Keresés

Még csak 60e km-nél tartok, úgy hogy a csere kb. még 4-5 év, de addigra az 5 ajtós Superb pont ki fogja nőni a "felnőtt-betegségeit ", s 1 kiforrott típust lehet abszolválni...

10 hónapos:)

most még a cucca sok, ha elindulunk valahová: babakocsi, kiságy, kád, stb., stb. Ezért volt gond a Superb csomagtartója. Most az OII kombit is játszva telenyomjuk a cuccával.

Most mekkora az a gyerek?

 

2010-re már megnőhet a lába is.

 

Mindenesetre felírlak.

 

3 db Superb II. rendel! :-))

Há má most szólok, nincs eléggé időben? :-)))

 

Ha alkuszunk, akkor én a memóriás üléseket és az erősebb dízelt a gyengébb árában kérem!

Hát igen, ez az ízlések és pofonok c. témakörbe tartozik.

 

Tényleg nehéz döntés lehet, mert mindkettő mellett és ellen lehet érveket sorolni.

 

Az a lényeg, hogy amit választott az ember, amellett kitartson és ne vágyakozzon folyamatosan a másikra.

Te ebből a szempontból speciális helyzetben vagy, mert megteheted, hogy hosszú távra a Superb-bel, őrültködni az RS-el indulsz el.

Az tény, hogy az extralista hosszabb volt a Superb-ben kb. ugyanannyi pénzért mint az RS-ben.:) Nehéz döntés volt, higgyétek el.

Urak,

az még egy komoly szempont volt nálam - mivel kisgyerek van - hogy a Superb csomagtartója jóval kisebb és nehezen pakolható mint az OII-é. Mikor komolyabb útra kelünk akkor az OII kombit is telenyomjuk cuccal. Persze ha nő a gyerek és jó hosszú lába lesz, akkor én is benevezek egy Superre:)

Ha időben szólsz mehetünk eggyütt, ha kettőt veszünk, -lehet, hogy- több kedvezményt adnak. :-))))

Nem akartam összehasonlítani a két kocsit, szerintem is másról szólnak, csak robi esetében ez felmerült, mint alternatíva.

 

Nehéz döntést kellett meghoznia (:-)), remélem elégedett lesz. :-))

 

Nekem is az a bajom, hogy a Superb nagyon jól tartja az árát, ezért nem fogom tudni lecserélni az OII-met egy Superb-re.

Pedig a régimódi belsőbe és a kevésbé fejlett hátsó futóműbe is belemennék a gigászi helykínálatért és az erősebb dízelmotorért cserébe.

 

Sebaj, úgyis több évre terveztünk az OII-vel, majd veszek az új, ötajtós Superb II-ből valamikor 2010 körül.

"Ha a Superb belseje kicsit modernebb, azt választom."

Én is éppen azt néztem a Superb belterében, hogy minden ismerős már valahonnan.
Pl. az ablakok kapcsolói - Superb, Octavia, Passat, Golf4.
Az OK hogy nagy LEGO az egész VW-csoport, de azért néha változtathatnának egy kicsit :)

Sajnos nekem sem az RS, sem a Superb nem alternatíva, az áruk miatt :(
Ha a Superb úgy ejtené az árát mint az Ocatvia1, most lehet hogy az lenne...


--
pacs_425

Nézegettem 2002-es Superb-ket, bevallottan 150e km felett, 3.3 volt a legolcsóbb.

Nekem a két autó most alternatíva volt. Az 1.9 Style Superb-t plusz extrákkal és az RS dizel Octaviát közel azonos áron lehetett beszerezni. Ha a Superb belseje kicsit modernebb, azt választom.

Igen, bő 2 millával több mint a diesel RS.

De szvsz az Octavia és a Superb teljesen más kategória, nem látom sok értelmét hasonlítgatni.
Nekem a Superb egy nagy nyugis autó, amivel nem rohan az ember.
Egyáltalán nem fenyeget a veszély hogy vegyek egy Superbet, de ha mégis, az egészen biztosan benzines lenne.
Mivel ezekből a használt jó árú benzines fehér holló, az újat meg nem tudom kifizetni, így maradok a jól bevált kis Octaviánál :)

Sőt, a használt jó árú diesel is fehér holló, egyszerűen nincs Superb 3 mill alatt. Ahhoz képest hogy volt idő amikor 5-ért árulták...
Baromi jól tartják az árukat ezek a nagy dögök :)


--
pacs

Az RS-ben már más a részecskeszűrő kialakítása, ott nem panaszkodtak ilyen hibára (olyan sokan). :-)

 

pacs!

Igazad van, a 2,5 TDI-t elfelejtettem.

Viszont annak az ára már felülmúlja az RS dízel árát, nem?

Ebböl a szempontból nem alternativa.

Preise und Ausstattung Superb Limousine (Modelljahr 2008)
2,0 l TDI PD DPF 103 kW (140 PS)

Én inkább arra gyanakodnék, hogy itthon nem akartak a Passat mellé egy erős vetélytársat, konszernen belülről.


ckerti:
"Superb-ből nincs a 140 lovasnál erősebb dízel, nem?"

2.5 V6 TDI - 163LE ;)


--
pacs_425

Ez a motor lesz az RS-emben is:)

Ráadásul -állítólag- annak amodellnek komolyabb problémái vannak a részecskeszűrővel.

Gyakori eltömődés miatt teljesítménykorlátozás, megemelkedett fogyasztás.

 

Azt mondta tegnap az egyik értékesítő, hogy emiatt vették ki a gyártásból.

A 2.0-ás még 2006-os modell. Újonnan azt már nem lehet kapni.

Én nem látok csak 1.9 és 2.5-ös TD-ket a skoda.hu-n.
Viszont a skoda.de oldalon van 2.0 140 pacis.

--
pacs_425

Superb-ből nincs a 140 lovasnál erősebb dízel, nem?

Sőt, talán már az sincs.

 

Most nincs előttem Superb ár- és felszereltséglista, de hasonlóan felszerelve kicsit drágább lenne a Superb, nem?

Ráadásul parkolni is nehezebb vele és a nagyobb kasztni csak akkor előny, ha olyan magas vagy, mint én és gyakran ülnek mögötted.

 

(De szeretném ezt a dilemmát magamnak :-))

Komoly fejtörést okozott, hogy ez legyen vagy a Superb.

Nézz körül a hasznaltauto.hu oldalon, ott van külön alkatrészes rovat.
Van pár Octavia hirdetés is, amiből eladó a váltó.

De nézd meg a váltókódot, és olyat keressél!

--
pacs_425

Köszi.

Hy.

Nagyon sajnálom. Javítani??? Lehet de nem biztos hogy megéri. Ugyan úgy kikel szerelni ,sőt még ki is kel csontozni, majd heggeztés és vissza. Ha meg veszel egy váltót azt "csak" cserélni kel. Lehet hogy olcsób mint a heggeztés. Azért ez érdekes, mitől reped el egy váltóház?????

Én két dolgot tudok javasolni.
Néz át a másik topikba ,ott sokkal több ember mozog ,hátha van valakinek ötlete. Illetve KoBé mestert tudom ajánlani ,egy telefont szerintem megér. Esetleg akad nála egy váltóház és akkor nem kel heggezgetni. KoBét inkább hívjad mert ritkán olvas.:-)))

Fórum
KoBé

Sziasztok. Rokkant nyugdíjjamból kuporgatva megvettem álmaim autóját egy 1,6 101 le 7 éves Oktaviat. Két hónap mulva elrepedt a váltó ház, és szivárog az olaj. Bontóban egy váltó 130-160 e Ft. Vegyem meg, vagy lehet javítani? Hova forduljak? Mi a legolcsob megoldás?

Én most próbáltam ki egy dízel RS-t.

 

Nem döntöttél rosszul, nekem is tetszik. :-)

Szia! Nekem a 30 ezres változó intervallumos szervízen Castrol Longlife III került bele, ez 504 00 és 507 00 minősítéssel rendelkezik. Én a Formula3000-nél vettem 2950 Ft/l áron (teljesen korrektek voltak, futár hozta 2 napon belül). A szervízben is ugyanezt használják, csak háromszoros árat kérnek érte, pedig ők hordós kiszerelésben veszik.

 

Autósboltban 3900-ért volt ugyanez az olaj (kellett vennem még egy litert).

Nem tudom. Én is olvastam anno, hogy rugalmas szervizintervallum, stb. Mivel elég sokat járok vele, ennyit megérdemel, igy elvittem 15 után. Most ez megy az asszonynak, ott 5e sem lesz meg egy évben:) A jövő héten jön meg nekem a dizel RS, már elég kiváncsi vagyok rá.

Én is úgy olvastam a kézikönyvben, megnéztem a kódot a kocsi adattábláján és megvártam a komputer jelzését, nem törődtem azzal, hogy a kézikönyvbe 15 ezret írtak első szevíznek.

 

Hibáztam?

15e kilométerenként hordom is szervizbe.:)

 

A III-nak gondoltam, de II-t írtam. Megyek csicsikálni.