Keresés

pontosabban: én csak akkor venném meg, ha kiveszem a régit, beteszem az újat, összedugom a csatlakozót és kész. de a cluborlando.ru oldalon olyanokat ír az, aki ezt beépítette egy 2012-esbe, hogy elektronikai átalakítást is igényelt.

Ezt már én is körbejártam. Egyértelműen az jött le, hogy nem lehet. Szerintem ennek nem méretbeli, hanem elektronikai okai vannak.

Komolyra fordítva (az eddig is komoly) szót:

Mennyi esély lehet arra szerintetek, hogy a "régi" Orlandoba az új első lámpatest könnyedén beépíthető legyen ?

... hátsó ablakot... 

ráadásul elölről ;-)

Nem arról van szó, hogyan kell betörni a hátsó ablakot :)))

Jó, hogy nem (a) nudista strandon volt a MOT ;-)

Ha valamelyik MOT-ra eljöttetek volna, akkor láttad volna, hogy apró termetű vagyok, pici kézzel :)))

Köszönöm, közben már másnap sikerült megoldani a problémát. :-)

Persze, ha nagyon pici a kezed, mert megállt a "csecsemőkorban" a fejlődésben vagy mert nem végzel sok fizikai munkát! :-)) Rám egyik sem igaz. :-D

Kézzel is megy

Hajlított csőrű fogó.

Izzó betesz a foglalatba-foglalat a lámpatestbe megtartod  a fogóval mefogod a foglalatot és elforditod ütközésig,vissza csavarod a lámpát és örülsz.

Csak finoman nehogy eltörd a foglalatot.

Mind két oldali nagyonn rövid.

Igen, kár is tagadni. Ismerem a technikáját. A teljes égőcsere (a két csavar kicsavarásától > a cserén át > a csavarok visszacsavarásáig) kb. 5 perc. Kár is tagadnom, egyszer már kellett cserélnem, meg az előző autómon is egyszer (az is hasonló világítótest volt). Ja és a drót pont elég hosszú. Tudod, ha megfelelő a technikája az embernek, akkor van sikerélmény és mindenkinek jó. :)))

Szerencsére nekem nincs gyakorlatom a cserébe mert nem volt rá szükség. De úgy látom neked igen, ha ilyen gyakorlott vagy. ;-))

Igen, disel a miénk. Valószínűleg azért hagytak rövidebb vezetéket a miénknél mert úgy gondolták mivel kevesebbet fog fogyasztani mint a ti benzinesetek, a megspórolt pénzt költsük el a szervízbe. ;-P

Diesel a tied, ugye? Mert a benzinessel nincsen ilyen gond :))) Vagy csak tudjuk a technikáját? :)))

Sziasztok!

Szívesen elbeszélgetnék azzal a kici, ferdeszemű koreaival aki kitalálta, hogy ilyen "hozzáférhetetlen" legyen a rendszámtábla izzója......

Nagy nehezen sikerült kiszedni, viszont nem tudom a helyére fordítani a "foglalatot." Még a két ujjam sem fér oda.. :-(

Kb. 1cm-re jön ki a foglalat, annyira rövid a vezeték, és képtelenség elfordítani, nem lehet megfogni stb... 

Az ujjaimon már hólyagok lettek, mert kb. 1 órán át próbálkoztam visszatenni. :-(( El tudnám sírni magam.....

Ötlet? Az már eszembe jutott, hogy kiszakítom a vezetékkel együtt.... Csak sajnos ez nem megoldás. :-((

A férjem mondta: "hagyjuk a fenébe, veszünk egy másik Orlandót, annak legalább világít az izzója, ...egyenlőre...!" :-D

Anyós, csak a fórumot ő is olvassa. :) Na most lebuktam... :))

??? mi az az "ányos"???

Nem is kétlem. De akkor mitől szusszan/sóhajt fel az autó? Ez itt az egyik kérdés. A másik: az anyósod vagy a lánya is olvassa ezt a fórumot? :)))

Ettől kezdve már távgyógyászkodás. Olcsóbban megúszod, ha szakszervizbe viszed!

Meg fogsz lepődni, de állati rendes anyósom van. (Igaz csak másodikra...) :-P

Ha kikapcsolom akkor is csinálja sajnos.

Ha felpörgetem üresben, akkor nem. Az autónak el kell érnie a 18km/h sebességét. ...akár vízszintesen, ányosnál, övvel vagy nélküle, klímával, fűtéssel, mindegy. Nem a turbó, vagy esetleg olajnyomás?

Sőt, legyen mindig bekapcsolva! :)))

Amikor anyóstól indulsz nem lehet, hogy egy megkönnyebbülést érez az autó? Is! :))) 

nőmérséklet szabályzó :-)))

 ki ne kapcsold ;-)

Nekem, sokkal kisebb mértékben, de van hasonló jelenségem. És érdekes, hogy szinte kizárólag az anyósom háza elől indulva vettem még csak észre.

Arra jutottam, hogy az egy kicsit nem vízszintes terep és lehet, hogy valamilyen szelep megakadályozza az üzemanyag helytelen irányú, önálló "csordogálását". Induláskor, mintha kicsit behúzna (vagy éppen ki-?) valami mágnes egy kisebb tehetetlen tömeget és ezt icipicit hallani és talán érezni is lehet. Bár a gázpedálon nem éreztem, inkább a fenekemmel+ a fülemmel (és nem bableves után :-P)

Az enyém benyás, - mint tudjuk.

Mindig automatán van a nőmérséklet szabályzó, hazafelé kipróbálom kikapcsolva. Remélem az lesz. De ha másnál nincs ilyen jelenség, akkor az nem jelent jót...

Klíma nincsen bekapcsolva?

Marad a szakszerviz

18Km/h-nál leállított motort elindítva mindig produkálja. Piros lámánál motort leállítom (meleg), akkor is, első elinduláskor(hideg) akkor is. Ha csak megállok a lámpánál, járó motorral, akkor utána nincs.

A bizt. öv csipogása 15-nél kapcsolt be amikor hosszasan kiálltam az utcából, (utána 18-nál megtörtént az esemény, mert első indítás volt), piros lámpánál leállítva 18-nál jelenség, 22-nél öv csipogás. Tehát a csipogás el tud indulni 18 előtt és után is, szerintem nincs abban összefüggés.

Egy pillanatnyi mélyebb pisszenés és a gázpedál érezhetően berezeg akkor. "megcsiklandozza" a talpam... (ne vicceljük el, de ez a legjobb megfogalmazás)