Keresés

Aham értem, és az nem baj ha nekem nincs benn a világító tekercs? Szóval a /2/ es csatlakozóra kötök egy vezetéket, meg egy sima nyomógomb, a kapcsoló után hova kössem a vezetéket?

A közpéső /2-es/ fekete színű kivezetésre. Egy csavarhúzóval összenyomod a rugót és a vezetéket "becsíptetetd" a helyére.

Mint ahogy az előttem szólók is írták, súly kell a gépre. Ha van lehetőséged nézz meg egy Terrát és tudni fogod miről beszélünk. Keréksúly, orrsúly. Valóban komoly a géped lehet a márkanév alapján, kizárt, hogy ne lehessen vele szántani. Szerintem amit felszereltél kerekeket  az eredeti helyett egy kicsit kissebb a kelleténél, így került minden lejjebb. Én visszacserélném az eredeti kerekekre, gondolom az traktor mintás. Ha nem az akkor probléma. Azért jó lett volna egy kép a gépről. Látható lenne, hogy az eke felfogatás gyári e vagy esetleg barkácsolt és természetesen azt is, hogy a beállítása megfelelő e. Ne érts félre nem a szaktudásod kritizálom, de mint hiba lehetőséget említem. Még ne add fel, tuti kapsz segítséget, ötleteket, de egy pár videót is megnézhetsz ezzel kapcsolatosan és biztosan látsz használható ötletet.

Sziasztok, pannónia motorblokkban hogy és hova kell bekötni a leállító gombot? Tudnátok róla valamit mondani? Köszönöm!

Szia Zemiator nincs semmi gond vele csak nekem hiányzik a motoromról.Próbálok több helyen érdeklődni,mert kicsit drágán adják.Ha eltudom késziteni akkor igyenbe lesz.Itt egy János nevű mester azt igérte hogy küld képeket róla.Talán igy eltudom késziteni én is. Ha nem megy akkor muszály megrendelnem. 

Mi a gond ezzel a "dobozkával", nem adják el külön ?

Mert látom ,ugyan arról a hírdetésről van szó : http://aprod.hu/hirdetes/alkatreszek-es-szerszamok-elfogadhato-aron-IDRj8N.html

Helló! Csatlakozom Öcsi bácsihoz a terra olyan 200kg körül van a szántásra felkészitve.

Szia, nekem még nem volt egy tengelyes gépem ezért csak tippelek. Szerintem könnyű a gép, keréksúlyokkal, órsullyal leterhelném.  Szerintem kicsi az ösztömege, erő meg van ezért kapar nem fullad. A terrát is lesúlyozzák és viszi az ekét. A géped komoly kis gép, nem ott van a hiba, sulyozd le a gyári kereket és még ahol lehet, fogni fog és nem fekszik fel. EZ CSAK AZ ÉN TANÁCSOM, KÉRDEZZ MEG MÁSOKAT IS.

Üdvözletem mindenkinek!

Gyakorlati tanács kellene adott egy egytengelyes lombardini motoros kistraktor 6.5kw(8.7le) szántani ,szőlőt takarni szerenék , vele homok talajon de a gyári gumikerék a kisekét húzva inkább elkapar, átmérője 500mm készítetem vaskörmös kereket kissebb átmérőben (380mm) ezel már jobb de a motor hamar felfekszik egy borozdát lehet húzni de másikat már nem.Diffi bekapcsolva, más ötlem már nincs. mielőt végleg feladnám Traktor neve antonio carraro 42-es tipus köszönöm a segítséget előre is.

nem nem igen cseréljük a vasakat mert eladja főnök az ekét és vesz egy 6-os váltóst az uj traktor után. de igérem ha tudok vasakat szólok.

üdv! milyen géppel voltál? ha jól haladunk jövő hét szerda csütörtök környékén befejezem a  vetést . ha nem lesz gond. utána minden hétvégén ithon leszek.

Jó napot kivánok minden barkácsoló mesternek!Segitséget szeretnék kérni az uraktól.Van nekem egy 10Le lombardini diesel motorom amiről hiányzik a gázbowden csatlakozás.Lényegében a motor oldalán lévő kicsi dobozka.Valaki megtudná mondani hogy hol lehet ilyet vásárólni használtan vagy ujonnan?Próbáltam érdeklődni boltokban de semmi.Előre is köszönöm a segitséget:István

Helló! Nincs véletlenül egy képed a bálahordásról?

mekkora volt az a futó amit húztál?

köszi :)

Egy bontott gép jutányos áron nem érdekel ? Donornak tökéletes!

Eladnám az enyémet.

István

Gratulálok a kis Trónörököshöz!

Sziaszto!!!

A segitségeteket szeretném kérni abban hogy van egy Forschritt 931.50-em,és a meghajtés ház neve és típusa érdekelne.
Ha valaki tudja légyszives irja meg. 

Sürgős lenne mert felujítás alatt van.
köszönöm előre is.

mig el nem felejtem a lényeg nem talajmunkára épiteném hanem csak vontatásra-pótkocsizás közut/földutak (tüzelő betakaritás) kökény ez-az...

Szép Estét! :)

Na igen hogy ez miért nem fordult meg a fejemben a kétlépcsős fordulatszám csökkentés :)

kisebb is a helyigénye ráadásul :)

mondjuk az előtétváltóra azért is gondoltam mint irányváltótműködtetni na meg ugye mivel 2előre van igy nagyobb terhelésnél megindulni könnyebb lenne én erre gondoltam :)

ööö ésegy kérdés még ,hogy a trabi váltón a fokozatokat menetközben nem bonyolult igy pakolászni? vagy mindig elindulás előtt egy adott fokozatba és kész?

Nagyon Szépen Köszönöm Hasznos információ :)

szedegetek össze vázanyagot lehet még valami tengelyféleséget is lelek

munka után tudom igaz csinálgatni :/

igy esténként

üdv! ha esik akkor igen egyébként vetjük a búzát. addig még ugyis írunk. most mifelénk nagyon be indult a meló még ki se száltam a kombánjból már ültem is át a vetőgépes traktorba. kb 10 nap kellene a vetésnek utána már csak egy kis szántás marad de az mikulásig rá ér.

Én a közbensö váltót kihagynám a motor hajtana egy tengelyt ékszijjal adott a kuplongozás is és a tengely másik végén lánckerék ami a trabiváltó nyelestengelyére épitett lánckereket hajtja igy kétlépcsöben is lehet csökenteni a motor fordulatátt.

De ez csak az én véleményem.(Jó építést kivánok.)

még ez lemaradt:

a motor súlya kb 50-60kg

a rasant váltó pedig kb 20-25kg

Szép Estét Mindnekinek Sziasztok! :)

húú derég jártam itt :/

lehetne hozzátok egy kérdésem?

mégpedigakövetkező :

szeretnék építeni egy egytengelyes traktort.

és az elrendezéssel kapcsolatosan lenne az a kérdésem ,hogy van 2 váltóm és az UD2-es orosz agragátor motorom E utóbbi egységlenne az erőforrása az egésznek kb 10-12 lóerő :)

mivel szükségem van diffireforduláshoz ezért gondolkodtam a 2üteműtrabant váltón azt meghajtani a rasantbol megmaradt 2e+1h hajtóművel

"ebben nincs diffi különben nem variálnék arra szúratnék két trabi agyat..."

és a motorral az elsődleges váltót hajtanám meg

ez úgynézneki afutómű ,hogy két trabi agy lenne maga az első tengely váltóbol féltengelyekkel...

ésafő kérdés,hogy jó ötlet szerintetek ez az egész? vagy keressek más alkalmatosságot?

esetlegvalakinek képe nem e lenne arrol ,hogy pl trabi váltót ,hogy épititek be helytakarékosan? harang levágva ilyesmire gondolok

teszek képet a rasant váltórol és a motorrol:
ez a váltó annyi változatosság van ,hogy a "szarvnak" a nyaka nincs rajta ,és a két fékdob sincs rajta tehát bemenő szabvány 6 bordás TLT...

kimenő tengelye pedig kb 80mm hosszan 30mm átmérőjű tengely kétoldalra,8mm-esékpályával...

ennek az egyik oldali tengelyéröl gondoltam meghajtani a trabant váltót...

"és hogylenne jobb elhelyezni ,hogy magas se legyen de viszont az orra se túrja a földet...? :/

méretei : sz/m/h-150/200/250mm

Ő pedig az erőforrás :)

talp méretei sz/h- kb 250*300

egy video a motorrol :)

https://www.youtube.com/watch?v=AorCBGhWdnU

Információtelőre is köszönöm :)
üdv.

Józsi.

Sziasztok!

Aján figyelmetekbe a http://www.hajtastechnikabolt.hu/main.php oldalt. Szíjak, szíjtárcsák, csapágyak.

Akkor nyitott kapukat döngettem!

Most nem akarom magamat fényezni, de az előrelátás...  :DDD

De amit a tzkson küldtél azon megtaláltam a boss megfelelőjét a pál-nak. Reggel megyek a boss szervizbe.

Szia!

Nem lett elmentve, és nem találom! Van baj!