Ez a topic azoknak van,akik nem tudnak/nem akarnak írni a zártkörű topicba.Ide jöhet a Hajdú volánról és a DKV-ról infó,kép,kérdés,egyszóval bármi:-)
Ha tetszik a topik akkor jó szórakozást,ha értelmetlen,akkor elnézést kérek,és tessék törölni nyugodtan.
Minden esetre jó szórakozást kívánok!:-)
"Ha minden megállóban(ott is, ahol nincs utascsere) megállna a busz és megvárná az onnan való indulási időt ,akkor a buszon utazók akadnának ki, hogy mit állnak egy üres megállóban"
Aki ezen kiakad, az ún. idióta! Igenis lesz szíves a busz ott állni, amíg a menetrend szerint el kell indulnia! Aki ezt nem érti meg, azzal nem kell foglalkozni, a sofőrnek sem hiszen, mint mondtam: idióta.
Inkább várakozzon alattam a busz naponta 10 percet is, de SOHA ne merészeljen akárcsak 1 perccel is hamarabb elmenni, mint a menetrend szerint kell! (mondjuk a sofőr, az én, a hitelesített pontos idő közötti eltérést nem tudom, hogy lehet megoldani)
De elvárja az utas, joggal, hiszen úgy lett marketingelve, hogy egy perccel sem mehet el korábban egyik jármű sem, így a kötöttpályás sem. Az egyébként miért ne állhatna meg minden megállóban?
Ha valaki annyira lusta, hogy 5-perccel az indulás előtt kimenjen a megállóba, akkor az így járt. A forgalmi viszonyokat mindig bele kell kalkulálni az időbe.
Ebben teljesen igazad van, amikor 5 percnél kisebb eltérésről beszélünk. Sajnos nagyobb eltérések is előfordulnak, pláne az olyan városnéző viszonylatokon, mint a 11-es, 19-es, 22/24-es, 25/25Y-os.
Ha minden megállóban(ott is, ahol nincs utascsere) megállna a busz és megvárná az onnan való indulási időt ,akkor a buszon utazók akadnának ki, hogy mit állnak egy üres megállóban(persze ha ugyanezt az utas lekésné a hamarabb jövő buszt, azt megint megszólná).
Pontosan erről beszéltem én is. A legjobb esetben is gyilkos szemekkel néznének a vezetőfülke felé. Ugyanez volt anno, még a Volán idejében, amikor egymás mögé állt be a Centrum megállóba egy 31-es és egy 10-es, és mindkettő kinyitotta az ajtót. Az eredmény persze az lett, hogy a 10-esre felszálló nekiesett a sofőrnek, hogy miért nem várta meg amíg elmegy a 31-es, miért kell neki hátra sétálnia?
A sofőr ügyesen visszavágott neki, hogy "Azért, hogy maga hamarabb hazaérjen".
Hülye utasok mindig lesznek, ezért nem kéne a DKV-nak támadási felületet hagynia magán. A mostani rendszerrel viszont a járművezetés, a jegyellenőrzés, a jegyeladás, a biztonságos közlekedés, a KRESZ betartása, az elsőajtózás, és a milliónyi feladat meleltt még azt is elvárják a sofőrtől, hogy üres megállókban álljon.
Nem kéne kezességet vállalni egy fenntarthatatlan rendszerért, mert amíg nincs meg az ehhez szükséges infrastruktúra, maximum a 17A-n, 18Y-n, és a hasonló viszonylatokon lehetséges tartani az iramot.
Ha a végállomásról való indulási idő lenne kiírva, akkor sem lenne másképp mint most. Ha például 15:05-re van kiírva, hogy az adott megállóba ér a busz, akkor te kimész 15:00-ra és akkor valószínűleg eléred. Ha a végállomástól számított időt nézed(ami ugyanaz, mint az adott megállóhoz kiírt, onnan induló idő), akkor is levonod, akkor ugyanott vagy, csak többet kell számolnod.
Tehát ha egyik, vagy másik idő lenne kiírva, akkor is ugyanabból a megállóba érkezési időből számolnád az esetleges sietést/késést. Csak esetleg több számolással.
Pontos menetrendet nem lehet tartani sehogy. Ha valaki annyira lusta, hogy 5-perccel az indulás előtt kimenjen a megállóba, akkor az így járt. A forgalmi viszonyokat mindig bele kell kalkulálni az időbe. Ha minden megállóban(ott is, ahol nincs utascsere) megállna a busz és megvárná az onnan való indulási időt ,akkor a buszon utazók akadnának ki, hogy mit állnak egy üres megállóban(persze ha ugyanezt az utas lekésné a hamarabb jövő buszt, azt megint megszólná). Tehát nem lehet mindent megvalósítani, mert mindig lesz olyan, akinek egyik, vagy másik dolog nem tetszik. Olyan nincs, hogy mindenkinek minden jó legyen.
Az utas igen is nézze meg a kis papírkáján vagy az ingyenes elvihető tájékoztatóban vagy a megvásárolt kiskönyvben (ha nincs nete stb.)
Már akinek van. Egy turista mit csináljon?
Őt az miért érdekli, hogy mennyit ment a busz hány percet mire odaér. Az kell neki hogy onnan mennyi idő míg célbaér.
Meg az is, hogy mikor érkezhet a busz. Hiába adnak meg egy pontos indulási időt, ha +- 5 perc a valós érkezés/indulás.
A negatív időt hogy tüntessük fel?
Egyszerű. Az aktuális megállónál 0 szerepel, mint eddig. Az előtte lévő megállónál -2, mögötte -5, stb. Attól függ, melyik megállóról van szó.
Eddig mindneki happy volt és talpig nedves tőle :p
Mert egy pillanatig úgy tűnt, megvalósítható. Ehhez képest így is hamarabb mennek el a buszok, mint a "Pontos közlekedés, kiszámítható szolgáltatás" szlogen életbe lépése előtt.
Milyen jó, hogy nem kell számolni.
Inkább számoljon az ember, minthogy feleslegesen álljon a megállóban.
Hozzá tud vetni, hogy 1-2 perc eltérés lesz. Rugalmasan kell kezelni.
Bárcsak 1-2 percről lenne szó. Ma délután 5 perces késéssel jött a 19-es, a Jégcsarnokhoz már 10 perces késéssel ért.
Tudom debrecenben sokan panaszkodnak mert falusi hozzáállás van.
Milyen falusi hozzáállás? Inkább a szolgáltatás színvonala a bányász béka valaga alatt.
Máshol rugalmasan megy. Az utas tud tájékozódni.
Máshol megvannak a feltételei egy ilyen rendszernek. Itt pedig megcsinálták a tetőt, a házat pedig el sem kezdték építeni.
Igen, az a más én voltam. Vállalom. Az utas igen is nézze meg a kis papírkáján vagy az ingyenes elvihető tájékoztatóban vagy a megvásárolt kiskönyvben (ha nincs nete stb.) mikor megy a busza. Az utazást megtervezzük ha nem ismerjük a járatot.
A végállomási idő feltüntetése és a számolgatások azt eredményezik hogy az utas tudja mikor érkezik a busza mennyit vár még vagy már elment. Most nem számol mert egyből ezt az értéket olvassa ki. Őt az miért érdekli, hogy mennyit ment a busz hány percet mire odaér. Az kell neki hogy onnan mennyi idő míg célbaér.
A negatív időt hogy tüntessük fel?
-t ???? |t| ???? t>=0
Amúgy a DERKE is üdözölte az új típusú menetrendi hirdetményt. Eddig mindneki happy volt és talpig nedves tőle :p
Milyen jó, hogy nem kell számolni.
Ígyis úgyis az érkezési időt tudja meg az utas. Az, hogy mennyi idő alalatt ér oda abusz látja hogy sok megálló van mögötte vagy sem. Hozzá tud vetni, hogy 1-2 perc eltérés lesz.
Rugalmasan kell kezelni.
Nincs tökéletes. Ha lenne megvalósítanák. - nemcsak közlekedésre vonatkozik -
Csak próbáljuk keresni a jobbat korszerűbbet mindenben. De mindennek van sok oldala. Ez nem rossz rendszer. Tudom debrecenben sokan panaszkodnak mert falusi hozzáállás van. Akkor nem kellett volna anno a trabantba ülni a szekérről ha az új nem jó. Máshol rugalmasan megy. Az utas tud tájékozódni.
Ha 19:03-kor kiersz es a menetrend szerint 19:05-kor jon a busz, akkor hamarabb ugye NEM MEHET EL, hogy mennyit kesik, az meg ugyis kiderul. Masik peldat kerek :)
Ugyan már, kinek a hitelét rontom. Aki itt hitelt ront, azok ti vagytok. Pl. a DKV hitelét rendszeresen.
Legalább mindezt egy publikus e-mail címmel tennéd
Már miért kéne publikusnak lenni. Hogy irogass nekem? Nem kérek belőle. Ez egy nyílt fórum. Had irja már le mindenki a véleményét.
Látom megint csak a moderátor topikba szaladtál elsírni a bánatodat. Ha nem tetszik hogy itt olyan vélemények is megfogalmazásra kerülnek ami neked nem tetszik, akkor menj csak vissza a zárt topikotokba. Mert ha itt felnézel a fejlécre, ott ezt olvashatod:
Ez a topic azoknak van,akik nem tudnak/nem akarnak írni a zártkörű topicba.Ide jöhet a Hajdú volánról és a DKV-ról infó,kép,kérdés,egyszóval bármi:-) Ha tetszik a topik akkor jó szórakozást,ha értelmetlen,akkor elnézést kérek,és tessék törölni nyugodtan. Minden esetre jó szórakozást kívánok!:-)
Hát, de most őszimntén: franc akar számolgatni.. Akkor Lolka megoldása 1000x jobb... akkor tudod hogy mikor ér ide számolgatás nélkül, és azt is ki tudod számolni hogy mikor indult (mert azt azért sokkal kevesebben számolják)
Ha tőlünk nyugatra (mindenhol) működik a megállóhelyi indulási idők feltüntetése, akkor nálunk is működnie kell!
A gyakorlat bizonyította, hogy nem működik. Grazban például remekül működik, mivel a legtöbb tömegközlekedés útvonalon van buszsáv. Van, ahol időszakos, pl. csak csúcsidőben működik.
Emellett működik a zöldútkérés, buszzsilip, a járművezetőt nem terhelik le azzal, hogy jegyet is áruljon, és a legtöbb autós eleget tesz azon kötelességének, hogy kiengedje a buszt a megállóból.
Erre a harmóniára itt még várni kell, addig viszont nem kéne átverni az utasokat.
De azért ne térjünk vissza a végállomási idők kiírásához.
Hát jó, de akkor se kéne minden megállóban megszabni az indulási időket. Mint már lejjebb írták, legyenek kiemelt megállók, ahol érvényes a pontos indulás. Így megkönnyítenék az átszállást is.
Ha tőlünk nyugatra (mindenhol) működik a megállóhelyi indulási idők feltüntetése, akkor nálunk is működnie kell! Viszont érdemes lenne hangolni, és figyelembe venni a helyi sajátosságokat. De azért ne térjünk vissza a végállomási idők kiírásához.
Szerintem a több menetidős megoldás csak úőgy működhetha a megállóhelyi indulásiidő van feltüntetve.
Úgy viszont felesleges feltüntetni a menetidőket, hiszen a táblázatban már hozzá van adva az indulási időhöz.
Ráadásul, ha egy járat pont menetidő váltás határán van, akkor főleg feladod a leckét ezzel.
Erre való a "városi közlekedés sajátosságai blablablabla..." szöveg. 2-3-4 perces eltérés így is van, ami azt is eredményezheti, hogy a busz a kiírtnál jóval hamarabb távozik a megállóból.
Ha viszont a végállomási indulási idők lennének feltüntetve, csak össze kell adni két számot, és lehet hagyatkozni arra, hogy a "városi közlekedés sajátosságai" mennyire befolyásolják az érkezési időt.
Egyébként meg igen. Ezerszer megbízhatóbb arra az információra hagyatkozni, hogy mikor indul a végállomásról a busz, és kb. mikorra ér oda, mint hogy egy működésképtelen rendszer szerint mikor kéne onnan elindulnia.
Abból a szempontból jó, hogy ki tudod írni bármely tábláról az indulási időket, de ha több menetidő is van, akkor macerás követni, hogy most melyik is él. Ráadásul, ha egy járat pont menetidő váltás határán van, akkor főleg feladod a leckét ezzel.
Szerintem a több menetidős megoldás csak úőgy működhetha a megállóhelyi indulásiidő van feltüntetve.
És akkor majd odamégy a táblához megnézed hogy most milyen időszak van, és hogy melyik fog jönni meg mikor 15 perc mulva, vagy csak 10? De most hétvége van, és nincs menetidő 3.stb.. most ezt nem gondolhatod komolyan...
Mert ha teszem azt vasárnap 19:03-kor kiállok a Faraktár utcai megállóba, és várom az elvileg 19:05-kor érkező buszt, fogalmam sincs, elment-e, vagy nem. De ha tudom, hogy az a járat 18:45-kor indul, tudni fogom, hogy "a városi közlekedés sajátosságai miatt" nem biztos, hogy 20 perc alatt ér oda.
De mivel a megállóhelyi menetrendeken nincs feltüntetve, hogy a 19-es mikor ér oda menetrend szerint, szerencsejáték-jellegű megjósolni, hogy jön-e a busz, vagy sem.
Mások már írták, hogy ezért kell előre megnézni a menetrendet, de be kell látni, hogy azt az utasok 70%-a nem fogja megtenni, különböző okok miatt.
Jelenleg az indulási idők úgy vannak megadva, mintha a buszvezető minden esetben el tud indulni a vágállomásról, minden megállóban (még ott is, ahol nincs fel/leszálló) megáll, kivárja az indulási idejét, majd a nap minden szakában ugyanolyan forgalom fogadja, nem fogja meg egyetlen lámpa sem, stb.
Ez egy idilli állapot, ami tőlünk nyugatra működik; de ahol se buszsáv, se buszöböl, se buszzsilip, se jó közlekedési morál sincs, ott nem.
Ha a megállóban álló utas tudná, hogy a 18:45-ös 19-es menetidő 2 szerint 20 perc alatt ér a Faraktár utcához, ki tudná okoskodni, hogy - mivel a forgalom nem állandó - ez lehet 15, vagy éppen 25 perc is. Így viszont esélye sincs rá, és szokás szerint a járművezetőn csattan az ostor.
Na látom, tömegbetegség a sofőröknél a diszlexia :/
Idézem önmagam:
1. A járművezető pontosan indul minden megállóból. Olyan helyeken is megáll, ahol se fel- se leszálló nincs (az öböl nélküli megállóknál így fel is tartja a közúti forgalmat).
Tételezzük fel, hogy a Kadosa utcáról percre pontosan indul a busz, majd a Buszállomás és a Csokonai Színház megállók között (papíron 2 perc!) beragad a dugóba, és 5 perc késéssel érkezik a Színház elé!
Eredmény: a köcsög sofőr nem tarjta be a menetrendet, késve érkezik.
2. A járművezető a rutinjára hagyatkozik, nem álldogál feleslegesen a Kadosa utcánál, hamarabb érkezik a Buszállomáshoz, és időben ér a Csokonai Színházhoz.
Ezalatt a Kadosa utcán, a valós érkezési indulási időben megérkezik pár utas, és hiába várják a buszt.
Eredmény: a köcsög sofőr nem tartja be a menetrendet, korábban megy el a megállóból.
Nem tűnik fel, hogy egy tájékozatlan utas reakcióját próbáltam meg leírni?
Vannak olyan szituációk az utazás során, amikor jó lenne tudni a táblánáll állva, hogy mikor is indult a busz végállomásról. velem is esett már meg ilyen. Szerintem erre egy megoldás lehetne az, hogy a minusz perceket is feltüntetnék halványabb betűkkel.
