Keresés

En làttam egy pròbàt...Ott azt mondtàk hogy 1334LE (Enzo 660) de nullàrol szàzra 3,8mp alatt gyorsult! Az Enzo bejelentett ideje 3,65mp de màr làttam 3,3-at is... Van ezen még mit fejleszteni...:)

Az eleje meg a királyi fenékre, azaz a Koenigsegg-re hajaz.

Az a szép a dologban, ahogy ül ott Kurt Lotterschmidt az autója elö kerekén és morfondírozik: vegyen a nyavaja Ferrari Enzo-t, úgy néz ki, mintha baltával faragták volna, ráadásul harmatgyenge... :))))

a hátulja  egy porschera emlékeztet igen erősen :))))

Lotec Sirius. 6 literes Mercedes motor dupla turbó. 1000-1200 le. www.lotec-gmbh.de/seiten/index.htm

még véletlenül sem :)

Visszapörgetni? Ugyan, nem szoktak olyat...

Persze,úgy a 3dik,4dik 200tól való visszatekerés után,amikor a gyanutlan 5.tulajnál is belepörög a 300e:)) akkor már a motorkopásnak sajnos eltéveszthetetlen jelei vannak.Szét nem hullik akkor sem,csak csunyán jár,kicsit jobban zabál,és füstöl.

 

Ezt a gépet egy barátom építette...

ezt is el tudnám képzelni a garázsban...

hány literes a csomagtartója? :)

Csak hogy visszatérjünk...

te ugyanolyan perverz disznó vagy mint én :))))))))

ez baromira tetszik, lehet meg kéne nézni :))))

Biztos az én gépem bénázik, mert a cím jó, kikerestem a vizslával is... Na majd még próbálkozom...

nem tudom, nekem bejön az oldal

tele van flash animációkkal (pontosabban egy nagy flash animáció az egész)

Nem tudom megnézni ezt a dsmotorsport oldalt, pedig engem is érdekel a dolog...

 

"Bezzeg a fapados bogár az jó... :))"

Akkor még fiatal voltam és bohó...

Mostanság már Transporterben utazom, abból is a kockában, abból is az állandó összkerekes verzióban és az is csontra át van építve (és bár légkondi nincs -még- benne, de ágy, szekrény, hűtő már igen és egy igen jópofa 2.3-as Volvo moci hajtja)

De napi autónak a bömöst gyűröm. A transporterrel csak "kalandozni" járok. Bár használható lenne napi autónak is, de azt hiszem tényleg elkényelmesedtem :)

Igen, el... :)) Bezzeg a fapados bogár az jó... :))

Egy ilyen Viper, Lamborghini meg ilyesmi "klasszikus szupersportkocsi" alakú verda is tudna tetszeni nekem :)

De én ezeknél is ragaszkodnék a bőr belsőhöz, a hifihez, a zajmentes futáshoz, a légkondihoz, etc... Még akkor is, ha az eredetiből ezek mind hiányoznak egyébként. (Elkényelmesedtem?)

Náluk olvastam a kompresszorról:

http://www.dsmotorsport.hu/

Az E32-est én sem javasolnám. Tulajdonosok elmondása szerint amíg megy, addig nagyon jó, de 300 000 km táján széthullik a motor.

G-Power a kompresszor amit talàltàl??

Az elsö kósza ötletem nekem az volt, hogy ebböl a Viper cuccból csinálok valami kasznit magamnak és BMW 750-es technikát rakok bele. De beszélgettem pár emberrel és mindenki a középmotoros Lambo stílusú autókat favorizálta. Én meg a "piacra" is gondolok... Pedig szerintem elég jó kis design ötleteim lettek volna...

 

igen, ha mondjuk sportos egyedi verda kéne, akkor én is inkább vennék egy olyan BMW mocit és váltót, mint ami most a BMWmben van
ezek együtt olyan 450-500 -ért futnak a használt piacon
a motoron megejteni mindenféle szervízt (gyertya, olaj, szíjjak) az legyen 100-150 és máris van egy olyan verdám ami alapból 300LE és 400Nm
ha ezt összepárosítjuk egy 1000Kg-os épített verdával, akkor az maga az azonnali halál a közutakon

pont most leltem erre motorra egy kompresszor szettet, amit a blokk megbontása és átalakítása nélkül fel lehet rakni (csak 0,5 bar -os)
ezzel már 411LE és 545Nm lesz a teljesítmény
ez már elegendő egy kamionnak is


egyébként nagyságrendileg mibe fáj egy térhálós váz, valami kasztnival lepapírozva?
mondjuk egy super seven szerű roadster

Nekem meg a klasszikus megoldsok tetszenek: orrmotor, V8, pingpongasztal méretű motorháztatő; mint az E-type vagy a Corvette vagy ez:

Méreteiben, meg formailag tettszik a Zonda. De azért én más hütönyílásokat, lámpákat akarok, nem Zonda replika a terv...

Egy Zonda:

Sorry, az idö a legnagyobb problémám nekem is. Egyenlöre egy Zonda stílusú autót akarok építeni, de ha sok idöm lenne,/ na meg persze ambíció, amit még ehhez a géphez is gyüjtenem kell / akkor belecsapnék egy ilyen retro gépbe is. Szerintem gyönyörü.

Nade ha valaki mást akar, nem olyat, mint te, ahhoz jó lehet.
Nno, kedvet már csináltál, most időt csinálj nekem lécci...

Valami ilyesmi indíttításból vettem az autót... A Qatro hajtás nem igazán kivitelezhetö, mert ha beépítem, akkor középmotoros lesz, hosszában a motor, mögötte egy Audi váltó. De egy ideje azon gondolkodom, hogy jobb lenne egyböl Audi motorosat építeni,  / nem egy autóban gondolkodom /mert akkor ahhoz készülne a váz, motortartó, futómü, nem kellene utólag változtatni mindent.