Keresés

Üdv,

 

2001.12 havi 1,6 benzines autóm van.

Az eleje "nagyon" le van ülve olyan helyen is felakadok ahol más octavia át tud menni. Arra gyanakodtunk, hogy a rugók vannak kikészülve ezért vagyok lejjebb. Kérdés: Lehet valami más is az ok ill. ha keresek ilyen rugót az mennyibe kerül itthon vagy szlovákba? köszi

mi az a min fordszam, ahol még jol erzi magat egy 1.6MPI O II.?

Sebesseg tartasahoz az, ahol mar nem rangat.

 

Gyorsitashoz viszont vissza kell innen kapcsolni (valoszinuleg kettot is).

Szevasztok!


Meg tudjátok mondani hogy mi az a min fordszam, ahol még jol erzi magat egy
1.6MPI O II.?

Illetve van 2db piros háromszog a kilométeroraban valahol 30 és 50 között,
na az mi a fene lehet?

Párásodik az oldalablak. De engem nem zavar.

 

198 cm magas főnököm pénteken lenyúlta a kocsit, és jobban ízlik neki egyelőre, mint a saját zsírúj passatja. Nem panaszkodott kényelmi problémára.

Most voltam kipróbálni egy 1.9TDI Ambiente Combit. Tetszett. Jól vezethető az autó. Teljesen jók a váltó kiosztások, lehet autózni vele 2000 alatt is, nem úgy mint egyes kisköbcentis "szuperdízelekkel". A tesztautó 8.4l-es átlagot mutatott, ami sztem teljesen elfogadható ilyen 5-10 perces furikázásoktól, meg tövig nyomom a gázt próbálgatásoktól.

 

Két felvetésem lenne:

- Combinál a hátsó oldalsó ablakoknál mennyire jellemző a párásodás? Most ugye esik és párás idő van, volt rajta bőven, fúvókát hátul nem láttam... Golfnál pl van, ott tuti nem gond.

 

- Mondjuk minden autó ilyen, de a jobb térdnél nincs olyan sok hely. 180 felettiek tudnak nyilatkozni, hogy mennyire zavarja őket? Főleg balesetnél lehet gáz, de azért hosszú úton nem kényelmes, ha ott támaszkodik a térd.

 

- Combinál van értelme a parkolóradarnak? Sztem meg lehet lenni nélküle is.

 

Beültem a Superbbe, és hátul eszeveszett nagy, baromi kényelmes. Elöl vhogy nem tudtam beállítani jól, de hátul lenyűgöző! Kényelmesebb mint egy 5-ös BMW.

Igen ezzel. Csütörtököün megyek PoHuba kicsit beszélgetni velük.

A saját kocsimat szervizeljék csak le ne a cégesemet. A cégessel nem tudtam menni. :P

és ez tart Würzburgban idestova másfél hónapja???!!!! Bakker, ennél komolyabb szervízt csináltak a fiúk az alfámon másfél nap alatt.... igaz, akkor csak azzal foglalkoztak.

simán megáll 6 alatt, én szédülök 100 alatt, de még nem sikerült 6 feletti fogyasztást produkálnom, egész tank gázolajat figyelembe véve.

Hát ez az! :-)

:))))

érdekes, de a 6 gangos váltóval rugalmasabb lessz a kocsi.

 

Turbó, katalizátor és 2 oljcső lett cserélve a kocsimon. Kicsit megviselte a kocsit az olaj.

 

Ki fogja vajon leigazolni ezta szervíz javítást szerintetek?

MErt a kocsi menden cucca nálam van itthon! :)

 

Hy.

Csak érdekesség képpen. A DSG-s 6-dik pont olyan hosszú mint a kézi 5-dik.:-))))

Ami számomra érdekes volt, hogy csak akkor jelzett vissza, ha valójában sebességet rögzítettél, nem csak akkor, ha egyszerűen bekapcsoltad a karon.

 

Megerősítve.

Máskor tessék kérdezni bátran. :-))

Egészen pontosan a 2007-es modellévtől van ilyen visszajelző, tehát 2006.07-től gyártott autóknál.
Egyszer belinkeltem egy fotót a műszertábla nyák-járól, az a LED a régebbi modelleknél be sem volt forrasztva...

Annyiért már majdnem egy RS-t is kapnál :))

Tempomathoz:
Ma szereltem egy vadiúj Octi II-be, és van viszajelzője a tempomatnak. Ami számomra érdekes volt, hogy csak akkor jelzett vissza, ha valójában sebességet rögzítettél, nem csak akkor, ha egyszerűen bekapcsoltad a karon. A régiek (pl. Passat, GolfIV.) akkor is jeleznek, ha bekapcsolod.

Látszik, hogy csak szerelem, de nem használom. :-))
Géppel lecsekkolom műxik-e, és ha igen mehet, de nem megyek egyikkel sem egy kanyart se.

Én Valentékhoz járok.

Én csak a mostani O1-emet konfigoltam össze O2-ből.
Ami nem volt pont olyan, abból hasonlót választottam, így lett 6.1 mill. 1.6 8V motorral.

Agyrém, ha csak nem cég fizeti, nem tom ki ad egy garzon árát egy autóért.
Most vagy a lakás olcsó, vagy az autó drága...


--
pacs_425

Én nem tudom mi van velem.

 

Összeállítottam egy kocsit a Skoda MAgyarország oldalán és megint 7,5 MFt lett.

 

Igaz, hogy 2,0 TDI Business DSG váltóval, félbőr kárpittal, de még az érintőképernyős navit és a tolótetőt is kihagytam :-)

Konkrétan a másodéves szervizre gondolok....

Annyiért én is megvenném a Businesst, mert ennyit fizettem a sajátomért, pedig abban niincs ennyi extra.

 

Igaz, annak már 2,5 éve.

 

Jó kombináció, tetszik. :-)

Szerintem elvagy 6-ik nélkül is. Én autopályán 140-150 körül haladok 3200 körül van a fordulatszám, 6,5-7 liter a fogy. Városban és azon kivül bőven elvan 6 literböl. A gyári 5.1 öregurasan tarthato.

garanciális javításokra gondolsz, vagy egy korrekt szervízre, ahol láttak már autót?

Szia!

Én nézegettem a felszereltségeket!
Egyértelműen a Business!

A Winter az Ambiente-ből készül, a Business meg az Elegance-ból, amire felpluszolnak még egy csomó dolgot, amivel 5,3m lenne egy 1.6-os, de mégis 4,4-ért adják...

Én Valenthoz hordok két Skodát is. Meg vagyok velük elégedve.

Sz3'l3s? Az felejtős BX Thomas!;)

Régebben csináltam PD-t, amibe benzint tankoltak, így le kellett szívcni a tankot teljesen üresre, majd hoztam bele 20literes kannában gázolajat. VAG-COM-al néztem utána az üzemanyagszintet (literben írja) és 20.5L-t mutatott. Ennél jobban nem lehet ellenőrizni. A mutató persze nem mutat pontosan, de a fedkomp a tankjeladó jelét is figyeli, onnan meg elég pontos értéket kap.

Na jó, akkor úgy kérdezem, hogy ahol egységnyi pénzért a legkevesebb lehúzást kapom.:))

Nekem elég az 5 gangos váltó. Ha 200akat mennék, akkor cool lenne egy 6os, de azt meg hol lehet? Kis hazánkban lassan már a 130 is gázos :(

 

5,1es fogyasztás országúton, nem pályán, nem város. 70-90es tempó.

Eger-Köln 6,4 es átlagfogyi.

Amúgy, amíg tudtam vele járni, 6körül mozgott nekem. A cégnél van pár embrió akinek 7-9 közt eszik. Túró tudja hogyan :)) CSak sejtem, de nem rám tartozik.

Korrekt szervíz? :)))

Nyíregyen van egy fauvé szervíz, a mekdöncivel szemben a körúton :)))