Az igaz, csak nem mindegy, hogy melyik gumival hogy fordul az autó. Mint írtam, nekem korábban egy Focusom volt, ahhoz a nyári kerekek 195/50 x 15 ös gumik, a téli, meg 175/70 x 14. Ég és föld volt a kettővel nagy sebességű kanyarokban befordulni. A peres gumi sokkal diraktebb, sokkal jobban tudod írányítani, sokal inkább azt csinálja vele az autó, amit szeretnél, úgyhogy ha ezt is figyelembe veszitek azért sokkal árnyaltabb a helyzet. Mondjuk a kevés lóerő miatt azért tényleg még inkább lendületautó lesz. Én tavasszal 17 es felnit akarok venni a kocsira. Mondjuk az enyém 1,9 es 105 ös felhúzva 135 lóra.
Tényleg, milyen felni mutat jól a Skodrin? 17 es gumiban mekkora peres méret kell a gyári magassághoz?
szerintetek érdemes octavia II, 1,4i motorral szerelt alá 18-19 colos alufelnit tenni
Nem erdemes. Nem menne az auto, kb egy literrel none a fogysztas (a gyari 195/65R15-hoz kepest), es a 8" szeles felninel mar mindenfele gond elojon: ha megtartod a gyari ET-t, akkor beler a futomube, ha kijebb viszed az ET-t, akkor viszont -- a hosszabb erokar miatt -- tovabb nő a futomualkatreszek terhelese.
Szerintem ne a Carstyling.hu hulyegyerekeibol indulj ki, ha optikai tuningra gondolsz :-)
Szia! Szerintem elég lenne arra 16-17"-os is. Nekem 18-as van, az úthibákat is elég jól elnyeli a futómű, nincs megültetve, de szerintem biztos örül a télnek amikor 15-ösöket teszek rá. A hosszanti úthibákat nagyon észrevenni. A fogyasztása nekem 5-6 decivel több,de az én autóm 2.0PDTDI. Lehet hogy neked többet emelkedne. Ezek a felnik rajtam maradtak, nagyon szépek, de ha újat vettem volna, akkor én 17"-ost választottam volna. Mégvalami. 4000km-nél tettem rá a felniket és mindjárt kettő hátsó kerékcsapágycsere, és egy futóműállítást kellett csináltatnom, mert fülsüketítően zúgtak. A szakemberek szerint gyárilag kicsit nagyobb az összetartás és meghúzza a csapágyakat, és csak akkor lehetett észrevenni amokor a széles kerekek felkerültek. Bizom benne hogy segitettem. Árpi
Kérdésem csak annyi lenne hogy szerintetek érdemes octavia II, 1,4i motorral szerelt alá 18-19 colos alufelnit tenni (8X 5X112 E45 - 225/40/R18 vagy 225/40/R19) ? Mennyivel lenne más a menetteljesítménye és a fogyasztása? Nyilván le kéne ültetni 40 mm-t kb. Optikailag mindenképp szép lenne... :))))
Golyó ,nem tudod séróból a Párkányi szervíz tel. számát?? Lassan, lassan elkel gondolkodnom hogy hol cseréltessem a DSG-ben az olajat.:-((( Komáromi részemről felejtős, a magyar szervízek még úgy.:-(
"Kérdés még, hogy érdemes a Weltautótól venni, vagy semmivel sem jobbak, mint a leinformálható, vezetett szervízkönyvesek, amiket azért olcsóbban is meg lehet venni?"
Én a Weltautótól vettem, és a családban, ismerősi körben is van onnan verda. A tapasztalat pozitív, de az orrmotoros fórumon lehet az ellenkezőjéről is olvasni. Én azt kaptam amit láttam, és ami az állapotfelmérő lapon volt.
Ha onnan nézel autót, arra figyelj hogy valamilyen garanciát vállaljanak rá. Ők sem hülyék, nagyon rossz darabra nem vállalnak semmit. Szvsz a prémium garanciás autókat érdemes keresni, mert a másik fajta garanciánál van önrész is az anyagból, futásteljesítménytől függően. Az meg akár drágább is lehet mint egy maszeknál az egész javítás.
mitől vannak az emberek úgy rákattanva a tolatóradarra...
Hát ez olyasmi mint a központi zár, avagy az elektromos ablak. Amíg nincs addig az ember azt mondja, hogy be tudom én kézzel is zárni, avagy fel tekerem én, ha kell. De ha egyszer megszokja az ember, már nem is tud nélküle élni. Ritkán de találkozok olyan autókkal, mibe nincs mondjuk kp.-zár, és olyankor szinte ideges leszek, hogy nyitogatnom kell egyenként az ajtókat.
Tolatóradarom nekem is az Octávián van először, és nem gyári, hanem utólagos, de szinte már nem is lennék meg nélküle. A napokban például megmentette a "hátsómat" Egy lakótelepi parkoló, U-alakú végében fordultam volna vissza, mert nem lehet tovább menni egyenesen. Mikor a vége felé közeledtem láttam hogy jön utánam egy másik autó. Én ugye elől láttam, hogy vége a parkolónak, de Ö valószínűleg nem látta. Mivel úgy álltak be a parkoló autók, nem sikerült egy ívben vissza fordulnom, igy tolatnom kellet egyet. Arra nem is gondoltam volna, hogy a másik autó is azt hiszi van tovább, és bejön mögém. Ha nem áll neki veszettül sípolni a tolatóradar, biztos nekimegyek, mert csak 20-30 centit szándékoztam tolatni, persze rutinból, tükör illetve fejtekergetés nélkül. Természetesen én lettem volna a hunyó. (már behozta az árát)
Úgy néz ki, hogy végre van vevő a motoromra, így már én is nézegetem az autóválasztékot. Az már biztos, hogy Octavia, de valszeg nem új, mert egyre kevésbé hiszem, hogy átvehetném márc. végéig. Pedig a gyereket már ezzel szeretnénk hazahozni a kórházból. :-) Benzineseket nézek, max. 3 évest, 1.4, 1.6-ot. Abban tudtok segíteni, hogy melyik motorkódosokhoz lehet majd olcsón tempomatot beszereltetni? Kérdés még, hogy érdemes a Weltautótól venni, vagy semmivel sem jobbak, mint a leinformálható, vezetett szervízkönyvesek, amiket azért olcsóbban is meg lehet venni?
Én meg abba a kisebbségbe tartozom, aki megszokta ezt az okosságot Fiatokon. Ott már 20 éve olyan, hogy maradhat feltekerve a világításkapcsoló, ha leveszed a gyújtást, leoltja a lámpát. Így sosem felejtettem el, bezzeg ha át kellett ülni másik kocsiba, akkor előfordult. Tehát én csak örülök neki hogy már a Skodákon is ilyen! :-)
Mennyiért számolták be? Neked hogy jött be a Focus? Én elelinte szerettem, de aztán folyton megállt rajta valami, és így már alig vártam, hogy kiszálljak belőle. A végén már beleülni se volt kedvem. :((
Nekem előtte egy kombi Focus om volt. Érdekes, hogy nagyobb az Octavia, de mégis valahogy könnyebben parkolok vele. Főleg előre, mert a Focus nál nem lehet látni a motorháztetőt, iletve csak egy nagyon kis részét, amiből nem lehetett tájékozódni. De hátrafelé is könnyebben betalálok egy parkolóhelyre vele.
Közélet
