A tér megújulásának lépései. Tervek, elképzelések, és azok megvalósulása. Ha marad a nemzeti kormány, akkor jó esély mutatkozik, hogy a tervek nemcsak tervek maradnak, hanem lesz is belőle valami.
Budai polgármesterek a Moszkva tér
rendbetételét kérték számon Kóka Jánostól, Demszky Gábortól és Horváth Csabától, akik a választási kampányban ígéretet tettek a
fővárosi tulajdonú köztér megújítására. A fideszes kerületi vezetők
szerdán a téren újságírók előtt lefestették a BKV-épület falára
mázolt graffitiket. Tovább »
Elkészült a nagy átalakítás, köszönet a tervezőknek, a kivitelezőknek, és a példás türelmű arra közlekedőknek, akik elviselték a sok kényelmetlenséget!
A Széll Kálmán tér ma az M1 műsorába is bekerült, onnan is voltak közlekedési információk. :)
A Szilágyi Erzsébet fasor felől a Margit körútra csak egy sávon lehet haladni... emiatt nehéz a helyzet... de egyébként visszaállt a régi közlekedési rend.
Kis színes hír: a markoló- és egyéb földmunkagépek munka közben nagy élményt adnak a környékbeli kisfiúknak. Sokáig el tudnak nézelődni a kerítésnél, és a környékbeli játékboltokban utánrendelést kellett feladni a markológépet, betonkeverőt és hasonlókat mintázó játékokra. :)))
Például jó tapasztalat, hogy autóval továbbra is át lehet hajtani a téren keresztül a Krisztina körútról a Fény utca felé. Nekem ez nagyon fontos, gyakran járok arra.
Gyalogosként pedig: szerintem egész jól megoldották a metró feljárattól az összes villamos, busz megálló elérhetőségét.
Vártam kicsit, milyenek a tapasztalatok... jóleső érzéssel mondhatom, hogy jók. :)
Az átalakítás okozta kényelmetlenségek ugyan nem küszöbölhetők ki teljesen, ez nem is lenne lehetséges, de mind gyalogosként - BKV-val, mind autóval közlekedve arrafelé, egész jól áthidalták a nehézségeket. Ezt a tapasztalatok birtokában nyugodtan elmondhatom. Elismerésem a munkálatok tervezőinek! :)
Ami pedig Tarlóst illeti... szerintem sok jó dolgot tett Budapestért, amit én nagyra értékelek. Tényleg kicsit szögletes a stílusa, de szerintem többet nyomnak a latban a vezetése alatt elért örvendetes, jó eredmények. Kiváló munkát végez.
Néhány részlet a kezdődő munkálatokkal kapcsolatban.
Kezdődik a Széll Kálmán tér felújítása Forrás: MTI | 2015. 01. 09. 14:33:43
A jövő hétfőn kisebb, a közúti és a gyalogos forgalmat érintő korlátozásokkal elkezdődnek a Széll Kálmán tér felújításának munkálatai, a teljes rekonstrukció 2016 februárjára fejeződhet be.
A felújítás eredményeképpen "a mai, elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, a mainál sokkal rendezettebb, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre, Buda közlekedése pedig - a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően - megújul" - olvasható az MTI-hez eljuttatott közleményben.
A Széll Kálmán tér Budapesten 2014. november 24-én. Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója aláírta a tér rekonstrukciójának elkezdéséhez szükséges beruházási szerződést a nyertes konzorcium képviselőivel a Széll Kálmán téren, a metró épületének teraszán. A projekt 5,3 milliárd forintba kerül, és a munkálatok miatt leginkább tavasztól lesznek forgalomkorlátozások.
A Széll Kálmán tér rekonstrukciójának előkészítő közterületi munkálatai a jövő hétfőn kezdődnek el: a Margit körút irányából a Krisztina körút felé csak két sávon lehet majd balra kanyarodni, a jobb szélső kanyarodósávot az építkezés miatt lezárják, azt nem lehet igénybe venni. Emiatt a Margit körúton a Széll Kálmán tér felé torlódások várhatóak, ezért kérik, hogy aki teheti, ne ebből az irányból közelítse meg a teret.
Jelezték, a Krisztina körutat keresztező gyalogos-átkelőhelyen ideiglenes középszigetet - azaz a zebra közepére forgalomtechnikai okokból járdaszigetet - építenek, ezért a Krisztina körút felé balra kanyarodóknak sávelhúzásra kell számítaniuk. Január 11-én, vasárnap napközben a kivitelező már a másnaptól érvényes forgalmi rend előkészületeit végzi a helyszínen.
A Széll Kálmán tér belső, gyalogos területén is megkezdődnek a felújítás látható előkészületei: elbontják a régi, nem használt hurokvágányon - azaz az egykori 56-os villamos fordulóján - belül álló szökőkutat, valamint az 59-es és a 61-es villamos peronja melletti gombákat. Ezért a téren belüli gyalogosfelületekből nagyobb területeket is elkorlátoznak, a legfontosabb gyalogos útvonalakat ugyanakkor továbbra is biztosítják.
Az építési munkagépek forgalma nappal nem zavarja majd a közlekedést a téren. A közlemény szerint a nagyobb arányú közösségi közlekedési változások, főként a villamosforgalmat érintő korlátozások a január 17-18-i hétvégén kezdődnek, és több ütemben várhatóan nyárig tartanak. A rekonstrukció befejezéséig a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése is több alkalommal változik majd.
A Széll Kálmán téri metróállomást ebben az időszakban várhatóan egy alkalommal lezárják, ekkor néhány napig a szerelvények megállás nélkül haladnak majd át az állomáson.
A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos - kormányzati, uniós és fővárosi - forrás áll rendelkezésre. A felújítás kivitelezője a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt., valamint a WIS Holding Zrt. alkotta Széll Kálmán tér 2014 Konzorcium. A tájékoztatás szerint a tér rekonstrukciójához szorosan kapcsolódik a budai fonódó villamoshálózat kiépítése. A munkálatok összehangolásával jövő tavaszra a Frankel Leó utca és a Margit körút között megépített villamosvágány-átkötésnek köszönhetően átjárható villamospálya létesül az immár megújult Széll Kálmán tér és Óbuda között, azaz lehetőség nyílik új, hosszú villamosvonalak létrehozására.
Avégett, hogy a forgalomkorlátozások a szükséges legkisebb mértékben és ideig akadályozzák a környékbeli közlekedést, a 4-es és a 6-os villamos egyes pályaszakaszainak halaszthatatlan felújítását is a Széll Kálmán tér felújításának idejére időzítették, továbbá ugyanebben az időszakban végzik el a Margit híd egyes garanciális javítási munkáilatait - olvasható a közleményben.
itt pedig a baloldali a Frankel (eleje) és a jobboldali a Török utca (a Kalef felé) 
