Keresés

Tankban meg ültem gyerekkoromban.

De sok autót vezettem már én is. Jókat is... 1,8-as 20 szelepes turbó Leont, 2,5-ös V6-os Alfát, 750-es BMW-t...

:-)

 

Húha, akkor a tegezésért is elnézést kell kérnem...

:-)

Nekem ez a második autóm lesz... de 10 éve van jogsim.

Közel harminc éve vezetek. A tankon kívül, szinte vezettem már mindent... :))

Mondom én, hogy tudsz mindent!

:-)

A Berlingo az egy kétszemélyes, rakteres doboz, nemde?

 

Azért ne akard a kettőd összehasonlítani!

A Belingo olyan, mintha a kertkapuval szeretnél úgy futni, hogy azt magad előtt tartod!

Teherszálítónak viszont nagyon jó!

Nem, a Berlingóra az 532-es h.sz.-ból.

 

A Lanosra érted a fojtást?

 

Nem volt fojtva. Ennyi telt attól a motortól, klímával. Persze a hegymenet sem volt hétköznapi! Görögországban, 38-40 °C külső hőmérséklet mellett. De nagyon megfogta...

 

Egyszer lejöttem úgy a Lanossal a Kékesről klímával, hogy nem kellett fékeznem egyszer sem. Ennyire meg tudta fogni a klíma azt a motort!

Gondolom, az le volt folytva vagy ilyesmi, hogy bírja a terhelést, nem?

Hát a kis Clióm jobban ment amúgy, mint az 1,4-es céges Citroen Berlingo.

De azért bizakodó vagyok.

:-)

na, jó éjt mindnekinek

Azért ne csüggedj! Az 1,2-es CLIO után úgy fog menni, mint a rakéta! :)))

:-(

Volt korábban egy 1,3-as, 75 Le-s Lanosom, klímával.

A Lacetti a 11. autóm. Nem tudom milyen lesz, de a Lanosnál eddig üzembiztosabb autóm még nem volt!

 

Azért adtam el, mert a 75 LE kevés volt a klímához, különösen hegymenetben...

A PR-nál kicsit több. Nagyon erős az 1,6 16V az ötajtósban!

 

Szerintem nem PR. Hajtottam eleget a Kalost ahhoz, hogy nagyjából-egészéből tudjam hogy ment. Nagy a különbség, hidd el! Baromira érezni...

Odalépsz az 1,6-osnak, férfias hangja lesz és megy. A Kalos ilyent sohasem produkált...

 

Ja, én meg egy 11 éves egykettes kis Cliót adok érte, amit egy kicsit sajnálok, mert nagyon szerettem, kedves és jó kis műszer volt...  

Azt mondták...

rák, városba nem fogok észrevenni különbséget. Csak píár volt?

Odaadtam érte egy 2 éves 1,4 16V SX Kalost, meg némi készpénzt... megérte (szerintem)!

 

Az 1,4 16V-t nagyon pörgetni kell, hogy menjen! A Lacetti kasztnija kb. 150 kg-mal nehezebb, mint a Kalos!

Tudsz mindent, tesó!

:-)

Mongyuk nekem csak 94 paci jut, de sebaj!

Pontosan ilyen az enyém is -még a színe is - alufelni nélkül...

3.014.000 HUF volt akcióban...

Jíhá

köszike

Úgy legyen! :)))

Na, haddlám...

A válaszokat köszönöm,

Sárkány, neked gartulálok, és irígyellek, de egy hét múlva utolérlek!

:-)

hi

Miután feltöltötted, klikkel j rá a beszúrás nevű linkre a bal oldalon, alul...

hát, nem

mindegy, faladom, jó éjt mindenkinek

Ma végre átvettem a kocsit. A megrendeléstől számítva pontosan három hét telt el...

Mentem vele kb. 180 km-t.

 

Tapasztalatok:

Az egyenesfutása nagyságrendekkel veri a Lanos-t ill. a Kalos-t.

A futómű erős és nem hozza be az úthibákat.

Végig zuhogott az eső,kisebb-nagyobb megszakításokkal. A hátsó ablak könnyen párásodik (5 ajtós).

Nagyon erős...

Egyelőre ennyi.

 

Mértem egy fogyasztást is, bár nem tartom mérvadónak, 90-140 km/h sebesség között,országúton ill. egy rövid szakaszon sztráda. Az átlagsebesség inkább a 100 km/h-hoz közelebb, mint feljebb... 7,25 l/100 km.

Kezdetnek nem rossz egy 1,6 16v-től!

talán most

Az antenna az első szélvédő tetejénél van kb. a sötétítés alatt, néhány vékony csík. És a közhiedelemmel ellentétben nem ettől rossz a vétel, hanem a gyári rádiótól. ;-)

Ádám, neked is ilyen nehéz volt?

Végül hogy ment, ha igen?