Elfelejtettm valamit. Korábban többször szó volt itt egy kütyüről, melybe pendrive-ot lehet dugni, a rádió CD tárként vezérli és meg is szólaltatja a pendrive-on található mp3 hangfájlokat. Ekkor nem is kell a könyöklőben található csati. Lehet, neked ez kéne. Ha jól emlékszem 200 EUR körül van az ára. Vissza kéne keresni.
Helló, csak hogy pontosan értsd, nagyon leegyszerűsítve: A pendrive egy számítástechnikai eszköz, memória, melynek az a célja, hogy tárolj, de inkább hordozz rajta adatokat, akár mp3 formátumú hangot (USB csatlakozó). Az mp3 játszó egy olyan pendrive, melyben van még egy elektronika is, mely lehetővé teszi a memóriában tárolt mp3 formátumú hangok megszólaltatását az általában 3.5 mm-es jack csatlakozóján keresztül fülhallgatón, esetleg erősítőn. Esetünkben ezt a célt szolgálja a könyöklőben található dugalj a rádió erősítőjéhez csatlakozva. A többit már Füredi1 kollégánk leírta Neked. Szia!
Köszönöm, ez így egyszerű és érthető volt. De pendrive-ot akkor nem tudok így csatlakoztatni, mert azon nincs fejhallgató kimenet ugye? Ezt azért sajnálnám, mert nem mindegy ,hogy 8 gigás pendrive-ot, vagy 1 gigás mp3 lejátszót csatlakoztatok.
Na mindegy, nekem most az lenne a legnagyobb öröm, ha már az "ótóban" ülnék, és hajhatnám a világba.
A szervízfüzet egy dolog. A visszaállítás + lehetséges. Ha longlife olaj van benne akkor meg mi gond lehet? Figyelni kell a KM-re, legalább az első cseréig.
A könyöklőben lévő AUX csatlakozó (ami egyébként egy 3,5mm-es jack csatlakozó) a rádió külső hangforrásról történő meghajtására szolgál. Csak egyirányú, tehát ez egy bemenet. Erre a bemenetre bármilyen MP3-as lejátszó (is) ráköthető, nem csak az iPod. Alapvetően minden MP3 lejátszónak van fülhallgató kimenete, méreteikből adódóan ez általában szinten egy 3,5mm-es jack csatlakozó. Így nem kell mást tenni mint venni vagy készíteni egy jack-jack átjátszó kábelt. Értelemszerűen a rádió bementi jele ebben a kialakításban az MP3 hangerejének beállításától függően változik. (A szerző hozzászólása: Én éppen ezert az iPod esetében nem a fülhallgató kimenetet használtam hanem az alsó dock csatlakozót. Lehet venni Dock-jack kábelt is 2-3e forintért) Ezt követően pedig a rádiót úgy kell állítani, hogy az AUX-IN felíratot lássad a kijelzőn. Ezekután már csak egy feladat vár rád, illeszteni kell az MP3-as lejátszót a rádióhoz. Ezt szintén a rádión tudod beállítani, három alternatíva közül választhatsz. Válasszad azt amelyikkel a legjobban szól.
Segítsetek nekem, mert nem vagyok szakértő elektronikai szaki, mit tudok a könyöklőben lévő jack aljzatba dugni? Vagyis mit lehet ott csatlakoztatni a rádióhoz és hogyan? Olvastam hogy ipodot egyszerűen, átalakítóval. És ezen kívül? Ipodom nincs viszont pendrive, meg mp3 lejátszó van. Az usb-s. Ahhoz meg kell vennem azt a régebbi hozzászólásban olvasott huszonezres adaptert? Nincs valami egyszerű és olcsó átalakító, vagy átjátszó kábel hozzá? És mi a jó csudát tudnék, és hogyan csatlakoztatni még? Csak azért kérdem, mert ha már lesz ilyen benne, jó lenne kihasználni.
Szóval olyan emberek válaszát várnám e témában akik már végigjárták ama rögös ösvényt, hogy hol lehet a legkedvezőbb áron gyári alkatrészekhez jutni. (Itt elsősorban a kopó alkatrészekre gondolok)
Kopo alkatreszeket (szijak, szurok, gyertyak, fekbetetek, izzok, gumik, lengescsillapito, kuplungszerkezet, stb) nem gyartanak Mlada Boleslavban, azokat kulsos beszallitoktol szerzik be. Ezekbol tobbfele beszallito is letezik. A gyari es az OEM (Original Equipment Manufacturer) termekek kozott egyaltalan semmilyen kulonbseg sincs -- persze a markajelzesen es az aron kivul.
Ezeket a cuccokat tenyleg egesz nyugodtan lehet hasznalni, ertelmetlen a "skodas" alkatreszekhez ragaszkodni.
Minosegi, markas, OEM kopo alkatreszeket a nagy autoalkatresz-kereskedelmi lancok forgalmaznak (Bardi, Unix, Zsu, stb).
Mindenki azt csinál az autójával, amit akar, de emlékeim szerint a szervizfüzet/kézikönyv szerint ilyen esetben át kell térni 15e km-es szerviz intervallumra.
Nyilván nem esik szét az autó ettől és az sem biztos, hogy lesz bármi hatása, ha így marad, de valamiért csak kitalálták a VW minősítéseket...
Nézegetem a keresőben a "Skoda gyári alkatrész" címszavakat. Egy nagy csomó cég megjelent mint találat. Biztos vannak olyanok akik úgy gondolkodnak mint én, hogy előnyben részesítik a gyári alkatrészeket az utángyártottaktól, természetesen nem márkakereskedői árakon.
Szóval olyan emberek válaszát várnám e témában akik már végigjárták ama rögös ösvényt, hogy hol lehet a legkedvezőbb áron gyári alkatrészekhez jutni. (Itt elsősorban a kopó alkatrészekre gondolok)
Tudom azt akarod hallani, hogy 5 milla alatt lesz mint ahogy örömködtél pár hozzászólással ezelött. Egyébként fogalmam sincs, de én rendes gyerek vagyok!
Nekem nincsen ugyan közeli ismerősöm a kereskedőnél de meggyöződésem, hogy a 1,6 CR TDI ára közelebb lesz az 1,9 PDTDI-hez mint az 1,6 benzineshez. Szerintem valahol 1/3- 2/3 aránynál pozicionálják. Azért arra oda fognak ám figyelmi, hogy nehogy 3 forinttal kevesebbet keressenek egy diesel autón mint lehetne.
Az értékesítő cimborám szerint az 1,6 CR TDI-t kifejezetten a konkurencia miatt vezetik be, és kicsivel a mostani 1,6-os benzines fölé célozzák be, jelentősen az 1,9 TDI jelenlegi ára alá.
Azért ez a motorpaletta (a 2008-as modellévtől) már jobban néz ki, mint az eddigi.
This article http://www.autorevue.cz/Bleskovky/Skoda-vyrazne-obmeni-motory-pro-Octavii/sr-1-sc-3-a-14539/default.aspx I think says from week 22 the 2.0TDI CR 170BHP engine will replace the older 2.0 diesel in the RS.
And from weeks 40 and 45 the 1.4TSI will replace the 1.6FSI and 1.6 CR-TDI will replace the 1.9 TDI.
Tudtok abban segíteni, hogy Győrben hol lehet kapni "AUTOLOK EXS PLUS" korményzára? Mert szeretnék egyet venni, nehogy trombitának nézzék az OII-met. Csak nem akarok érte Pestre menni.
Az alábbi kutyacsont=stabilizátor rúd két oladán lévő gumikarikákra gondolsz?
Ezt lehet külön is venni az alkatrészboltban?
Egyébként még a harmadik ábrán lévő lengőkar szilentekre gyanakodom...
A kutyacsont mindkét végén és mindkét oldalán van. Igen látható, illetve nem látod a gumikarikát :-) Nem kell felemelni a cseréhez a kocsit, csak teljesen ki kell tekerni a kormányt és 1 csavar alul, 1 csavar felül. (Már ha ez a baj egyáltalán.) Ja és érdemes fémből készültet venni, mert a gyári az műanyag.
