Hát igen.. Én azon gondolkozok, hogy az alábbi működne-e:
Veszek 1 db PD elemet saját zsebből. Azt felprogramoztatom vagy amit kell vele. Megtanulom hogyan kell kicserélni. Nem tudom mennyire bonyolult, de nem hinném, hogy óriás ördöngősség lenne. (Majd megcáfol vagy megerősít valaki hozzáértő :) )
Viszem magammal a jó cuccot a csomagtartóban, aztán ha elfossa magát valamelyik PD elem, akkor lehúzom a tápját az elsőnek és ha elindul az autó az a rossz, azt kell kicserélni. Ha nem az, akkor végigpróbálom így mindet. Úgy tudom, hogyha a rosszról lehúzod a tápot, akkor megszűnik a zárlatos állapot és az ECU engedi elindítani az autót.
Nem szkennelek be senkinek semmit mert ez egy titkos belső infó,ezért kérek mindenkit hogy ezt értse meg!!!!!!!!!!!!!!!
A hír igaz itt van a kezemben a vevőszolgálati körlevél:
-2011 máj 02.töl minden piezó PD elemre 7év garancia van!!!!
-minden elem kicserélését 100% ban a gyár átvállalja méltányossági lekérdezés nélkűl
-nem szűkséges a vezetett szervizkönyv hozzá
Ezért ne vegyetek sehonnan PD elemet inkább nyaraljátok el a pénzt,legalább egy kis elégtétel a gyár részéről ha már egy ilyen nagy szart gyártott nektek!
Ezek után már csak az a kérdés marad nyitott,hogy aki már kicserélte saját zsebből azt hogy fogják kártalanítani?(kb 200 db-ot cseréltem ki fizetőre)
Gondoltam a Pohu ad rá valami méltányosságot mert a garancia lejárta után 44napra történt az eset.
Nem kaptam segitséget semmit sem tőllük.
2011/05/18 este megint megdőglőtt egy siemens pd elemem.Szervizbe be majd a szükséges okmányok és elfaxolgatás a méltányosság reményébe a POHU-hoz.
Este nem aludtam mert 100% biztos voltam benne multkor nem kaptam (igaz akkor össze is balhéztam a POHU-val) akkor most sem fogok és rakhatom össze a 223000ft-valót.
Most hívtak a POHU 100% méltányosságot adott azaz ingyenes.
Vagy a Pohu ilyen rendes vagy tényleg igaz a hír csak senki nem tud róla se szerviz se hétköznapi autósok,hogy a siemens pd elemre 7 év gari lett.
A múlt héttől minden siemens PD elem garanciális 7 évig! A POHU hivatalos közleményt adott ki róla! Úgyhogy ne vegyen senki sehol hanem ha megáll akkor be a szervizbe
Nekem is ilyen autóm van,pont ma kérdeztem a szerelőmtől ugyanezt,azt válaszolta hogy mindegyiknek ilyen hangja van mert hosszú valamilyen cső...(cooler asszem)
2006 os 170 lovas Tdi Passatom van, olyan problémám lenne vele, hogy amikor 2500 fölé ér a fordulat a turbó sziszegése mellett hallok egy elég erős sípoló hangot, de csak addig amíg álok a gázon, ha 2500 alatt van és nem dolgozik nagyon a turbó akkor nem hallom, volt esetleg valakinek ilyesmi problémája? Köszi
Pedig ízzítógyertyát ír a gép ésaz autó tényleg ha olyan kedve van köhögve indul.De most ott tartunk h autóvillamosságis dolog lesz,mert állítólag nem kapnak áramot a gyertyák...Ezzel szenvedek már vagy fél éve...igazából senki nem tud rájönni csak találgatnak...
Sziasztok.2004-es 2.0TDI(3bg) passat variantom van.olyan gondom van vele,hogy állandóan kiírja az Abgass Werkstat hibát a kijelzőre, ami a számítógép szerint ízzítógyertya hibát jelez.Azóta kicseréltettem benne az összes gyertyát plusz az ízzítórelét is,de a hiba nem tünt el.Sajnos azóta is kidobja a hibát és azt írja 1-es,3-as gyertya nem jó.Tanácstalan vok.Ha valaki tud kérem segítsen.
Hali mindenki!Van egy 110 lovas B4 passatom melynek a turbója miatt igen csak fogy az olaj! Kérdés mennyiért és hol újítanak fel megfelelően egy turbót ami jól működik majd.A válaszokat előre is köszi.
Igen,igy már tudom.....levettem azt is,kitisztitottam féktisztitoval,söt,még a gyári müszerrel is leteszteltem,és kattog.....tehát müködik....Olyan a probléma,mikor a fordulat szám mérö 2500-3000közé,v fölé megy ,akkor már a vákum is megszünik a turbonál.Leállitom,és ujrainditás után ismét jo ezekig a fordulatszám tartományokig.
Nekem ennek a kipucolása után rendbejön mindig.A turbó magasságában van elől,két 6-os csavar fogja és 3-om vákum cső megy rá.Féktisztitó sprayvel szoktam kipucolni.
Szorul a geometria állítás a turbón belül az a hiba! Leszereled elviszed egy turbóshoz kitakarítja és síkba köszörüli a belsejét és megint sokáig jó lesz.Egy jó tanács ne állj neki otthon kitakarítani mert nem lesz tökéletes!
A turbó magasságában van elől,két 6-os csavar fogja és 3-om vákum cső megy rá.Féktisztitó sprayvel szoktam kipucolni.