Keresés

mennyi pénz egy csavar?

amúgy szép

Heló

Az enyémen 120-as osztással van a felni.

De mozgokúpos kerékcsavarral van felrakva.

És erösitett gumival 225/55-17"de nem (C-s)

Én a gyári méretet használom . C-s gumikkal, lehet kapni alufelnit is ebben a méretben.

Nem lehet, hogy lyukas a fékszervód és ilyenkor falsot szív azaz levegőt kap és ezért gyorsul?

(persze ez csak kis gáz tartományban lehet)

TRAFIC 5*118    gumi méret a vezető ajtón a matricán fel van tüntetve.

BMV     5*120

De várd meg a többiek tanácsát is

Sziasztok.

Olvasgattam itt a felni gumi dolgokról.

A véleményeteket kérném. Lassan cserélni kell a téli garnitúrát. Szeretnék alufelnit venni rá, nyári gumival.

Milyet érdemes venni? Hány coll os? Mekkora méretű gumi? C-s vagy személy?

Ajánlották, hogy a 3 as BMW-k felnijei között érdemes nézegetni.

A kocsi Vivaro, 9 személyes. 1.9 es. Főleg autópálya, és max 5 személlyel. Általában 3 fő. Kevés havi kilóméter.

Köszönöm.

Amint a fékre lpek.

Gáz elengedéskor úgy emlékszem, még nem történt ilyen.

Űdv mijen olajat ajáltok 1.9 motorhoz 5w30 vagy 5w40 márkais erdekelne.

Mondjuk, ha tutira minden lassításnál csinálná, az jó volna, mert visszakaccsolásnál elkél a gázfröccs. :-)

Nem.

Csak Varga túrt bele, de mint Visszajáró Üffelet, csak nem akar kinyírni. :-)))

email kaptál

Ahogy fúró kollega is mondotta volt, a függőleges terhelhetősége egy vonóhorognak 100kg körüli. Szóval nem nagyon jó, ha ráterhelsz egy fél autót...

párszor vontattam már trélert.nagyon el kel találni a súlypontot,ha túl pakolod a hátúlját hülyén mozog még a vontató is,nem beszélve a terhelésről amit a vonófej kap fel irányba.

Nem építettek be valami elektronikát (rádiót, vagy ilyesmit) mostanában?

Ha nem bántalak meg, akkor qrvajólnézki :D

Az komoly.... akkor tényleg nagyon föccög a verda. 

A fékpedál érzékelője bemén a központi számítógépbe. De kb semmi köze a gázhoz. A gázpedálban van két kerámia potméter, ami szintúgy a motorvezérlőbe csatlakozik. Nincs tempomatod? 

De első lépcsőként a földelést nézném meg, az nagyon meg tudja hülyíteni az elektronikát. De az ilyen hülye néhatalánelőjön hibák a leginkább szivatósak :( Az optimális megoldás az lenne, hogy rádugsz a can busra egy laptopot, és folyamtosan jegyzeteled a történéseket.... De ez viszonylag nehezen oldható meg.

Most meg egy ilyet szögellek, hogy legyen mi húzza. :-)

http://www.matzker.de/index.php?cPath=230_233

Jesz szőr.

Így van.

Ez jellemzően magasabb fordszámnál jön, és csak 3.-ban. Legalábbis itt érzékelhető a teljes motoerő. Lehet, hogy kisebb fordulatszámnál is nyom egyet, de ott nincs gyorsulás.

Ezt Te csináltad?

Ja, hogy sebességben van, lelépsz a gázról, és hozzáérsz a fékhez, motorfékezés+ fék helyett gyorsítani kezd?

Ez természetes dolog, ilyen a fizika, a vizes fék nem fog.

Mörszédesznél alap dolog, hogy esőben folyamatosan fékezget. Na, ilyet nekem ne csináljon, így is sokat költök gőzolajra!

Minap írtam itt.

Nekem is csinálja, 3.-ban.

Fékezek, és gyorsít egy "erőset", ami a motortól kitelik. :-)

Oh, ez egyszerű, a tengely mögé kell a cuccokat pakolni :) Jó, akkor nem lesz olyan tökéletes a raktér kihasználtsága, de valamit valamiért... :)

(és itt kérek elnézést, ha komolytalan voltam, és ezzel valakit megbántottam volna.)

Én ilyet most csináltam.

Ezekben csak az nem tetszik, hogy már üresen is túl van terhelve a vonófej.

    l3-h1