Keresés

Megpróbálok segíteni! Amit a gépkönyvben adatot néztél -17,5-  az a kompresszió viszony. Ez teljesen más adat, mint amit te keresel. A sűrítési végnyomást tudod mérni és azt helyesen írta Biczere, hogy 30 körüli érték és csak dizel motorhoz való mérővel mérhető, a benzines nem jó ide. Ezért akadt ki a mérőd 19-nél. A sűrítési végnyomás mérése egy összeghasonlító adat, hogy az egyes hengerek mit tudnak. Csak meleg motornál lehet mérni, jó akkumulátorral és jó mönindítóval. Mindden hengerből ki a porlasztót, vagy a gyertyát és úgy mérni. Intenzíven kell hogy hajtson az önindító. Az a jó, ha a hengerenkénti eltérés minél kissebb és 25 alatt egyik henger értéke sem lesz. Ha mégis, akkor az a hengered a "sáros" ott kell keresni a bajt. 

Tovább nyomoztam a kompresszió mérésben, az még csak a fele amit írsz, mert a mérőbe be kell iktatni egy szűkitő adaptert is, csak akkor lesz jó az eredmény.

Helló! Namost már csak aszt szeretném tudni, hogy mennyi az az érték amig egy zetor motor még jó, mennyi eltérés lehet a megengedett hengerenként.

Szia Kavicsos. Nem tudom hogy milyen motort mértek, de egy 4 ütemü dieselnél a 17,5 nagyon kevés. Másik dolog hogy a motornak méréskor üzem melegnek kell lenni.

üdv. vissza néztem de nem találtam az írásodat. lehet még visszább kellett volna mennem. na mindegy.  nekem nincs ilyen gumim de esetleg besenyőn a gumitelepen van és elég jó árban adja. mi is ottan szoktuk a gumikat venni. vannak használtak vágottak és újjak is. a tavasszal a havernak a 82-ére hátsó gumikat onnét vettük 40 ezerrel volt olcsóbb darabja mint ha gumisnál vettük volna.

Hello ! Értem, ezért is kérdeztem meg inkább. Akkor kezdőthet a motor blokk vadászat.... Ma még rá probálok a pancsira ha ma sem boldogulok vele nagyon szomorú leszek. Dizel motorokban nem vagyok otthon nagyon, tudtok ajánlani, mit keresek ?

Hát ma megpróbáltuk megmérni, a gépkönyv szerint 17,5 bár de a mérő 19 körül kiakadt. Tehát magasabb az előirtnál, sajnos a mérő nem dizelé volt hanem a benzinesé, igy nem tudom mennyi lehet az értéke. Az is baj lehet ha magasabb az előirtnál??

Haló Kavicsos. A mühelyembe sokszor mérek kompressziót diesel motoron. A mért érték azon múlik hogy mennyí a motor kompresszió viszonya pl 1-23 . A négy ütemü motoroknál 28 30 max  22 24 a minimum.

Lalikirály kint van a digóknál, nem tudom mikor ér haza, Sms-ben kérdezd hogy ne legyen nagy a telószámla. Bocsi a beledumáért.

lki1 lalikirályt kérdezd, nekem is a gyerek szokta feltenni.

olyan kérdésem lenne hogy H.264 formátumú videó felvételt hogyan tudom feltölteni hogy meg lehessen nézni? mert én meg tudom nyitni de már a gyerek gépén a másik szobában nem viszi. feltöltöttem de semmit nem lehet vele kezdeni. át kellene konvertálni mondjuk avi ba de semmi konvertáló nem támogatja a a H.264-et

akkor passz............

Ezeken már rég túl vagyok kb kétszer nem hozott erdményt ha kinyitom a magasnyomású csövet esik a fordulat is minden hengernél ,tehát megy minden henger csak néha kihagy mondjuk három fordulatnál egy alkalommal és újra beindul alapjáraton nem is lehet nagyxon észre venni csak kb közép fordulaton jelenkezik és háromnegyed gáztól felfelé meg nincsis tünet

de próbálgazsd végig tágízsd meg egyessével a nagynyomású csöveket ha elmúlik a füst dobálás akkor annál a hengernél kerezsd a hibát. de szerintem dugulásod lesz. vagy van egy durvább hogy ez eggyik hengerben gyűrű törésed van és ott elmegy az erő és ráadásul kis olajat is szippant. a szomszédom 50 ese volt így.

üdv! pedig az mtz -nél is így szokta csinálni mikor dugulása van. mink ugy szoktuk hogy leszedjük a csövet végig. és rögtön a tápszivattyú élé egy literes üvegbe teszünk naftát és onnét indítjuk. ha akkor is azt csinálja akkor megyünk a tápszivattyú adagoló felé . volt olyan hogy a tápszivattyú átvitte a ganét és az adagolóban akadt fel és azért szarakodott.

Emberek! Ki látot kompresszió mérést dieselen és milyen értékeket adott ?

Egyébként minden amit felsoroltál kivan cserélve, és a csere előtt is ez volt a hiba és utánna is megmaradt.

Helló! Azért hagy ki a motor egy pillanatra és dob egy füst pamacsot ? Nem hiszem, hisz állandóan kering benne a gázolaj, és nyomás tartó szelep vigyáz a közös tüzelőanyag csatorna nyomáson tartására.

üdv! annak valahol dugulása van. nem kap rendesen dízelt. szűrő? esetleg a csövek? a tápszivattyú?

sziasztok tudjátok mire akadtam egy pancsi blokra amibe gyárilag van hátramenet 1 fokozat helyén de az öreg nem adja el semi pénzért.

Jó nektek!

Én tegnap beszéltem az egyik ismerősömmel az aszt mondta, hogy olyan 60-65 mázsa van egy hektáron 16-os vízzel.

Ok , köszi a tancsot, majd ha kesz es kiprobalom beszamolok, meg teszek kepeket.

Utanna neztem annak a gepnek amit irtal, az egy kis vagyonba kerül, min. 10 mila. van neki talan gyümölcsös, vagy csak szantogat?

Na feltöltödött ! Úgy találjátok meg hogy  zetor 3011 első menet és itt a film alatt ki lesz írva hogy 9 videó erre kell katintani és a fülkés zetor videót kell megnézni. Figyeljétek a kipufogót hogy idönként dob egy-egy füstöt az a kihagyása a motornak

Helló! A yutub szerverrel van valami gond, nem töltödik fel de hogy miért! Tegnap óta nem haladt sehova megvan állva 81 % körül és kész.

De azért legyen súly rajta hogy nyomja a földhöz a gépet. Nehogy megemelje vagy csak kószáljon az úton.

Valoszinü igymarad, meg majd meg a palato felfogatasanal kell a sulyelosztast kifundalni, ne legyen tul sok suly a trakin, de ha elsöre nemsikerül akkor is csak 4 uj lyukat kell furni aztan tudom tologatni elöre vagy hatra.