" Közel egy éve fektették le a csatornát, és az utca azóta sincs helyreállítva.
Egy hatalmas hazugság volt, az, hogy 4 hónap után útjavítások lesznek. "
A közvetlen környékemen ezt nagyon jól példázza a kanári utca aszfaltos része - amit anno a MÁV VVF telep miatt csináltak meg. A cső már rég lent van,de egy hatalmas sóderhalmaz az egész,az eredeti aszfaltnak szinte nyoma sincs,pedig csak egy csíkot vágtak az út közepén(tavaly ősszel épült a csatorna,de máig nem sikerült visszaaszfaltozni).
Ezzel szemben a Pacsirta utcát - a Fehérvári út - Fácán köz közötti részre gondolok - gyönyörűen újraaszfaltozták(szintén tavaly épült a csatorna). Ennyit számítana egy vacak tornaterem?
A saját utcánkról még nem nyilatkoznék,még csak kb egy hónapja végeztek,de eddig még nem szarabb,mint a csatornázás előtt volt. Nem akarom - és nem is tisztem - védeni a kivitelezőt,de nagyon sok ismerősöm mondt,hogy eddig errefelé találkozott a legnormálisabb,legrugalmasabb csapattal és a munkák befejezése után a leginkább elfogadható minőségű utakkal. (A fentebb említett utcákon ugyanaz a kivitelező dolgozott.)
Nem a megnyugtatásod miatt, de Érdligeten a Tállya és a Topoly utcák sarkán, a templom, az óvoda, és az emlékművel szemben, a csatornafedél alatt van egy kb. 2-3 m3-es üreg már három éve.
Annyit tettek, hogy a fedőlapra kihelyeztek egy csíkos oszlopot. Bármikor beszakadhat, és akkor ki lesz a felelős?
A képviselőinket (A.A. és K.T.) sem érdekli a dolog.
Azt szeretném tudni vajon a plusz munkákat ki fizeti, illetve a helyi lakosok milyen bánatpénzt kapnak az okozott többlet kellemetlenségekért?
Tudom tudom ez a kérdés költői ( amelyre a költő nem vár választ, illetve nem a fenénet nem, de úgyse kap.)
Ha a polgármesteri tájékoztatókon nem csak magos lóról hírdetett ige hangoznék el , és nem csak előre megírt kérdéseket lehetne feltenni, akkor ez egy nagyon jó mércéje volna a lakosság képviseleti hatásfokának.
"Egy hatméteres mély gödör keletkezett a váci Fürdő utcában, amikor egy kukás autó alatt beszakadt az aszfalt csütörtök délelőtt.
Spitz Alexandra, a Pest megyei katasztrófavédelem szóvivője elmondta: a Fürdő utca 3. előtt egy kétszer két méteres, hat méter mély gödör keletkezett, de a kukás autó nem esett teljesen bele, és senki sem sérült meg."
Annyiból bosszantó,hogy a Bagoly utca végén a lámpánál már kb 2-3 éve rossz a zebránál lévő,gyalogátkelés szándékát jelezni hivatott gomb(a "déli" oldalon). Így,mivel ritkán jön autó a Bagoly utcából,szinte esélytelen szabályosan átkelni a Fehérvári úton,mert nem vált a lámpa,ha nincs autó a hurok felett,vagy ha nem nyomja meg a gombot Valaki a túloldalon... Ez egyáltalán kihez tartozik? Önkormányzat,vagy a közútkezelő illetékes a javítás tekintetében? Ha én állnék neki megnézni a gombot,akkor biztosan "működne" a kukkolókamera és pillanatok alatt kirajzanának,hogy ugyan már mi folyik itt...(stb,stb...)
Komolyra fordítva a szót: Talán ez segíthet abban,hogy időben leterítsék az ágyazatot és mihamarabb végigmehet a vágányépítő géplánc a szakaszon. Talán egy kicsit korábban használható lesz a vasútvonal,mint augusztus eleje... (Nem elírás,rengeteg helyen olvastam már,hogy itt is jelentős csúszás várható.) Az átjárók - elvileg - június közepéig lesznek lezárva a DSE honlaja szerint.
Nem egyedi eset. A Duna utcai alagút bontása miatt, lezárták az érintett útszakaszt. Vele egy időben a Balatoni út párhuzamos részén sávelzárásos csatornafektetés folyik. Az már csak hab a tortán, hogy kéthete, az innét 50 méterre lévő Mentőállomás előtt a Sárd utcai sarkon is bontottak, de csak néha folyik ott munka. Aki ezt szervezte, engedélyezte, nyugodtan visszaadhatja a diplomáját, ha egyáltalán, van neki!
Ahoz mit szónak, hogy egyszerre van lezárva az Bagoly és az Esküdt utcánál is a vasuti átjáró. Még a MÁV is csodálkozott, hogy az önkormányzat így engedélyezte. Aki erre közlekedik kénytelen a Diósdi uti alúljáró felé menni és naponta tapasztalhatja a hatalmas dugót. Az aki ezt engedte, vajon mennyit ért a közekedéshez?
Láthatóan a kihelyező magasan képzett forgalomtechnikus volt. Szóval meredek lejtő jön, de csak ha célforgalomban vesszük igénybe az utcát. A zsákutca másik végéből is tilos a behajtás (?). Egyébként meg munkások támaszkodnak a földkupacnak.
Én azt hittem, már nem tudnak meglepetést szerezni a magasan kvalifikált kivitelezők. Tegnap aztán rájöttem, hogy még van a tarsolyukban bőven. Lementem a gyerekért a Bajcsyra a buszhoz majd a Bakonyin indultam vissza. Láttam ugyan messziről, hogy valamilyen terelés van a munkálatok miatt, de gondoltam na bumm, nem ujdonság kerülünk egy kicsit. Megközelítve a terelő táblát - megjagyzem az utolsó kereszteződésnél nem lett kitéve a zsákutca tábla - odaérve nem tudtam sírjak vagy nevessek. A terelő tábla egy Toi-Toi-ba vezetett. Ezt hogy lehetett volna abszolválni?ÖregMackó
Itt vannak a nagy esők, és persze bekövetkezett az amit előre megmondtam.
A víz teljesen lemossa a meredek részen a feltöltést, és árok jön létre.
Persze ez pont a házunk előtt, ami miatt nem lehet kiállni az autóval, mert felül az alváz a kövekre.
Vissza kell talicskáznom a köveket és újból betölteni az árokba.
Minden egyes nagy eső után.
Kérdezem, hogy ezt miért nekem kell javítanom?
10 milliárdokat tesznek zsebre, és én dolgozom helyettük, ingyen.
Jó lenne, ha nem az idióta "jobban teljesítünk" hazugság szórólapokat küldözgetnék nagy pénzeken, hanem helyreállítanák az utat, amit teljesen tönkretettek.
Hát hogyne......ősszel jönnek az útjavítások, amikor jön az esős időszak.
Rá lehet majd fogni ismét, az időjárás miatt csúsznak a munkálatok. Ha nincs kész...nincs kész.
Valamint nem mellékesen jegyezném meg, hogy ha 2 hónap alatt akarják rendbetenni az úthálózatot, körülbelül olyan minőséget produkálnak, mint a csatornázásnál.
Egy kicsit nem forgalmi téma, de talán belefér.Az Érdi újság írja:
- Lovas rendőrök fognak havonta kétszer bizonyos helyeken lovagolni ( járőrözni ), elűzendő a tolvajokat.
Na már most, ha a bűnöző látja, hogy friss a lószar, akkor nyugodtan mehet lopni, mert két hétig úgy sem jönnek.
Ráadásul a figyelő hallja a lovak nyihogását, veszi a (lopott) telefont és riasztja a társakat.Szóval nem sokat ér, de arra jó, hogy bele lehet tenni az újságba, hogy mennyit tesz értünk a város vezetés.
- Másik:Lehet menni aláírni, hogy mennyire támogatjuk a rezsi csökkentést.Na most ezt mi a francnak? Ha egyszer már törvény van róla, akkor utólag minek támogatni? Nekem 350 ft a villany számlám, tehát 350 ft-ot spórolok, egy kiló kenyér árát. Van akinek 1500 kw a havi fogyasztása, mert villannyal fűti az úszómedencéjét, annak 75 ezer ft. lehet a számlája és így gazdagéknak 7500 ft. a spórolás.Igazságos, nem ?
Nekem arra a 350 ft-ra, gazdagéknek arra a 7500 ft-ra nincs szüksége. Akkor meg mi a fenének menjünk aláírni? Hogy lehessen lobogtatni a sok millió aláírást?
Ami meg trafik ügyben történik, az egyenesen vérlázító.A sok régi trafikos helyében nem adnám vissza a boltot, mert arra nem lehet kötelezni őket, a Palcsó gyerek, meg a többiek meg keressenek valahol egy üres boltot maguknak.
