lesz. olyan olajtócsa áll alatta.

megnéztem azt is de nem igazán mozognak monjuk azt se tudom hogyan kellene mozogniuk.

üdv! akkor lehet hogy a szimeringek miatt nem indul?